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La marca Gucci, en colaboración con el Centro Stile Fiat, ha llevado a cabo una especial realización sobre el 500 Cabrio en la que se apuesta por el estilo y la atención por el detalle. Su carrocería estará disponible en dos sofisticados colores: blanco con elementos en plata mate, y negro con adornos cromados. En ambos casos, el techo de lona es negro, con la característica banda verde-roja-verde de Gucci a lo largo.

La misma banda de la firma de moda se repite en los laterales del Fiat “500 by Gucci”, y en el interior, tanto en cinturones de seguridad como en alfombrillas, palanca de cambios, asientos de piel y funda del mando de la llave. Al mismo tiempo hace gala de terminaciones específicas en la consola central —efecto terciopelo en el panel de la radio—, costuras y materiales propios. El Fiat “500 by Gucci” también se distinguirá por sus llantas de aleación de 16 pulgadas personalizadas con el logotipo de la marca Gucci (una doble G), así como por el emblema de Gucci sobre puertas y portón trasero. En cuanto a equipamiento, dispone de climatizador, volante de cuero, sensor de aparcamiento trasero, siete airbags, radio MP3 y sistema Blue&Me.

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La firma francesa ha empezado el 2011 pisando fuerte y ha sacado al mercado una nueva oferta de financiación en la compra de sus modelos 207, 308, 3008, 5008, 407 y 807.

Esta iniciativa es denominada Plan 10.000, y busca facilitar el acceso de los clientes al crédito a través de las siguientes formas de financiación:

Financiación al 0% TAE en 36 meses o con pagos de 150 euros al mes en 84 cuotas con un TAE al 7,03%.

Eso sí, la oferta solo aplica a los matriculados hasta el 31 de enero y financiados con Peugeot Financiación.

Una buena medida para fomentar las ventas en el sector y la marca.

Aún no te habíamos hablado de este pequeño bicharraco presentado por Romeo Ferraris que deriva del modelo de competición que utiliza la compañía en carreras de ámbito nacional. Se trata de un pequeñín que guarda en su interior nada menos que 300 caballos de potencia que arroja su 1.4 Multijet, ventilado artificialmente hasta las cejas, y está homologado para su uso en carretera.

Su estética queda muy lejos de lo que es el urbanita original, y su carrocería presenta unos nada sutiles ensanchamientos en las aletas delanteras y traseras además de las taloneras, unas enormes llantas con un portentoso equipo de frenos, tomas de aire sobredimensionadas,un abultado paragolpes trasero con difusor y doble salida de escape al centro, y un spoiler trasero sobre la luna con la tercera luz de freno.

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Dacia anunció que competirá en el Pikes Peak International Hill Climbs (Trepada de Montaña Internacional de Pikes Peak), la ya histórica competencia estadounidense que se desarrolla en el estado de Colorado, con un Duster híper vitaminado al que ha denominado \"No Limits\".

Para quienes no conocen muy bien esta competencia, se trata de una trepada a la montaña Pikes Peak sobre caminos de asfalto y gravilla, que cuenta con una extensión de 19.983 Kilómetros y 156 curvas. La largada está ubicada a 2.866 metros de altura sobre el nivel del mar, mientras que la llegada está a 4.301. Así, los competidores tienen que afrontar un desnivel de 1.435 metros, lo que equivale a una pendiente promedio de 7%.

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Últimamente, cuando Peugeot quiere sacar al mercado algunos modelos, ofrece una Limited Edition inicial que solo se puede reservar por Internet. Ya lo hicieron con el RCZ y con el 3008 Hybrid4. Pues también se hizo con el , 300 unidades a 46.950 euros cada.

Aunque más de uno pensará que hay que estar loco de remate para gastarse esa cantidad en un Peugeot, lo cierto es que esas 300 unidades se han agotado, ¡en tres días! Ojo, que no ha sido en España únicamente, si no, tendríamos que hablar de auténtico milagro, considerando cómo van las ventas en general.

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Dentro del segmento de los monovolumenes es muy poco frecuente encontrar siluetas como ésta. En lugar de las formas ovaladas, suavizadas y, por qué no decirlo, aburridas, Chevrolet ha dotado al Orlando de un aspecto robusto que quizá encajaría más en el grupo de los todocaminos. En este sentido, el nuevo Orlando podría considerarse como un original y atrevido híbrido a caballo entre los prácticos MPV y los polifacéticos SUV.

Prueba Chevrolet Orlando 2.0 Diésel 163 CVY es que cualquiera que lo vea por primera vez pensará que estamos ante un modelo comercializado sólo al otro lado del charco. Esta carrocería de 4,65 metros, con prominentes pasos de ruedas, imponentes llantas de 18”, cortes rectos y una silueta más bien cuadrada, parece sacada de cualquier autopista estadounidense.  ¿O no?.

Por dentro, el gran espacio para los ocupantes, los materiales plásticos y los huecos para esconder cosas tampoco difieren demasiado de lo que es habitual en este mercado. Por ejemplo, los portaobjetos son un pilar imprescindible en este tipo de vehículos y para no romper con la esencia, Chevrolet ha añadido un hueco oculto tras el sistema de audio, en el que caben unas gafas, dispositivos multimedia o cualquier objeto que haya de guardarse con seguridad. Todo un punto de originalidad, por dentro y por fuera.

