subzero

Aunque no es que tenga mucha ciencia, voy a explicar como buenamente pueda como he hecho para pintar las pinzas (las delanteras, las traseras otro día que se nos hizo de noche demasiado rápido jeje) de mi coche, por si no lo conocéis :



Lo primero los materiales necesarios. Un bote de pintura anti calórica (rojo bermellón en mi caso, Titanlux, 5.60€ el bote), un par de lijas suaves de esponja (0.5€ cada una), limpia llantas (4€ el bote), esparadrapo, unos cuantos periódicos viejos, guantes de plástico como los de las gasolineras y yo recomiendo un 308 CC, si no tenéis uno supongo que pueda valer con otros modelos… Y lo más importante, unas cuantas horas por delante si queréis pintar las 4 pinzas (a mi pintar 2 me llevo 2 horas y media).
 

Primeramente aparcáis el coche en un sitio que no de mucho el cante, yo lo deje en un parking de unas urbanizaciones en construcción, así que casi no había nadie. Ponéis el freno de mano (muy importante) y bloqueáis el coche metiendo primera o marcha atrás. Luego se procede a quitar los 4 tapones que cubren los pernos de anclaje de una de las ruedas, para ello usaremos la pieza amarilla que trae el coche.
Una vez descubiertas las cabezas de los pernos procederemos a aflojarlos (entre media y una vuelta completa), recordad que tenemos que usar para uno de los tornillos la pieza especial para el perno de seguridad.

Llegados a este paso tenemos que colocar el gato siguiendo las instrucciones que tenemos en el manual del coche y lo subimos hasta que la rueda quede como a 1 cm o 2 del suelo. Ahora con cuidado sacamos los tornillos (con la mano se pueden sacar al ya estar aflojados) y con más cuidado todavía quitamos la rueda. Como medida de seguridad por si el coche se nos fuera al suelo es recomendable colocar la rueda debajo del coche y que al menos de caerse apoye en ella, tal y como veis en la foto:

El siguiente paso consiste en limpiar muy bien las pinzas de freno. Aplicamos el limpia llantas a las pinzas, esperamos unos minutos a que haga efecto y empezamos a frotarlas con las lijas que os mostré hasta que queden completamente limpias. También tendréis que quitar el código de barras que va pegado a cada pinza al no ser que lo queráis pintar también jeje. Secad bien la pinza cuando terminéis.

Ahora viene lo más complicado, tapar todo lo que no queremos que se pinte. Con esparadrapo (o cinta de carrocero) envolvemos las partes cercanas a la pinza que no queremos pintar, esto puede llevar un buen rato, dependiendo de vuestra habilidad y lo tolerantes que seáis con que se manche algo o nada. A mí me llevó unos 15 minutos por pinza siendo bastante detallista. Una vez acabemos con el esparadrapo tendremos que pasar a los periódicos, para forrar de manera más basta el resto de partes cercanas. Una vez terminado debería tener un aspecto como el de las fotos:
 

Y ahora con mucho cuidado procedemos a pintar. Tened en cuenta la dirección del viento y aseguraros que todo lo que esté cerca esté cubierto. La primera capa se la daremos sin usar demasiada pintura, que no quede todo perfectamente cubierto, esto nos servirá como capa de imprimación para que la pintura agarre mejor.

En mi caso esperé 15 minutos a que secara y le di la segunda y última capa, esta vez ya cubriendo perfectamente todas las zonas.

Después de esperar otros 10 minutos a que seque un poco hay que quitar los periódicos y el esparadrapo, preparaos porque podéis poneros finos con el tema (usad los guantes). De nuevo tened cuidado para no dejar marcas en la pinza si tocáis la pintura. Si todo ha ido bien debería quedar algo tal que así:

El siguiente paso es volver a colocar la rueda asegurándonos bien de apretar los tornillos muy bien para no tener luego ningún susto (recordad que se van apretando poco a poco cada uno de ellos y siempre apretando uno y luego su opuesto, no el que tiene al lado) y prestad atención a no tocar la pinza con la llanta que la pintura aun estará fresca (pero debemos poner la rueda para poder pasar a quitar el gato e ir a por la siguiente pinza).

Y al final el resultado es este:

Espero que os haya gustado y que lo haya explicado bien, cuando pinte las pinzas de atrás actualizaré el post para poner alguna foto más en detalle.

