subzero

La moda low-cost ha perdido fuelle en los últimos meses, pero ello no quita de que haya marcas que sigan sumamente interesadas en ofrecer coches básicos para los habitantes de los países con economías emergentes. Hace tiempo que sabemos que Honda estaba desarrollando un pequeño utilitario destinado a competir con el Tata Nano, el auténtico abanderado de este movimiento en Asia. Ahora han hecho oficial por fin este coche, que ha sido bautizado como Honda Brio.

Se trata de un pequeño urbano de 3.6 metros diseñado y fabricado en Tailandia. El diseño es bastante sencillo, tal y como suele ocurrir en estos casos, y de hecho la vista frontal apenas se relaciona con el aire de familia de Honda. Lo único que he podido “rescatar” de la marca son los faros traseros, que me recuerdan al Honda CR-Z, aunque la zaga en conjunto se asemeja a la del Toyota Aygo. En todo caso, hablamos de un coche en el que el diseño no tiene tanto peso como en otros segmentos.

Noticia en ... https://www.diariomotor.com/2011/03/20/honda-brio-la-ofensiva-japonesa-contra-el-tata-nano/\'>https://www.diariomotor.com/2011/03/20/honda-brio-la-ofensiva-japonesa-contra-el-tata-nano/\">https://www.diariomotor.com/2011/03/20/honda-brio-la-ofensiva-japonesa-contra-el-tata-nano/

<Noticia publicada en portada>

Mugen Europa viene dispuesta a darle el toque deportivo que le faltaba al Honda CR-Z. La marca de piezas de alto rendimiento especializada en Honda ha decidido ir un paso más allá, el paso que se hacía esperar tras lanzar el kit estético deportivo para el Honda CR-Z. Una prometedora lista de cambios que harán la boca agua a todos los fans del pequeñín híbrido de Honda.

El Honda CR-Z Mugen, de momento solo será un prototipo, se presentará en el Festival de Goodwood que se celebra en el mes de julio y podría ser la referencia a tomar para la fabricación del Honda CR-Z Type R con su posible motor turbo. Además de mejoras en la estética se trabajará en su mecánica (no será un kit estético como el existente), introduciendo mejoras en el motor térmico de 1.5 litros que monta y en el sistema IMA, para mejorar su potencia y par.

Noticia en ... https://www.motorpasion.com/honda/honda-cr-z-mugen-el-hibrido-deportivo-que-esperabamos\'>https://www.motorpasion.com/honda/honda-cr-z-mugen-el-hibrido-deportivo-que-esperabamos\">https://www.motorpasion.com/honda/honda-cr-z-mugen-el-hibrido-deportivo-que-esperabamos

<Noticia publicada en portada>

La firma japonesa desembarca en un segmento al alza en los mercados europeos, como son los coches de pequeño tamaño respetuosos con el medio ambiente. El nuevo Trezia supone una fuerte apuesta entre los modelos urbanos de formato monovolumen, un segmento donde este fabricante estaba ausente hasta la fecha.

El nuevo modelo de Subaru combina las ventajas y polivalencia del estilo familiar, habitual en los vehículos de esta firma japonesa, con una carrocería de menos de cuatro metros de largo.

Noticia en ... https://www.lavanguardia.es/motor/20110308/54124306547/subaru-trezia-logica-urbana.html\'>https://www.lavanguardia.es/motor/20110308/54124306547/subaru-trezia-logica-urbana.html\">https://www.lavanguardia.es/motor/20110308/54124306547/subaru-trezia-logica-urbana.html

<Noticia publicada en portada>

El modelo Latitude es una berlina de tres volúmenes para el segmento alto, con 4,90 metros de largo, 1,83 m de ancho, 1,48 m de alto y una distancia entre ejes o batalla de 2,76 metros. En la parte frontal destacan los faros bi-xenón direccionales y una calandra cromada de gran tamaño. Los marcados pasos de rueda, el gran arco cromado que enmarca la superficie lateral acristalada y el largo capó realzan el conjunto y el coche ofrece una silueta moderna y elegante.

En los pilotos traseros, de gran tamaño y diseño horizontal, se utiliza la tecnología LED como complemento a la iluminación tradicional. Al abrir las puertas, la pantalla TFT en color situada en el centro del bloque de instrumentos acoge al conductor y se ilumina de forma progresiva. Al arrancar el vehículo, lo hace el resto del panel, retroiluminado por LED, las agujas barren las 2 pantallas y aparecen las graduaciones.

Noticia en ... https://www.la7motor.es/novedades-y-nuevos-productos-presentados-en-la-7-motor/item/136-renault-latitude-en-novedades-de-la-7-motor

<Noticia publicada en portada>

En un par de horas pillo un avión para Alemania (Frankfurt), estaré allí una semana en un curso de formación de la empresa así que sed buenos!! De todas maneras cuando tenga un rato (entre cerveza y salchicha) os contaré que tal por aquí. Por cierto la sede de ABB (mi empresa) en Frankfurt está justo enfrente de la factoría de Mercedes (donde presentaron el SLS cabrio por ejemplo)  A ver si veo algún modelo nuevo de casualidad!

En un par de horas pillo un avión para Alemania (Frankfurt), estaré allí una semana en un curso de formación de la empresa así que sed buenos!! De todas maneras cuando tenga un rato (entre cerveza y salchicha) os contaré que tal por aquí. Por cierto la sede de ABB (mi empresa) en Frankfurt está justo enfrente de la factoría de Mercedes (donde presentaron el SLS cabrio por ejemplo)  A ver si veo algún modelo nuevo de casualidad!

Ya es hora de terminar la prueba del Dacia Duster que hemos recientemente probado. Al terminar ayer la segunda parte os comentaba que hoy desglosaríamos precio, rivales y equipamiento, una parte a la que daremos bastantes vueltas dada la peculiar política de equipamiento y motores de la https://www.diariomotor.com/2010/03/16/dacia-duster-motores-equipamiento-y-precios/\">gama Duster. Por lo pronto, resumamos rápidamente nuestras impresiones hasta la fecha del SUV más barato del mercado, que parte de 11.900€, aunque sin cierre centralizado o elevalunas eléctricos, por poner dos carencias.

Noticia en ... https://www.diariomotor.com/2011/03/13/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-iii/\'>https://www.diariomotor.com/2011/03/13/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-iii/\">https://www.diariomotor.com/2011/03/13/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-iii/

<Noticia publicada en portada>

La firma española volvió al concepto de sedán con este modelo, derivado del Audi A4 de la anterior generación. Eso le garantiza un buen comportamiento, un equipamiento más que interesante y una gama mecánica fiable y de garantías. Si a eso le sumamos una línea agradable y un maletero de 460 litros, el Exeo se convierte en una alternativa que hay que tener en cuenta a la hora de comprar una berlina media.

Noticia en ... https://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/03/11/coches/1299860557.html

<Noticia publicada en portada>

Para todos aquellos que se conectan desde el movil y llevaban tiempo pidiendolo ya os puedo decir que tenemos instalado el Tapatalk en nuestro foro! Yo no lo he probado ya que no tengo internet en el movil pero quien lo tenga junto con esta aplicación que comente que tal va. He tardado tanto en ponerlo porque pensaba poner el chat en el foro junto con esta aplicación dentro de la misma actualización, pero visto que todavía no hay ningún chat decente que funcione con nuestro sistema de foros pues voy sacando ya esto. Espero que os guste y os sirva.