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subzero ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc

Rueda pinchada

General

Hace un par de días me empezo a salir en la pantallita que la rueda trasera derecha estaba baja de presión y ayer mismo ya me dijo directamente "rueda pinchada". ¿Os ha pasado a vosotros también algo parecido? Supongo que hoy iré a una gasolinera a meterle presión a la rueda, eso o le pongo la rueda de repuesto, no se muy bien que hacer, nunca me habia pasado antes, la rueda yo la miro y se ve perfectamente y el coche va igual de bien que antes, vamos que si no tuvieramos el indicador este de presión yo ni me entero de que pasa nada. ¿En serio estará pinchada o solo habrá perdido algo de presión y el sensor se cree que ha pinchado?

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Bluetooth

Iluminación, electricidad y electrónica

Para los que ya tengais el Wip Nav, ¿trae bluetooth? ¿O eso solo era cosa del Wip Com? Porque sino vaya mierda, tengo yo en el Nissan Primera la radio con bluetooth y esta muy bien, no solo para poder hablar sino también para escuchar la música que tengas en el movil. Si no lo trae, la mejor opción supongo que sería un Parrot no?

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Peugeot RCZ, primeras imágenes oficiales

Galerías

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Al fín podemos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo deportivo de la marca del león, el espectacular Peugeot RCZ (finalmente han separado totalmente el nombre del 308 como en un principio se conoció).

Peso a todo ello, las fotografías no dejan verlo completamente bien, no obstante ya es un adelanto antes de la llegada del Salón de Frankfurt, donde será presentado de manera oficial a los medios. Vistas las imágenes ya podemos decir que Audi va a tener a un serio rival compitiendo en el mismo segmento que su famoso TT.

Como era de esperar, estamos en un coupe 2+2 (2 adultos y 2 niños pequeños), por lo que efectivamente, este RCZ es todo un capricho para quien pueda permitirselo. El interior recuerda enormemente al de su hermano descapotable, el 308 CC, con pequeñas diferencias como que en el RCZ los asientos no tienen el sistema de calefación Airwave (calefación en la nuca).

De los motores todavía no se ha confirmado nada, en los proximos días irán salido más detalles.

Posted ImagePosted ImagePosted ImagePosted ImagePosted ImagePosted ImagePosted ImagePosted ImagePosted Imagehttps://club-rcz.com/contenido/galeria/s/267338.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/271230.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/282606.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/298837.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/304706.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/317586.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/322836.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/336750.jpg https://club-rcz.com/contenido/galeria/s/346902.jpg

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Nissan Juke gris plata

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Esta claro que a la gente de Nissan le gusta el color rojo, porque como habréis observado es casi imposible ver fotos oficiales del pequeño crossover japones en otro color que no sea este. Con el tiempo iremos viendo nuevas fotografías, sobre todo de los afortunados compradores, pero de momento os puedo dejar esta galería de imágenes del Nissan Juke en gris plata, a ver que os parece.

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Primeras modificaciones del Nissan Juke, por Cobra N+

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No hace nada que se ha puesto a la venta el Nissan Juke y ya le están metiendo mano. Nos referimos en este caso al preparador alemán Cobra N+.

Hay modificaciones sencillas y luego están las de esta empresa. Como podéis ver en las fotografías los cambios no son pocos. Llantas de 19 y 20 pulgadas (de 235/40 y 255/30 respectivamente... ahí es nada), protecciones y taloneras de acero inoxidable, nuevos escapes desportivos, insercciones cromadas...

Para gustos los colores, ¿vosotros se lo instalaríais a vuestro Nissan Juke?

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Análisis Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDI FAP 150 CV - Coches.net

Análisis y pruebas

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El Peugeot 5008 lo podríamos catalogar como una de las opciones más dinámicas de cuantas existen en el segmento de los monovolúmenes compactos. La firma del león apuesta desde hace años por dar un plus de deportividad con respecto a la otra marca del Grupo PSA, Citroën. El 5008 está basado en el Grand C4 Picasso. Estéticamente son muy parecidos, sobretodo en la zona lateral encontramos grandes similitudes entre ambos. Por otro lado, el frontal y la trasera se encargan de distinguirlos entre si.

Dinámicamente hay una diferencia más notable. Mientras que en Citroën han apostado por buscar la máxima suavidad con un equipo de suspensiones extra-blando, en Peugeot han optado por una configuración más deportiva. El comportamiento del 5008 en carretera secundaria es ejemplar, nada que ver con el Grand C4 Picasso. El equipo de suspensión de Peugeot es mucho más firme y ofrece un dinamismo próximo al de un compacto convencional.

Sigue leyendo el análisis en: https://www.coches.net/noticias/peugeot/5008/2_0_hdi_fap_150_cv/

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