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Os dejo aquí una enorme galería de imágenes para la presentación del Nissan Juke. 25 fotografías desde todos los angulos para ver el diseño revolucionario del pequeño urban de Nissan.

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Aquí tenéis la segunda parte del pack de fotografías de exteriores del TATA Xenon.

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Gracias a la gente de autobild.es ya tenemos un muy buen análisis del Nissan Juke 1.6 Turbo Tekna Sport 4x2. No os comento mucho más que ya lo podéis ver vosotros mismos en el video, solo deciros que al probador (Alfredo Rueda) parece que le ha gustado...

Integrado en las gama de modelos \'especiales\' de Peugeot, aquellos que llevan el doble cero en su denominación, el 5008 puede no proponer un concepto tan particular como el 1007 o el 3008, pero sí una calidad de terminación y conducción de referencia en la marca. No falta la habitabilidad y versatilidad inherente a esto tipo de coches, y aunque estamos ante el Diesel de acceso, los 110 CV del motor 1.6 HDi dejan un excelente sabor de boca.

Aporta cinco plazas sobre un 3008 y una gran modularidad a los siete asientos que puede tener 308 SW. Está claro que es el vehículo que le faltaba a Peugeot en su gama de productos. Llega sin prisas a un segmento en el que algunos rivales ya van por su segunda generación, y viene a ganarse un hueco en la categoría por méritos propios, no sólo por su diseño ni mucho menos unos por precio de derribo. No pretende romper con los esquemas clásicos de la categoría. Aprovechar plataformas —con las pertinentes modificaciones y ajustes, encierra la estructura del 3008—supone prescindir de la nota práctica que hubieran aportado unas puertas laterales correderas como las que tiene el Mazda 5 o tendrá el futuro Grand C-Max de Ford.

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La cifra de negocio de la multinacional asiática se situó en 14.284 millones de euros en los tres primeros trimestres del año fiscal 2010-2011, lo que representa un incremento del 37,8% en comparación con los resultados contabilizados en los mismos meses de 2009.

Notica en ... https://www.cincodias.com

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Desde la presentación del prototipo Kazana hace algo más de un año, el proyecto de SUV ó Crossover pequeño de Nissan no ha pasado desapercibido. El éxito mundial del Qashqai ha hecho que los fabricantes dirijan sus miradas a los centros de diseño y desarrollo de producto de Nissan. Son muchos los que se han atrevido a lanzar productos diferentes, innovadores, pero pocos los que han triunfado. Si exceptuamos marcas elitistas con productos de ventas exiguas (p.e. el BMW X6), Peugeot y el 3008 es un buen ejemplo de idea que no cuaja entre el público. El concepto de Peugeot fue similar al que ahora presenta Nissan, es decir, tomar un compacto, elevarlo de línea de cintura y suspensiones y hacerlo parecer un SUV. Lo que a Peugeot no le funcionó, estamos seguros que a Nissan sí. El Juke nos ha encantado.

Hablar de diseño, aspecto exterior o formas del Juke es todo un atrevimiento. Es tan original que estamos convencidos que tendrá fanáticos apasionados por su diseño y acérrimos detractores. La parte delantera es la más atrevida, sin duda. Cuenta con ópticas en tres planos diferentes, desde el inferior con los antiniebla al superior sobre el capó, pasando por la intermedia con las luces de cruce y carretera. Las superiores, con forma de cuña pronunciada, únicamente acogen las luces de día y las de intermitencia, al contrario de lo que suele suceder. Su posición recuerda a un cocodrilo cuando está sumergido en el agua y asoma sobre la superficie únicamente sus ojos. El resultado puede gustar o no, aunque adelanto que visto en vivo es muy atractivo, al menos para mi gusto.

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El Juke es mucho más que un Qashqai a escala, es un modelo nuevo con una estética rompedora que inaugura el segmento de utilitarios ‘crossover’. El Juke dará mucho juego y pondrá al resto de las marcas en pie de guerra, pues si a Nissan le da tan buen resultado como su hermano mayor, el Juke será un éxito. Y tras probarlo, nos damos cuenta de que es todo un filón.

En 2009 Nissan presentaba el Qazana, un prototipo que adelantaba las líneas maestras de nuestro protagonísta, pues el Juke podríamos decir que es un ‘clon’ de aquel concept, aunque no mantiene las puertas de apertura enfrentada y es 8 centímetros más largo.

Sus 4,14 metros de longitud –19 centímetros menos que un Qashqai y 35 más que un Micra–, su 1,57 de altura y ese peculiar diseño ‘crossover’ le permite al Juke jugar en una nueva división, la de los utilitarios SUV. Además, completa la familia ‘crossover’ de Nissan por abajo.

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El Nissan Juke ha levantado una gran expectación incluso antes de aterrizar en el mercado español. Motor Sabadell lo ha probado y ha podido constatar las claves que conducirán al éxito a este pequeño Qashqai: diseño, prestaciones, equipamiento y precio. El Juke es el cuarto crossover de Nissan. Se suma a los conocidos Qashqai, Qashqai+2 y Murano, de  los que hereda su mecánica, estilo y solvencia. Mide 4,13 metros de largo, combinando a la perfección la robustez de un SUV y el dinamismo de un deportivo.

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Ayer viajamos a Sevilla, nos encantó y en gran parte por el regalo que Trialsa Motor nos hizo al dejarnos para nuestros desplazamientos el nuevo modelo de Nissan Juke. Te lo contamos todo…

Alfonso Gómez nos gestionó toda la operativa de entrega y recogida del coche. Comenzó por explicarnos muchas de las cosas del equipamiento del coche, da gusto cuando un asesor comercial sabe de lo que habla y lo sabe transmitir.

El acabado Tekna de la unidad que probamos es realmente completo: clima, navegador, radio-cd con Mp3, entrada AUX y USB, control de velocidad, Bluetooth, controles en el volante y el sistema de llave inteligente que te permite olvidarte de la llave ya que sólo debes llevarla dentro de tu bolsillo y el coche detecta su proximidad para abrir, cerrar el coche y arrancar mediante un botón de “start/stop”.

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Esta versión del PEUGEOT 3008 es un Monovolumen grande de 5 puertas que, gracias a su motor Diesel, Entrega una potencia máxima de 109 CV. Además, tiene un consumo medio de 5.3 L/100 Km y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.

Ficha Tecnica en ... https://motor.elperiodicodearagon.com

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