subzero

Buenas gente!

Como habréis notado ultimamente ya no me conecto al foro tanto como antes, y es que ahora mismo estoy metido en un proyecto muy grande que básicamente me quita todo mi tiempo libre, incluido el que tenía para entrar en el foro. Igualmente sigo entrando a diario y escribiendo, pero vamos menos que antes. Esto os lo cuento porque ahora mismo me es complicado gestionar el foro (pese a que casi todos somos bastante aplicados y esto se mantiene solo) así que creo que es el momento de nombrar moderadores.

Seguramente no haga falta decir quienes son porque por su actividad en la web son los más indicados y todos los conoceis por lo que no creo que pille a nadie por sorpresa. Así que despues de comentarselo a ambos os puedo anunciar que Jose308cc (el artísta anteriormente conocido como Josemegan) y Josito_cc serán apartir de ahora las personas que me ayudaran a gestionar el foro como miembros del nuevo grupo "Dirección". Ambos son desde ahora "moderadores globales", es decir tienen derechos de moderador en todos los subforos.

Que nadie vea esto como que aquí hay diferentes tipos de usuarios o posiciones, simplemente es la necesidad de tener a alguien que pueda, en un momento dado, echar una mano cuando yo no pueda hacerlo. A groso modo para que sepais que cosas pueden y no pueden hacer nuestros Joses:

- Mover un hilo de un subforo a otro.

- Editar un mensaje de cualquier usuario del foro solo si fuera necesario

- Borrar un mensaje de cualquier usuario del foro solo si fuera necesario

- Cerrar un hilo para que nadie conteste (porque sea un tema duplicado por ejemplo)

- Fijar un hilo al principio de cada subforo (ponerle una chincheta vamos)

- Escribir dentro del subforo restringido a moderadores y administrador

- Sugerir a un usuario para ser baneado (la decisión final solo puedo tomarla yo)

Basicamente pueden hacer lo mismo que yo salvo algunas excepciones como crear subforos nuevos, acceder a las bases de datos, ver las ip's, confirmar una solicituda de bajo o lo comentado de expulsar a un usuario.

Espero que todos sepais darles los animos necesarios y ya sabéis, para repartirnos el trabajo y no agobiarles mucho cualquier problema o queja que de ahora en adelante tengáis no dudéis en decirselo a ellos mientras que para cualquier mensaje de agradecimiento, felicitación o donación económica altruista podéis poneros en contacto conmigo.

Para tenerlo todo más organizado y poder acceder rapidamente a las imágenes de las quedadas que hacemos he creado el suboforo de kdd's realizadas, dejando el otro foro para la organización de estas. Josito y jose308cc, si veis algun hilo con imágenes que se me haya pasado podéis dividirlo en 2 y meter en el nuevo suforo la mitad con las imágenes y los videos, que lo he hecho un poco a carreras.

La nueva motorización de acceso a la gama Exeo de Seat es el eficiente 1.8 TSI 120 CV gasolina. Este motor turbo con inyección directa de gasolina, desarrollado por el Grupo Volkswagen, se caracteriza por ofrecer una excelente relación precio-rendimiento. Sustituto del anterior bloque 1.6 de 102 CV, sus brillantes prestaciones en relación con su predecesor de 1.600 cc son más que evidentes: el par máximo del 1.8 TSI es de 230 Nm, disponible en un margen comprendido entre las 1.500 y 3.650 rpm, respecto a los 148 Nm a 4.000 rpm del 1.6 de 102 CV.

El aumento del dinamismo se refleja igualmente en su capacidad de aceleración, que mejora en dos segundos, ya que el nuevo propulsor de la berlina española detiene el crono en 10,6 segundos para alcanzar los 100 km/ h, mientras que la velocidad máxima es de 202 km/ h, en vez de los 190 de su antecesor. 

Noticia en ... https://www.lavanguardia.es/motor/20110328/54133334498/seat-exeo-st-1-8-tsi-eficiencia-refinada.html\'>https://www.lavanguardia.es/motor/20110328/54133334498/seat-exeo-st-1-8-tsi-eficiencia-refinada.html\">https://www.lavanguardia.es/motor/20110328/54133334498/seat-exeo-st-1-8-tsi-eficiencia-refinada.html

<Noticia publicada en portada>

Una de las cualidades de la gama Renault es su diversidad. Hay un modelo casi para cada gusto y necesidad (siempre en el marco en el que se mueven las marcas generalistas, claro está) y eso les facilita alcanzar sus objetivos comerciales. Y desde este año ha aumentado su oferta con una nueva berlina denominada Latitude, que se sitúa justo por encima del popular Laguna.

El recién llegado deriva en realidad de otro modelo que bajo la marca Samsung se comercializa en Corea del Sur. Su carrocería de cuatro puertas tiene una estética clásica y elegante, quizá sin demasiada personalidad pero bastante en la línea de lo habitual en este segmento. Es de dimensiones generosas, lo que no sólo le confiere un mayor empaque sino que también influye de forma determinante en su buena habitabilidad.

Noticia en ... https://www.as.com/motor-mercado/articulo/berlina-ambiciosa-hermano-laguna/20110412dasdasmme_3/Tes

<Noticia publicada en portada>

Desde los tiempos del Vell Satis, Renault no fabricaba una berlina del tamaño del Latitude, vehículo que es apreciablemente más espacioso que el Laguna y cuyo precio, a partir de 24.000 euros, resulta casi imbatible frente a automóviles de similar categoría.

Porque en el mundo de las berlinas de representación, y el Latitude puede formar parte de este selecto grupo, el tamaño es importante para poder ofrecer comodidad a los pasajeros no sólo delante, sino también espacio de sobra en las plazas traseras para que las piernas largas sigan siendo una ventaja dentro del coche. Hay que señalar que el número ideal de ocupantes es de cuatro, ya que de esta forma disfrutaremos de un espacio adecuado también en anchura.

Noticia en ... https://www.larazon.es/noticia/8252-el-tamano-es-importante-para-viajar-mas-comodo

<Noticia publicada en portada>

Hace escasas semanas comenzaron las ventas del nuevo Peugeot 508, que llega para sustituir al 407 con una gama muy extensa, dos carrocerías, berlina y familiar al que la marca del león denomina SW, seis motorizaciones, de las cuales cuatro son diésel; cajas de cambios manuales y automáticas y cinco niveles de equipamiento. Por gentileza del concesionario oficial en Santander, Auto Norte, hemos tenido la oportunidad de probar una unidad de esta berlina, en concreto la dotada con un motor 2.0 HDi de 204 cv.

Fabricado en Francia para todo el mundo y en China para el mercado doméstico, es 10 cm más largo que el 407 y eso se nota en el habitáculo que proporciona un gran confort y suficiente espacio para las piernas de los pasajeros posteriores. El SW tiene prácticamente la misma longitud pero gana 40 litros en el maletero, que en el caso del berlina es de 470 litros, volumen adecuado a pesar de llevar la rueda normal, pues para otros mercados se utilizará la rueda de socorro o el kit reparador de pinchazos, en cuyo caso el volumen aumenta a 515 litros, 560 para el familiar.

Noticia en ... https://www.eldiariomontanes.es/v/20110331/economia/motor/peugeot-estilo-elenco-tecnologia-20110331.html

<Noticia publicada en portada>