subzero

En semana santa estuve en Paris de vacaciones y no veais la cantidad de 308 cc que había (no saque fotos porque iba con gente y quedaba muy friki jeje) El primer día vi 6 y uno igual que el mio con cambio automático! y el resto de los días más de lo mismo, de hecho vi más 308 que 307 que esto si que es raro, aquí 307 cc se ven unos cuantos, cuando antes de salir el 308cc era bastante más complicado verlos por la calle (los tendrían escondidos porque sino no lo entiendo). Y bueno todos descapotados porque en semana santa en España creo que fue para morirse de lo que llovió, pero en París parecia verano. P.D: por cierto, París precioso, no se os ocurra ir en Semana Santa como yo que había cola hasta para ir al baño (literal) y comed basicamente kebaps porque a mi el dinero no me daba para más jeje.

El fabricante indio de automóviles Tata Motors ofrecerá a los clientes del modelo Nano, considerado el coche más barato del mundo, la posibilidad de reforzar la protección del sistema eléctrico y del sistema de escape del vehículo.

Tata, que sostiene que esta iniciativa no constituye una llamada a revisión, ha decidido adoptar esta iniciativa después de tener conocimiento de algunos incidentes relacionados con algunas unidades del Tata, si bien no precisa en qué consistieron tales incidentes.

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La \'nueva Zaragoza\' es el escenario elegido por la marca automovilística francesa Peugeot para rodar el anuncio de un coche híbrido, el 3008 HYbrid4+, que como reza el lema publicitario es el primer híbrido diesel del mundo.

El Puente del Tercer Milenio, el Hotel Hiberus, la Torre del Agua, la pasarela de Delicias, el Digital Water Pavillion (DWP), el Pabellón Puente y el telecabina son algunos de los edificios y equipamientos que se aprecian en el anuncio, que ya se ha emitido en numerosos países.

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El Nissan Qashqai ha obtenido la máxima puntuación que se haya dado hasta ahora en los test de Euro NCAP, alcanzando los 37 puntos.

Quizás ha ayudado que esté en la categoría de compactos a pesar de su tamaño, no debemos olvidar que las puntuaciones de Euro NCAP son relativas a la categoría, no se le exige lo mismo a un utilitario que a una berlina para conseguir las cinco estrellas.

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Euro NCAP en ...  https://es.euroncap.com/es/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx\'>https://es.euroncap.com/es/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx\">https://es.euroncap.com/es/tests/nissan_qashqai_2007/290.aspx

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Parece mentira que un modelo tan nuevo como el Peugeot RCZ ya tenga asignada una actualización de diseño para el 2012. Y es que al parecer la gente de Peugeot ha pensado que el frontal tan parecido (por no decir casi idéntico) que comparte con el 308 (en todas sus variantes, SW y CC) no es una buena idea en un modelo que ya ni incluye el nombre "308" en su identificación (recordemos que al principio este coche se designaba como "308 RCZ".

Si los rumores se hacen ciertos es muy posible que lo veamos en el Salón de París del 2012, y que en el Restyling los cambios que se realizarán no serán exclusivamente estéticos sino que también incluyan entre sus motorizaciones las opciones hibridas conocidas en Peugeot como Hybrid4.

En la imagen podéis ver una recreación del futuro RCZ hecha por <a href="https://www.caradisiac.com/Peugeot-RCZ-restylage-en-2012-62178.htm"><span style="color: #1140a2;">Caradisiac</span></a>.

La semana pasada se anunció la ampliación de la fábrica checa de Mladá Boleslav, donde se fabrican los Octavia y Fabia. El comunicado decía que iban a fabricar un tercer modelo, pero ¿cuál? La respuesta nos ha venido desde fuera, no desde la marca. Será un nuevo sedán económico.

Según Automotive News, este nuevo modelo, versión alargada del Fabia, competirá con el Dacia Logan, aunque no en las versiones más básicas, que son más espartanas que Leónidas. Al igual que el Logan, sería un sedán derivado de un utilitario, y tendrá como premis la sencillez. La crisis ha popularizado ese tipo de coches.

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Mañana revuelta en Francia y Japón. Los dirigentes de Nissan, de Renault y las autoridades francesas, propietarias del 15% del accionariado de la empresa gala, se han desayunado el croissant con un titular sorprendente: Renault y Nissan estudian crear una compañía conjunta. La noticia la publicaba el periódico japonés Nikkei tras una entrevista al presidente de ambas firmas automovilísticas, Carlos Ghosn.La información, rapidamente en circulación en ediciones digitales de periódicos y agencias de todo el mundo, recoge algunos datos temporales del proceso, que se podría prolongar durante dos o tres años e incluso plantea que las filiales de Renault Dacia y Samsung y la participada Autovaz se podrían unir al proyecto.

Noticia en ... https://www.rtvcyl.es/fichaNoticia.cfm/CASTILLA%20Y%20LE%C3%93N/20110331/desmienten/posible/fusion/renault/nissan/0BC05BAD-DECB-C2B1-265C37A1501495A0\'>https://www.rtvcyl.es/fichaNoticia.cfm/CASTILLA%20Y%20LE%C3%93N/20110331/desmienten/posible/fusion/renault/nissan/0BC05BAD-DECB-C2B1-265C37A1501495A0\">https://www.rtvcyl.es/fichaNoticia.cfm/CASTILLA%20Y%20LE%C3%93N/20110331/desmienten/posible/fusion/renault/nissan/0BC05BAD-DECB-C2B1-265C37A1501495A0

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El Logan Van está disponible con los motores 1.4i 75 CV, 1.6i 90 CV y un diésel de 1.5 DCi de 70 CV.

En cuanto a la capacidad de carga, el Logan Van permite un máximo de 800 kg mientras que el volumen es de hasta 2,5 metros cúbicos. En Rumania, el precio de partida es de 6.700 € para el Van equipado con el motor 1.4i de 75 CV.

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Viendo el número de clientes de Abarth que se decantan por las preparaciones esseesse, era lógico que tarde o temprano esta versión llegara hasta el 500 descapotable. Uno de cada tres Abarth 500, según datos de la marca, acaba incorporando este kit que mejora sustancialmente las prestaciones y añade reglajes específicos para conseguir diversión al cien por cien.

Ahora estas mejoras le llegan al Abarth 500C, cuyo motor 1.4 16v Turbo TJet de 140 cv pasa a tener 20 cv más y un par máximo que en modo Sport puede llegar hasta los 230 newtons/metro. Con esto, el rendimiento del 500C es espectacular, consiguiendo velocidades máximas de 209 km/h y una aceleración desde parado de 7,6 segundos. El montaje de este kit de potencia no afecta a la normativa de emisiones contaminantes Euro V, ya que la sigue cumpliendo con 151 gramos de CO2 por kilómetro.

Noticia en ... https://www.20minutos.es/noticia/998722/0/abarth/koni/500c/

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