subzero

Dos coches diferentes tan sólo hermanados por un apellido común y el interés de un preparador oriental por crear máquinas de altas prestaciones capaces de ponernos el bello de punta donde antes sólo había pequeña sensaciones

Esto está muy bien pero… ¿verdaderamente son comparables el Honda CR-Z Mugen y el Ariel Atom Mugen? Personalmente no lo creo pero siendo Auto Express y tendiendo la posibilidad de tener ambos coches en la misma pista al mismo tiempo y poder darte el lujo de hacer con ellos lo que quieras ¿por qué no?

En cuanto a los vehículos elegidos, como bien sabes el modelo “trucado” de Ariel por parte de Mugen es una auténtica bestia de circuitos, una pieza cuyo peso ha sido limitado a la mínima expresión mientras que en el otro lugar de la balanza tenemos un vehículo estéticamente más o menos atractivo, con 200 caballos que en muy poco o nada se parece a su hermano de apellido.

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Cabría definir al Juke como el hermano pequeño del Qashqai, y emparentado con el poderoso Murano, pero este dinámico \'crossover\' aporta personalidad propia en base a un diseño revolucionario y atrevido, una oferta distinta en el competido segmento B.

Este nuevo polivalente combina la fortaleza de un SUV con las líneas de un deportivo. En su parte inferior presenta unas ruedas robustas con neumáticos anchos y una notable distancia al suelo, que resaltan con las líneas de un diseño tipo coupé, la cintura elevada y el formato de ventanas laterales y las puertas con las manecillas escondidas en los montantes. En cierto modo, una contenida agresividad está presente en el diseño global de este nuevo \'crossover\'.

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Peugeot está haciendo mucho énfasis en la campaña publicitaria de su novedoso modelo 3008 en el Grip Control. Y seguro que muchos de vosotros os preguntaréis qué es eso o en qué consiste. Realmente es un plus que ofrece el Peugeot 3008 y aunque no es una novedad en el más puro sentido de la palabra, sí lo puede ser su enfoque y algunas de sus características.

En realidad, sería un poco difícil ubicar al 3008 en una categoría concreta. ¿Monovolumen compacto, SUV, …? Quizás un poco de ambos, la palabra que más se ocurre para calificarlo es la de crossover, tan en boga últimamente. Cuenta con las virtudes de un monovolumen compacto de cinco plazas como puede ser un Renault Scénic o un Citroën C4 Picasso y a la vez le añade una estética más distintiva con algún que otro rasgo propio de un SUV.

Además, y aunque no dispone (por el momento) de tracción integral ni su altura libre está orientada a un uso intensivo offroad, sí puede circular sin demasiado riesgo por pistas forestales sin asfaltar o caminos no demasiado complicados, gracias a sus neumáticos Michelin Latitude Tour HP M+S 215/60 R16, adaptados para barro y nieve, y al Grip Control, con lo que la tracción en esas condiciones no supone excesivo problema.

peugeot 3008 7 534x400 Grip Control en el Peugeot 3008

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Hace unos días te presentábamos en Autocasion.com el aspecto que Mugen había dado al Honda CR-Z, con una imagen mucho más agresiva que ya pudimos disfrutar en el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood. Ahora, la firma nipona ha desvelado su nueva variante del híbrido, para la cual ha incorporado las siglas “RR” en su denominación.

Incluye, al igual que su versión gemela, numerosos elementos en fibra de carbono, como el capó, las puertas y el portón trasero. Destacan también en la parte exterior sus dos enormes escapes centrados y las impresionantes tomas de aire del paragolpes delantero, sin olvidar las llantas de aleación de 18”. Para la carrocería, la marca ha optado por un llamativo color naranja al que ha denominado “Valencia Orange Pearl”.

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Después del éxito comercial que para Nissan ha supuesto el Qashqai, la marca está decidida a explotar al máximo el filón de los SUV. Para ello ha iniciado la venta del nuevo Juke, un modelo rompedor tanto en el apartado estético como en su posicionamiento en el mercado.

Con sus 4,14 metros de longitud, el Juke es un práctico vehículo que por tamaño se sitúa entre el Micra y el Qashqai. Sin embargo, su más de metro y medio de altura y su diseño de todoterreno le permite inaugurar un nuevo segmento del mercado, el de los ‘crossover’ utilitarios.

En el plano puramente estético, pasar desapercibido con el Juke no es una tarea fácil. En su perfil se mezclan las líneas rectas con las curvas, dotando a todo el conjunto de un aire de dinamismo y deportividad. A esto también contribuyen los tiradores de las puertas traseras, camuflados en el pilar C.

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Desde ahora se ha modificado la restricción de subir solo 2 archivos adjuntos por mensaje, a 6 archivos. Igualmente el tamaño máximo de cada archivo pasa de ser 800kb a 1Mb (1.000kb). La razón por la que antes estaba limitado a solo 2 archivos por mensaje era para fomentar que la gente subiera sus imagenes através de la sección de "Tus galerías" (el enlace que está arriba del todo a la derecha), pero desde el ataque al servidor decidí eliminarla para evitar problemas de seguridad. Entonces tal y como estamos ahora que esa opción no funciona es mejor permitir que la gente suba sus imágenes atraves de la opción de Adjuntar sin mayores problemas. Un saludo.

La marca francesa terminó sus operaciones de julio asumiendo el liderato de ventas tanto de turismos como de vehículos comerciales, con un 9,9% de cuota, gracias a los éxitos de ventas de los modelos 207 y 308, ambos en el ranking de los 10 más vendidos, y también del nuevo 508 berlina y 508 SW.

Trascurridos los primeros siete meses de 2011, Peugeot ocupa el segundo lugar en el mercado español con una diferencia mínima sobre su predecesor: sólo 600 unidades. Esto confirma el atractivo de la marca en España, que ofrece a sus clientes la gama más amplia, moderna, tecnológica y atractiva que pueda encontrar.

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Chevrolet Orlando es un ícono de la nueva generación de modelos de la marca a nivel global, y fue una de las principales novedades de la marca en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Santiago.

Basado en el Chevrolet Orlando Conceptual que hizo su primera aparición en el Salón de París en 2008, el modelo se define como un auténtico vehículo familiar contemporáneo, capaz de combinar el sentido práctico y la flexibilidad interior de un 7 plazas con un llamativo diseño estilo crossover.

El Orlando se ha desarrollado a partir del Sedán Cruze. En el diseño del Orlando podemos observar un frontal que adopta el nuevo family look de la marca y trazos que le aportan la robustez de un SUV gracias, entre otras cosas, a su elevada zona trasera, los anchos pasos de rueda y los protectores tanto en el zócalo como en los parachoques frontales y traseros.

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