Vaya tela, yo creo que los dos teneis algo de razòn, pero va a ser imposible poneros de acuerdo por que teneis intereses distintos. Entiendo la postura del que tiene un taller, pero me identifico màs con el que decide hacerle la revisiòn (por que sabe y tiene donde), por que te ahorras mucha pasta. Creo que los filtros son de marcas que podemos comprar màs baratos en cualquier tienda de repuestos (Seat solo los empaqueta con su nonbre), y con el aceite lo mismo. Por eso opino que una vez pasada la garantìa me lo hago yo, y estoy seguro que me voy a ahorrar bastante màs de los 40 euritos je je je. Aparte de que lo màs importante no es lo que me ahorro, es la seguridad de que si se lo hago yo queda bien hecho, no me han puesto la cruz de revisado sin ni siquiera mirarlo, me espero a que el aceite escurra bien, cambio el filtro de verdad, si pringo algo lo limpio, etc etc, por que he tenido cada experiencia tanto en los talleres oficiales como en los que no lo son que no veas, la ùltima en uno de estos de mecanica ràpida (no quiero hacerle publicidad) en el ibiza de mi mujer, que al sacar la tapa del motor para cambiar el filtro del aire partieron el tubo del respiradero de la tapa de balancines y lo "arreglaron" con cinta aislante.
Por todo esto me fio màs de lo que hago yo, y aparte me ahorro unas pelillas que me vendràn bien para otra cosa.
Perdòn por el tocho pero es que es un tema interesante.