Club Chevrolet Orlando

ranger so nop se quita asi esa luz del motor q tese a encendido es q el coche esta en modo averia y te abra cortado el turbo para q no sufra daños  lo mio es q el filtro trae untubo y estaba ostruido de fabrica en tonce an cambiado el filtro entero lo q pas q en el concecionario de jerez me an estado puteando por no comprar el coche ay y averlo comprado en algecira por q en algecira dieron con el problema en dos dias y en jerez se llevaron tres semana aciendo el paripe con el coche

Alguien podia hacer una foto a dicho tubo para tenerlo localizado?

ranger so nop se quita asi esa luz del motor q tese a encendido es q el coche esta en modo averia y te abra cortado el turbo para q no sufra daños  lo mio es q el filtro trae untubo y estaba ostruido de fabrica en tonce an cambiado el filtro entero lo q pas q en el concecionario de jerez me an estado puteando por no comprar el coche ay y averlo comprado en algecira por q en algecira dieron con el problema en dos dias y en jerez se llevaron tres semana aciendo el paripe con el coche

¿Que? 

es el ordenador 

Al final el piloto que se enciende del motor se quito, hice un viaje corto pero siempre a 2000 revoluciones y de repente a mitad de camino se fue. en ciudad recomiendo que lo revolucioneis un poco y si no salis de ciudad no pongais ni 5ª ni 6ª marcha si no saldra otra vez la dicha luz de motor un saludo a todos.

es el ordenador 

Será eso... 

Será eso... 

Será eso... 

El tiempo nos dará ó quitará la razón...  Igual hasta aprendemos idiomas... 

Eso parece... 

Por ahora todos dicen que es del tubo

Bueno,pues dentro de lo malo no deveria ser muy dificil de solucionar 

tubito = 10 euros cambio en zona accesible = 40 euros que tu mecánico se de cuenta de que es el dichoso tubito lo que ha de cambiar = NO TIENE PRECIO. jejeje

Entonces, ¿que tubo hemos dicho que es el que falla?...  :

Fotos!!!

tubito = 10 euros

cambio en zona accesible = 40 euros

que tu mecánico se de cuenta de que es el dichoso tubito lo que ha de cambiar = NO TIENE PRECIO. jejeje

Bueno...Hoy retomo este tema.Esta mañana me ha salido el famoso codigo,en mitad de la autovía,sin aviso ninguno ni nada.Directamente el coche se ha quedado sin potencia y me he asustado bastante ya que,de ir a 130 y bajar a 80 o menos de repente casi me cuesta un disgusto...Como ya tenia leido este post,he apagado el motor,le he vuelto a dar y ha funcionado.Desde que me ha salido el error he hecho unos 400 kms y por ahora va bien,pero el susto no me lo quita nadie...Por favor,agradeceria a los que os ha salido este error,que me dijerais exactamente lo que os han cambiado,es decir,si es el famoso tubo,decir cual es...mas que nada,para pelearme con los del taller,gracias!Por cierto,antes de todo esto no se me ha encendido nunca el aviso de la regeneracion.Espero vuestra ayuda!

Buenas... Desgraciadamente me he tenido que leer todos los mensajes que habeis colgado porque hoy me ha ocurrido lo del dichoso cod84, era la 1ª vez que salia ha carretera viaje de Zaragoza-Astun y viceversa, subiendo el monrrepos en 4ª velocidad 2000 revoluciones acelero para adelantar a una furgoneta que iba a 80 ( igual que yo) y de pronto cod84 y que el coche pierde potencia reduzco marcha y desparece la averia, asi me ha ocurrido 2 veces el coche tiene 680 km lo curioso es que yo pensaba que era falta de revoluciones, pero luego me lo ha echo tambien en llano en 5ª a 100 km/h al acelerar cod84 he metido 6ª y adios averia, mañana llamaré al tio que me lo vendió, toy cagao.......

Se me olvidaba tambien se me ha roto el espejo de visionar los asientos traseros, se le ha salido el mulle