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De ahora en adelante TwinAir además de denominarse el nuevo bloque gasolina de dos cilindros también se conoce con un nuevo nivel de terminación para el Fiat 500. Por el momento está a la venta en el mercado italiano, aunque posteriormente llegará a otros países.

El 500 TwinAir está disponible en dos niveles, Base y Plus, con una completa dotación. En el nivel Base incluye llantas de aleación de 15 pulgadas, paquete Sport, radio CD MP3, siete airbags, ABS, EBD, Stop&Start, espejos eléctricos, cristales tintados y paragolpes en el color de la carrocería. Además en el Plus añade llantas de aleación de 16 pulgadas, ESP, volante forrado en piel, sistema Blue&Me, faros antiniebla, aire acondicionado y asistente de arranque en pendientes.

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El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) protagonizará la nueva campaña publicitaria \'Fiat 500 Twin Air, Everyday Fun\', que acompañará al lanzamiento comercial del nuevo 500 Twin Air.

Disponible para televisión, medios impresos y radio, la estrategia de comunicación se basa en la idea de que para disfrutar del placer de conducir no es necesario disponer de un coche de gran cilindrada.

Basta con subir a bordo del nuevo Fiat 500 Twin Air para descubrir cómo los 85CV del motor turbo, sus dimensiones compactas y su aspecto deportivo pueden hacer de las actividades más cotidianas una experiencia de conducción deportiva.

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El 500 será un tema de conversación feroz este verano, y el Cabrio ofrecerá el factor diversión. Es un convertible que no te dejará completamente expuesto, porque los rieles del techo permanecen en su lugar cuando la cubierta está descapotada. La ventaja es que el techo puede abrirse mientras conduces, pues su proceso es rápido y directo. El Cabrio lucirá en su mejor forma en viajes a la playa en la tarde o para reuniones al fresco.

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Dacia es una de las marcas que más ha crecido en los últimos años y celebra su éxito en el Salón del Automóvil de Barcelona, donde expone toda su gama. El resultado comercial de la compañía refleja un importante incremento de sus operaciones en todo el mundo, sobre todo en Francia, donde se ha situado en la cuarta posición en ventas a particulares. España, con 21.753 vehículos matriculados, es uno de los mercados más importantes para el fabricante, donde encuentra clientes entre el público joven y las mujeres (en ambos casos, de la clase media-alta). Además, sigue siendo líder en otros países como Rumanía o Marruecos.

Su objetivo de aquí a 2013 se sitúa en la renovación de sus modelos, Sandero, Logan y Logan Break, así como en la comercialización de un nuevo vehículo familiar y otro de carácter comercial.

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El Fiat 500 está en primer lugar en el \"Estudio de Satisfacción de Propietarios de Vehículos” de J. D. Power and Associates, conocida agencia que, desde el 2002, ha conducido encuestas de mercado para determinar lo cuánto los conductores alemanes están satisfechos con sus coches y marcas. La prestigiada ceremonia de galardonado se realizó en Berlín en la editora Axel Springer.

Con un puntaje total de 81,8% en la categoría \"automóviles pequeños\", el Fiat 500 se ubicó primero en una clasificación que tradicionalmente ha sido liderada por los modelos alemanes y japoneses

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Antes del pistoletazo inicial de la venta del Fiat 500 en China, que tendrá lugar a mediados de septiembre, el fabricante italiano calienta motores con el lanzamiento del Fiat 500 First Edition.

Una serie limitada a 100 unidades caracterizada por mostrar una carrocería diseñada por cinco creadores jóvenes chinos, cuya obra plasma la unión entre las dos culturas.

Los cinco diseñadores seleccionados para el trabajo fueron Tail Leilei, artista de vanguardia internacional; Mee Wong, profesor de arte en el instituto Guangzhou; Benny Luk, un diseñador que cuenta con menciones en varios países; Nod Young, un artista visual de fama mundial y Yan Wei, una maestra de dibujo e ilustración.

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Los encargados de la comercialización del Fiat 500 en EEUU han dicho que no se alcanzará la meta de 50.000 unidades vendidas durante este año, por algunos problemas logísticos que aún no han sido enteramente resueltos.

Como Marchionne fue de la opinión que aparcar un 500 entre un Charger y un Challenger no iba a ser lo apropiado, se ha levantado una nueva red de concesionarios propia de Fiat. Pero la mayoría de esos nuevos concesionarios aún no han abierto sus puertas por falta de permisos o de fondos.

La idea es que en lo que queda del año Fiat intente recuperar el porcentaje de ventas y el tiempo perdido que invirtió en estos primeros meses, para dar a conocer el 500. Aún quedan por lanzarse varias campañas comerciales destinadas a atraer la atención del público norteamericano hacia el pequeñín.

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En un evento que se desarrolla en Miami Fiat presentó el Nuevo \'Fiat 500\' producido en su planta de Toluca, México. El encuentro sirve como puntapié inicial para la llegada de este nuevo producto al mercado argentino.

Producido en Toluca, México, en la planta de Chrysler, el Fiat 500 incorpora todos los mecanismos de seguridad requeridos por la estricta regulación norteamericana en la materia y ofrece de serie un número mayor de equipamientos para hacer \"placentera y confortable la experiencia de conducirlo\", señala un comunicado.

Esta nueva gama que llega al mercado incorpora el motor 1.4 16V con tecnología MultiAir - creada y patentada por Fiat Powertrain - que privilegia potencia, torque, economía y bajas emisiones, y ofrece la alternativa de cambio manual o automático secuencial de 6 marchas. También se agrega el motor 1.4 Fire EVO motor 1.4 que equipa la versión de entrada, en el caso de la oferta para el mercado argentino.

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