surfing

Pues me acabas de dar una buena noticia porque según dices parece que al final el Orlando va a tener bluetooth incorporado. No es nada barato pero teniendo en cuenta que en mi C4 era opcional y costó 300 napos (y el resto de marcas por ahí andan) pues no me quejo.

Hay algunas diferencias de equipamiento entre el coreano y el europeo, así a bote pronto allí no llevan antiniebla trasero y la tercera luz de freno no es funcional y en cambio me fastidia un poco que aquí no dispongamos de apertura de puertas por sensor o botón de arranque que allí si lleva. Pero bueno, tampoco es esencial.

Sí tiene bandeja, pero en los concesionarios no la suelen tener puesta porque están siempre con demostraciones de abatimiento de asientos y así de paso no se ve la ridícula capacidad de maletero que queda con ella desplegada pues su colocación queda en una posición muy baja. En mi caso, como voy a oscurecer los cristales, ya sé que la bandeja dormirá el sueño de los justos en el garaje. El bluetooth con mandos en el volante parece que puede ser interesante pero no tengo claro si los mandos van efectivamene con los de audio propios del volante, que sería lo ideal, o es algún tipo de pegote que se pone tras el volante como el mando satélite de algunos equipos de radio cd que se vendían hace ya algún tiempo, lo que para mi no valdría la pena. A ver si alguien lo sabe.

Ok, gracias 

existe en este coche la limpieza del filtro de particulas,cuando circulamos a mas de 2200rm,en la  regeneracion,cuando el vehiculo no a alcanzado en mucho tiempo esas revoluciones antes dicha,para que  se te enciedan la luz del filtro de particulas el difusor.

En alguna parte de la frase me he perdido, ¿qué quieres decir exactamente?

Hola txgm, bienvenido al foro y al selectísimo club de los que tenemos que esperar meses por el Orlando, yo también lo pedí con techo. Desde aquí todo mi apoyo moral, yo he pasado por la experiencia de esperar meses por un coche por pedirlo con la configuración que quería y por la de no esperar y quererlo ya, te aseguro que merece la pena muy mucho aguantarse a tenerlo como lo quieres o te arrepentirás durante toda la vida del vehículo

Bienvenido, parece que el foro empieza a despertar. No te quejes con la espera que una semana pasa volando, otros tenemos que esperar hasta Julio.

ademas que parece un cohe funebre tiene crematorio

Muy bueno Orlandon 

Es posible que sea lo que te han dicho sobre el filtro de partículas. La otra posibilidad es que si la temperatura ambiente es cálida y circulas por zona urbana con semáforos y demás es normal que el ventilador actúe constantemente, lo preocupante sería que no lo hiciera, así mantienes refrigerado el motor. De todas maneras para quedarte más tranquilo controla la aguja del agua para ver si el motor se calienta más de lo normal pero no lo creo.

Esto lo digo suponiendo que paras sin apagar el motor, si es al apagar el motor cuando se enciende el ventilador, sin ser algo del todo anormal, sí que me resulta más extraño.

Hombre, eso pasará en unos meses cuando la gente se acostumbre a verlo por la calle pero mientras tanto es normal que la peña lo flipe, entre que no lo conocen y que el diseño del coche se sale totalmente de lo que hay en Europa ya te lo puedes tomar con caracter extrovertido. Yo mismo solo he conseguido ver uno de cerca circulando por Zaragoza yendo yo en mi coche, fuí detrás, a un lado, al otro, lo adelante para verle el frontal por el retrovisor, creo que la tía que lo conducía debió pensar que yo era un maníaco o algo parecido 

Me temo que ese será el consumo normal. Cuando comparas sobre el papel el gasto de carburante con otros coches el Orlando no está entre los mejores a eso súmale que mientras esté en rodaje traga más y que, en mi humilde opinión, a medida que aumenta la Norma europea los coches serán mucho más ecológicos en cuanto a emisiones pero no en cuanto a consumos porque a la espera de que se vaya puliendo la tecnología de momento tienen que funcionar en condiciones lamentables con la historia de la recirculación de gases. Esto lo digo dejando claro que no poseo conocimientos de mecánica pero aplicando la lógica es lo que pienso ¿por qué empiezan a proliferar como las setas talleres piratas que anulan dicha recirculación a un módico precio? porque es evidente que el motor trabaja mejor. Después te dicen que para llegar a esas cifras de consumo que te dan efectúes una conducción ecológica yendo siempre a muy bajas revoluciones que es maravilloso de la muerte para chupar menos carburante pero inversamente proporcional a la aparición de averías por lo que sufre la mecánica constantemente en esas condiciones. Como ya expliqué por este foro yo pasé de un 2.0 HDI anterior a la Euro IV a un 2.0 HDI posterior a esta y el cambio ha sido un desastre, entre otras cosas, en consumos. Mientras al resto del mundo le importa poco la emisión de gases, en Europa somos los pioneros en ello lo cual estaría muy bien si no fuera porque parece más una cuestión de marketing ya que no parece muy ecológico reducir CO2 a cambio de consumir más combustible. A medida que vaya pasando el tiempo se irán mejorando seguramente estas cifras pero de momento el costo de incorporar estas medidas "ecológicas" a toda prisa antes de que la tecnología de muchas marcas esté afinada lo pagaremos tú, yo y el resto de conductores.