Al igual que en el clubseatexeo, he cambiado los iconos que aparecen a la izquierda de los subforos de este club por el logo actual de Peugeot. Como el logo actual es completamente gris y no se diferencia mucho cuando esta iluminado y cuando no (al haber mensajes nuevos) lo que he hecho es dejarlo muy muy clarito cundo no hay mensajes, y mucho más oscuro cuando si los hay, creo que se nota bien la diferencia no? Si creeís que estaba mejor antes por favor dirigid vuestra ira contra jose308cc que fue quien me presiono para hacerlo. En caso de que os guste mucho como ha quedado olvidaros de lo de jose y podéis vitorearme a continuación de este mensaje. Otro cambio más importante es que ahora las redirecciones que había en la portada del club308cc hacia mofler muestran el último mensaje escrito en mofler, y no como antes que aparecia en blanco y no nos enterabamos si había mensajes o no. Esta opción no viene con el foro así que la he programado yo a mano, si veis algún fallo por favor decidmelo. Gracias! 

Ya salieron los precios del nuevo A3 de 3 cuerpos, y el básico estará disponible por  29.860€, un 1.4 TFSI con 140cv. La siguiente opción sería el 1.8 TFSI de 180cv y finalmente la opción diesel 2.0 TDI de 150 CV. El coche a mi me parece precioso, y el A3 siempre me ha gustado mucho, pero con culo mucho más  . Me pasa exactamente igual que con el Serie 1 coupe, que basicamente tiene los mismos precios. Estéticamente muy chulo, pero merece la pena la diferencia de pasta?

Con todas las cosas de la web al final se me paso comentaroslo.

El caso es que el otro finde cuando iba por la carretera a ver a la novia me tope con esto:

La foto se la saque cuando se metio para un area de servicio. Por las costumbres de los camioneros es muy posible que pare aquí siempre por lo que solo sería cuestión de seguirle por su ruta y mientras uno le distrae cuando baje a estirar las piernas los otros se llevan el camión. Id apuntandos en este mismo post los interesados y cuando lo tengamos todo listo os pillais el avión para Alemania y nos ponemos al lio. El reparto de Porsches ya lo hacemos tranquilamente desde mi casa

Hace unos días nos escribió SEAT para invitarnos a ir a Barcelona al Salón del automovil y hacernos una presentación de una nueva plataforma web que van a lanzar para clientes de la marca. No tenemos muchos más detalles de en que va a consistir esta herramienta pero a la vuelta tendréis toda la información! El evento será este próximo viernes y en principio la invitación es para una sola persona, lo estuve hablando con mi compañero Bimbo y finalmente será él quien vaya ya que yo lo tengo complicado para pedirme el día en el trabajo. Suponemos que para SEAT es importante dar a conocer esta plataforma ya que la atención que han tenido con nosotros ha sido excelente (llegando a ir con todos los gastos pagados, avión incluido). Si llegamos a disponer de unos minutos para hablar con alguien de SEAT podemos llevarles un par depreguntas que tengáis interés en conocer, así que podéis dejarlas en este mismo hilo y haremos lo posible por obtener una respuesta

Ahora que parece que ya vamos a poder empezar a tener mofler como lo habíamos ideado (el programador que hemos contratado esta finalizando la primera sección, la zona de noticias, de varias que tenemos en mente) creo que es hora de modificar muchas cosas que no están funcionando y cambiarlas para adaptarnos a lo que nos viene. Una de ellas es la cantidad de foros que tenemos, fruto de un inicio en el que todos teníamos una actividad de escritura que no era normal jejeje amén de una persona que ya no está con nosotros que animaba y mucho a que la gente participara.

Por lo tanto hemos querido hacer una renovación de todos los foros (no de los clubs, esos se quedan como están) y adaptarlos a las nuevas secciones de la web, y el resultado es el que podéis ver ahora mismo si entráis a la portada de mofler. En resumen:


Se eliminan (o mejor dicho fusionan) 153 foros:
- 36 foros de marca con 3 subforos cada uno, 144 subforos, se fusionan en "General", "Noticias", "Galerías" y "El taller"
- los subforos de la cafetería de "Noticias" y "Fotografías" se fusionan con "Off topic"
- el subforo de "Videojuegos" se une con el de "Informática y tecnología"
- los foros "Detectores" y "Avisadores" se fusionan en "Radares y multas"
- el subforo de "Tunning" se fusiona con "General"
- los subforos de" Ferrari", "Lamborghini" y "Porsche" se fusionan con "Superdeportivos".

Y se añaden 2 foros nuevos
- el subforo "Noticias" para comentar las noticias en castellano que el usuario suba o que salgan de la nueva sección que estamos a punto de sacar. Estas noticias serán de todo tipo y referente a cualquier marca.
- el subforo "Galerías" para comentar las galerías de imágenes que el usuario suba o que salgan de la futura sección de imagenes que estamos desarrollando. Igualmente seran fotos de cualquier marca de coches.


