Club Chevrolet Orlando

Muchas gracias y BINGO!

Lo ha llevado al taller esta tarde y era EL MANGUITO DEL TURBO!

De nada!Se vé que esto del manguito es un pequeño "virus" que traen nuestros Orlandos.Esperemos que lo máximo sea un tubo de goma y no problemas mayores... 

Por cierto el nuestro también es un LTZ 163, por si sirve para la estadística del famoso error.

Seria otra estadística interesante, saber en que modelos se produce ese error con mayor frecuencia... 

Y donde esta ubicado el famoso manguito o tubo, alguna foto o referencia mas exacta.

Según el mecánico de Chevrolet, los modelos del 2012, vienen mejorados en ese famoso manguito

Bueno el mio es 2012 y y tengo la falla presente, ayer recorri 200km en carretera y persiste el problema, todo se genero despues de la limpieza de particulas, mañana lo llevo al taller y veremos que pasa

hola MCELIS nos cuentas con lo que te digan, un saludo y suerte en el conce.

pues a mi me lo  ha puesto por segunda vez, eso si, le doy al boton de menu y el coche sigue tan pichi, como si no le pasara nada, esto es mas raro que la puñeta, la verdad.

Hola, os cuento mi experiencia sobre el famoso code 84. Gracias a la profesionalidad de Sergio del concesionario Opel Civera Automoción de Teruel el problema esta resuelto. El problema se debia a una fisura en el manguito del intercooler. No tengo foto ahora pero es un manguito de un diametro aproximado de 10-15cm (grande) con una mitad en codo rigida y enfundada en recubrimiento plateado y la otra flexible. Sergio accedio al manguito con muchos problemas teniendo el coche en un elevador por la parte inferior izquierda segun tienes el coche de frente, y el codo del manguito pasa pegado dos tubos de metal del aire acondicionado. La fisura del manguito produce que la entrada de aire a los inyectores sea deficiente con lo que para compensar esta falta se inyecta mas gasoil del que se debe a la mezcla. Esto genera: 1- exceso de gasoil que se mezcla con el aceite motor y hace que pierda sus propiedaes y sea necesario cambiarlo despues de la reparacion ya que se deteriora con rapidez. 2 - este excenso de consumo de gasoil hace que el filtro de particulas este continuamente ensuciandose y haciendo que el coche ponga en marcha el proceso de limpiado, que genera mas consumo de gasoil y que los ventiladores esten funcionando de continuo. Parece que este codigo de error se puede dar por muchas razones, incluyendo que el sistema de limpiado de filtro de particulas no sea capaz de limpiar el filtro, pero en mi caso como veo a otros es el famoso manguito. Espero que esto ayude a otros.

gracias por el aporte y enhorabuena  a Sergio asi da gusto ir alos concesionarios un saludo cryfe

Me ha parecido muy útil tu aportación Cryfe, te mereces un aplauso

Muy buena aportación y aplauso para ti y al mecánico..............

pues a mi me lo  ha puesto por segunda vez, eso si, le doy al boton de menu y el coche sigue tan pichi, como si no le pasara nada, esto es mas raro que la puñeta, la verdad.

A mi el otro dia me paso lo mismo.Haciendo la regeneración,a unos 90 km/h y a 3.000 revoluciones,con un consumo de 9,2 litros y a los 10 minutos...error!!No me quedé sin potencia ni nada,le dí al botón menú y listo.Siguió haciendo la regeneración y a los 5 minutos volvió al consumo normal...Se lo he preguntado al mecánico de mi concesionario y me ha dicho que si el famoso manguito está mal,a parte del código error,el coche se queda sin potencia y lo haría más a menudo,no con cada depósito que me hace la regeneración... ¿Alguna solución?

Hola, En mi caso que el error era debido a el manguito, estando en carretera y conduciendo a 130 km/h el codigo me lo daba cada pocos minutos y efectivamente siempre con perdia potencia. El coche ya no pasaba de 90/100km/hora hasta que reducias la velocidad y a una marcha mas corta y se quitaba sin tener que parar el coche.

Hola ha todos Yo me compre un Orlando automatico y cinco dias despues me dio Codigo 84 , lo lleve al taller y "me arreglaron" algo y funciono bien una semana mas ,lo volvi ha llevar y lo tubieron 15 dias y le cambiaron el turbo .uno 10 dias despues otra vez ,( CADA VEZ ME DA CODIGO 84 Y PERDIDA DE POTENCIA)esta vez me dicen que le han cambiado unos manguitos lo voy ha buscar y no recorro mas de 15km y casi no puedo adelantar a un tractor y porsupuesto CODIGO 84 volvi al taller y muy enfadada les dije que queria ya mi coche arreglado, me cambiaron (EL PULMON ) y me fui. tres dias mas tarde otra vez lo mismo, ahora lleva una semana en el taller y todabia no tengo respuesta de lo que tiene mi coche. Estoy desesperada.

Buenos días Cristina y bienvenida al Foro. ¿Cuanto hace que tienes el coche?. Si realmente le han cambiado tantas cosas, llevas bastante tiempo con el tema y no son capaces de arreglarlo igual sería el momento para decirles que quieres que te sustituyan el coche por otro nuevo ¿no?. Por cierto, una presentación en condiciones sería de agradecer  Salu2

Este caso es de verguenza

PERDONARME TODOS. PUES NO HABIA PRESENTADO. SOY CRISTINA de Mallorca y como ya hos conte tengo un Orlando automatico; lo compre hace tres meses, tengo que decir que cuando lo compre tenia 4000km, pero me lo garantizaron como nuevo.me compre este pues necesitaba uno automatico y no podia esperar tres meses y medio por uno nuevo,(que al caso) ojala hubiera esperado pues la vez que estubo 15dias tube que alquilarme yo uno,(ahora me lo estan pagando ellos). hoy me han dicho que han encontrado diferntes cosas que dan error y que ha finales de la semana que biene estara terminado pero antes de entregarmelo tiene que porlomenos circular con el unos 500km para saber si todo va bien. HA y no creo que me lo cambien pues el contrato dice que en ningun caso se cambiara por un vehiculo nuevo. GRACIAS HA TODOS

hola cristina me parece muy raro por que el 99% del codigo 84 ha sido el dichoso manguito pero en tu caso no se si es que no han acertado pero en fin no desesperes si no te lo dejan bien esta vez queja formal a chevrolet españa y queja por el foro al concesionario un saludo

Hola montxoloro , la ultima vez que deje el coche le dije al mecánico lo del manguito del intercooler y su respuesta fue que ese manguito no se cambia, yo le comente que en un foro casi todos que tenian el mismo problema posiblemente era de hay pero el me dijo que a mi coche ya habian hecho todo lo que ellos sabían que daba problemas en otros Orlandos. Bueno ahora solo me queda esperar unos dias mas para saber si hago una queja formal aunque espero que no. UN SALUDO