trosky

Te recomendaría que lo cambies antes, sobre todo el primer cambio, ya que circulas con las impurezas que se desprenden en los primeros miles de kilómetros por el roce de las piezas nuevas, hasta que se pulen los bordes y eso. Esas impurezas pueden hacer de esmeril y provocar un desgaste prematuro en algunas piezas, por lo que es recomendable cambiar el aceite antes.

Cuándo cambiarlo generalmente? Pues a ver, el aceite está preparado para cambiarlo a los 30000Km, pero si se lo cambias más frecuentemente no le vas a hacer ningún daño al coche, indudablemente, al contrario, le vendrá bien. Claro está que pasar una revisión cada 15000Km puede suponer un gasto grande si lo llevas al concesionario o a algún taller, y más aún si haces muchos Km al coche. Pero si puedes permitírtelo, no te supone un gasto muy grande porque te lo puedas hacer tú mismo, y no es algo que debas hacer muy a menudo porque hagas una gran cantidad de Km's, yo sí se lo cambiaría antes, a los 20000 por ejemplo. Yo lo voy a cambiar cada 15000, pero porque es aproximadamente un año con el uso que le doy ahora, y reconozco que me sale prácticamente gratis el material y la mano de obra no me la cobro a mí mismo

Qué aceite? El que te pide el manual, ni más ni menos. Te recomiendo no hacer pruebas ni nada, porque puede surgir algún problema. Yo le echo Castrol Edge, o si no, SLX Profesional. Pero realmente cualquier aceite de una marca de prestigio te va a ir bien.

Lo que dices de que se desprenden impurezas por el roce, eso era antes, ahora los cilindros vienen rectificados a espejo y las tolerancias en las dimensiones, son a la centésima, se recomienda un rodaje para que todo se asiente, no por impurezas, producidas por el roce.

De todas maneras como en el 90% de los talleres te sacan el aceite con el chupón, no te saldrán las impurezas de las que hablamos ya que estas se depositan en el fondo y si no se saca el aceite soltando el tapón del cárter no sale.

Saludos

Que, la has liado! O te la han liado? Espero que no sea mucho, en la Seat de Leioa trabajan bastante bien, pero el mejor pintor que conozco esta en la Audi de Leioa, lepinto a un amigo el coche entero y se lo dejo mejor que salido de la cadena, ni piel de naranja, ni descolgones, ni nada Saludos

Si lo quieres cambiar, solo lo puedes sustituir por el long life, ya que tu coche lleva DPF. Yo te diría que es tirar el dinero y de hecho yo lo cambio a los 30000km, otros te dirán, que ellos prefieren cambiarlo antes, mi reflexion fue: Seat se la jugara, a que por usar demasiado el aceite se rompa un motor en garantía?  NO Ahora tu decides

Seguramente tienes el tweter densa puerta roto, aunque suene, y cuando le das caña hace un corto y la radio entra en protección , me paso algo parecido en una radio pionner, la lleve a reparar y. Me dijo el técnico que la radio estaba bien que miraría algún tweter, los desconecte y funciono a la perfección y los tweter sonaban, pero cuando les exigías entraba en protección

GM utiliza tecnología FIAT (no motores FIAT) porque es propietaria también de parte de FIAT, pero tienen mejor resultado los motores FIAT

En su día fueron socios, que no propietarios, te lo digo de buena tinta, que soy "propiedad" de Fiat, jejeje

Fonfy, me gusta tu firma roja, aunque parezca increíble yo deje de fumar por esos dias , no recuerdo el día exacto pero se que  fue a primeros, no había calculado lo que no me he fumado desde entonces Perdonar por el off topic

Si se puede emplear pero.. claro hay que repintar el coche.

Actualmente existen unos tratamientos ceramicos para la carroceria basados en nanotecnologia o tambien llamados coating. Esto digamos que es un sellante de larga duracion (los hay de hasta 6 años) que aportan hasta 2 micras de laca ceramica, propiedades antiestaticas, una dureza entre 6h y 9h (aguantan muy bien roces) y un brillo espectacular.

Para mi los mejores del mercado actualmente son Gtechniq C1 (uso profesional) Gtechniq C2 (uso sencillo) o el Aquartz titanium.

+1

El anterior coch e que tuve me lo pintaron con ese tipo de barniz

Hola,

Yo lo he dejado esta semana por otro tema que tenía pendiente y he aprovechado para la bandeja. Me han colocado unos adhesivos en los 2 compartimentos laterales del maletero (el que es un hueco para dejar cosas y el otro donde va una parte del equipo Bose) porque me han comentado que hay una nota de Seat que especifica que es la solución al ruidto del maletero. No he recorrido muchos km hasta casa pero parece que ha desaparecido el dichoso crujido...

Ya os comentaré si es definitivo.

Saludos

pon una foto macho, asi salimos de dudas

Yo he comprado la que viene con el separador de carga

si no es mala pregunta cuanto te ha salido, a mi me pedian 375€ en recambios, me parecio un poco cara

rojofuego y tu has comprado otra con red?