Que desaparezcan los subforos de marcas no significa que queramos perder su organización, al contrario. Una vez acabada la sección de "Noticias" y luego la de "Imágenes" todos los enlaces a noticias se guardaran como he puesto en un solo foro y todas las galerías de imágenes en otro foro único., pero esos enlaces y esas imágenes estarán etiquetadas, de manera que tendremos filtros para ver por ejemplo solo las noticias de Audi o solo las imágenes de Volvo. Lo que creo que resulta absurdo (visto a día de hoy con cierta perspectiva) es tener la cantidad de subforos que teníamos todos muertos de la risa en vez de tener muchos menos y que la gente no piense que si escribe un mensaje en mofler no le va a contestar nadie porque entre tanto subforo no se va a encontrar su post.

Como podréis ver, también hemos querido dar un ligero toque de diseño al índice modificando algunas cosas:

- Hemos añadido un enlace al Facebook de mofler para darle más importancia que la que ha tenido hasta ahora. Creemos que Facebook es una plataforma que puede funcionar muy bien con el foro y apartir de ahora le dedicaremos parte de nuestros esfuerzos para mantener el perfil actualizado con noticias que os interesen, así que si aún no habéis pulsado el botón "Me gusta" ya sabéis lo que tenéis que hacer 



- Hemos añadido una pequeña botonera con un enlace destacado a las Normas de uso así como otros enlaces interesantes como busqueda avanzada.



- Pese a no haber tocado los foros de los clubs de coches, no hemos querido olvidarnos de ellos, sobre todo de los 3 más importantes, y les hemos creado un espacio dedicado a ellos con grandes imágenes y una botonera destacada para los clubs pequeños. Cuando uno de los 3 clubs grandes tenga mensajes nuevos se iluminará un marco naranja al rededor de la foto y en el caso de los clubs pequeños el botón en vez de negro será también de color naranja (estas 2 funciones estarán disponibles mañana que hoy ya no me da tiempo). Igualmente podéis ver el último mensaje pasando el ratón por encima de la imagen.



Y de momento esto es todo, a final de mes esperamos poder presentar por fín, despues de tanto tiempo pasando de un programador a otro, la nueva Zona de noticias que creemos que va a quedar muy bien

Os dejo 2 imágenes del antes y el después y espero que os guste como ha quedado ahora. Para cualquier sugerencia podéis comentar en este mismo hilo (seguro que me he dejado muchas cosas a medio hacer, cualquier cosa rara que veais no os cortéis en decirmelo). Gracias!

Hoy sabado día 15 a las 23.30 mofler.com y todos sus clubs serán cerrados hasta aproximadamente las 6 de la noche en que volveremos a abrir. El motivo del cierre es para hacer una gran reestructuración de los foros de mofler y dejarlos acorde a las nuevas secciones de la web que vamos a presentar a finales de este mes. Estos cambios solo afectan a mofler y no a los clubs de coches que permanecerán igual. Disculpad las molestias.

Me alegro mucho en poder anunciar que nuestro compañero Jhebo ha aceptado el cargo de moderador del clubseatexo.com. Desde aquí os animo a todos a que le deis la ¿enhorabuena? y sobre todo agradecerle que se encargue de algo tan importante para el buen funcionamiento del club.

Como ya sabéis estos días han sido bastante duros por varios problemas entre usuarios que casi llevan a Katano a dejar el puesto. Afortunadamente no ha sido así y entre las medidas que hemos adoptado para que apartir de ahora el foro funcione mejor pasan por incluir 2 nuevos moderadores, de los cuales uno es Jhebo y el otro estamos en negociaciones jeje

La otra medida a tomar, mucho menos agradable, pasa por habilitar los baneos dentro del foro, cosa que despues de más de 3 años que llevo entre este club y otros varios que forman mofler solo he tenido que hacer en 2 ocasiones. A partir de ahora no permitiremos llegar tan lejos a discusiones absurdas, fuera de lugar, peleas y todos los problemas que han ido surgiendo, por lo que si en un momento es necesario banear de manera temporal o incluso definitiva a un usuario lo haremos. Por supuesto esta es una medida a usar como último recurso, pero desde la dirección del club pensamos que un par de baneos temporales a tiempo hubieran solucionado varios de los problemas que tuvimos.

Nada más, dadle animos a Jhebo que los va a necesitar y en cuanto sepamos el nombre del tercer moderador os lo haremos saber igualmente.

Acabo de arreglar los problemas que existían con la barra de navegación en móviles y tablets Android, es decir que desde estos dispositivos no se podía hacer clic en ninguno de los enlaces de la barra, por lo que no se podía acceder a los mensajes privados por ejemplo. Ahora todo eso ya debería estar solucionado y tanto desde el ordenador como desde el movil se puede acceder a todos los sitios. Lo siento por haber tardado tanto en solucionar este problema pero estuve unos meses que no me apetecía tocar nada la web, pero ya he vuelto con ganas En unos días tendremos grandes novedades!