VEVIMFA

Jacobo, qué exeo es?

Del mensaje de Kero:

" El único problema que nos ha dado, ha sido la correa de accesorios, que cantaba cosa mala, aprovechando que había que abrir se le hizo distribución y nos olvidamos del tema por unos años... finalmente, estaba tocada también la polea del alternador y tambien se cambió."

¿La polea del alternador propio o el rodillo tensor?

Los de carbon activo los venden en seat o se compran por Internet?

Agarran mucho más? Claro me interesan que duren 40.000 kms minimo.

¿Alguien que haya pasado de Potenza S001 a Michelín Pilot Sport 4 en medida 225/45/17 91W?

Por cierto, a mi las S001 me duran 50.000 Kms, 90% autovía.

Y en el libro de mantenimiento, la medida de servicio 23S1.

A ver qué entra y qué no entra en esta supuesta garantía. Lo que sí parece que queda claro que es desde el día del implante del nuevo firmware/reparación.

Hola compañeros reprogramados,

por algún motivo que desconozco, las regeneraciones periódicas que vengo sufriendo desde que actualicé el coche, han pasado de ser cada 500 km clavados a cada 430 km clavados. Cuando lleve el coche a la revisión voy a pedir más información sobre estas regeneraciones periódicas.

Las envía la DGT pero no sé si en todas las ciudades. Para segundas copias o para quien no la tenga, en la DGT las proporcionan a cambio de una tasa de 10€, por lo menos en el caso de que se te haya roto la luna.