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En el 2011 Nissan rompe con lo establecido e inicia el año con modelos únicos en categorías nunca antes exploradas como es el caso del Murano “crossover cabriolet” y el auto cero emisiones Nissan Leaf, que llegarán este año.

Junto a la innovación y creatividad que representan los modelos, la marca japonesa empujará fuertemente, la categoría de vehículos utilitarios o “off-road”. Para lo que han reservado la línea Pro-4X, entre los que se encuentran la pick-up Frontier, Titan y SUV X-Terra, explicó Juan Santana, director comercial de Nissan en Puerto Rico.

Santana indicó que estos cambios responden al giro en preferencias que ha tomado el público.

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Con una conferencia de prensa organizada por Bridgestone y el New York International Auto Show en el corriente Salón de Ginebra, se presentaron los doce coches finalistas para el World Car of the Year, el World Performance Car (el coche de mejor rendimiento), el World Green Car (el coche más ecológico) y el World Car Design.

Una vez más, y como sucedió con el Car of the Year europeo, el Nissan Leaf es seleccionado para participar de la instancia final, pero teniendo en cuenta que ya se llevó ese premio en su última edición, no sería sorpresa que perdiera ante cualquier de sus dos rivales. El novedoso modelo japonés tendrá que enfrentarse con dos pesos pesados del mercado automotor, como lo son el Audi A8 y el BMW Serie 5. Fuera de la selección final quedaron el Audi A1, el Volvo S60 y la nueva BMW X3 entre otros.

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Hoy os traemos los precios del nuevo Peugeot 508, desde los 23.000 € podemos obtener uno de ellos en su version 508 y por 24.000 € la version 508 SW.

Peugeot 508 4P Access 1.6 VTi 120 CMP - 23.400 euros

Peugeot 508 4P Active 1.6 THP 156 - 26.300 euros

Peugeot 508 4P Active 1.6 THP 156 Autom. – 28.350 euros

Peugeot 508 4P Allure 1,6 THP 156 - 28.350 euros

Peugeot 508 4P Allure 1,6 THP 156 Autom. – 30.400 euros

Peugeot 508 4P Access 1.6 HDI 112 - 24.200 euros

Peugeot 508 4P Access 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 24.800 euros

Peugeot 508 4P Active 1.6 HDI 112 - 25.550 euros

Peugeot 508 4P Active 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 26.150 euros

Peugeot 508 4P Business Line 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 27.100 euros

Peugeot 508 4P Active 2,0 HDI 140 - 27.350 euros

Peugeot 508 4P Business Line 2,0 HDI 140 - 28.300 euros

Peugeot 508 4P Active 2,0 HDI 163 Autom. – 29.350 euros

Peugeot 508 4P Allure 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 28.200 euros

Peugeot 508 4P Allure 2,0 HDI 140 - 29.400 euros

Peugeot 508 4P Allure 2,0 HDI 163 Autom. – 31.400 euros

Peugeot 508 4P GT 2,2 HDI 204 - 37.100 euros

Peugeot 508 SW Access 1.6 VTi 120 CMP - 24.400 euros

Peugeot 508 SW Active 1.6 THP 156 - 27.700 euros

Peugeot 508 SW Active 1.6 THP 156 Autom. – 29.750 euros

Peugeot 508 SW Allure 1,6 THP 156 - 29.750 euros

Peugeot 508 SW Allure 1,6 THP 156 Autom. – 31.800 euros

Peugeot 508 SW Access 1.6 HDI 112 - 25.200 euros

Peugeot 508 SW Access 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 25.800 euros

Peugeot 508 SW Active 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 27.550 euros

Peugeot 508 SW Business Line 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 28.500 euros

Peugeot 508 SW Active 2,0 HDI 140 - 28.750 euros

Peugeot 508 SW Business Line 2,0 HDI 140 - 29.700 euros

Peugeot 508 SW Active 2,0 HDI 163 Autom. – 30.750 euros

Peugeot 508 SW Allure 1.6 e-HDI 112 CMP STT - 29.600 euros

Peugeot 508 SW Allure 2,0 HDI 140 - 30.800 euros

Peugeot 508 SW Allure 2,0 HDI 163 Autom. – 32.800 euros

Peugeot 508 SW GT 2,2 HDI 204 - 38.500 euros

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Llega un nuevo competidor al segmento de los monovolúmenes compactos, el Subaru Trezia. Se trata de una versión remarcada del Toyota Verso-S, fruto de una colaboración industrial. Ha sido presentado para el mercado japonés (JDM) pero lo veremos en Europa a partir de 2011.

Mide algo menos de 4 metros de largo, por lo que sus oponentes son modelos como Citroën C3 Picasso, Honda Jazz, Hyundai ix20, Kia Venga, Nissan Note, etc. La versión Toyota no se venderá de momento en España, pero sí en otros países europeos.

Noticia en ... https://www.motorpasion.com

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