subzero

Cada día me gusta más...

Seguramente ya los habréis visto, pero por si acaso hemos cambiado los iconos de mensajes nuevos/viejos por el logo de la marca de cada foro, creo que han quedado bastante bien, cuando hay mensajes nuevos se ilumina una sombra roja debajo del logo de la marca. No obstante estoy viendo que algunos logos muy grandes tapan bastante la sombra y creo que alomejor es mejor idea poner el logo en blanco y negro cuando no tiene mensajes, y cuando haya mensajes nuevos que se ponga en color y con la sombra roja debajo (lo de la sombra es importante ya que hay muchos logos que son grises, y no se diferenciaria al ponerlo en blanco y negro o en color...) Bueno espero que os guste como ha quedado, pero no está terminado porque la idea es que los iconos de los subforos de cada marca también lleven el logo.

Buenos dias, ya es viernes !!!

Entre programación y programación estamos definiendo también el diseño de la web. Ayer se lo comente a bimbo y ha empezado con un boceto básico sobre el que ir avanzando, lo tenéis al final del mensaje.

Para no enrollarme mucho, lo que intentamos es definir el diseño de la cabecera, el pie, y las 2 columnas. Para que os hagais una idea, necesitamos saber como rellenar las partes gris oscuro del siguiente enlace por ejemplo (no hagais caso al contenido, es un borrador de lo que van a ser los perfiles de usuario, he pillado el de josito_cc):

https://mofler.com/josito_cc

Así que quien quiera echarnos una mano será más que bienvenido. Por un lado necesitamos:

- Que contenido vamos a colocar en las columnas? bimbo ha puesto enlaces a facebook, ultimás galerías etc etc Se os ocurre a vosotros algo más que incluir o que modificar?

- Y por otro lado necesitamos el diseño en si. Si algún artista del photoshop quiere tomar una captura de pantalla del anterior enlace y sustituir las partes grises por lo que se le ocurre sería perfecto. Si no, siempre podeis dar opiniones de como podía ser sin tener que poneros con el photoshop. Lo que más me preocupa es la cabecera, no tengo ni idea de como presentarla y es la parte más importante.

Muchas gracias y por favor participad (obviamente esto también va por ti jose308cc, no te hagas el loco jeje)

Una tontería, si veis que mi avatar es más grande que los vuestros es porque cambie los mínimos de tamaño. Si volveís a subir vuestro avatar saldrá con el nuevo tamaño, que hasta ahora estaban muy pequeños.

Buenas chicos.
Ayer estuve tocando algo que no debía y es ahora cuando vengo al curro que veo que al meter usuario y contraseña no te sale el foro directamente, sino una pagina con errores. Si os pasa (y habeis tenido la oportunidad de leer esto), cuando os salga la pantalla esta simplemente poned en la url "mofler.com/foro" y ya con eso entrais al foro. Ahora estoy en el curro y hasta por la tarde que vuelva a casa no puedo entrar al servidor para cambiarlo... Así que me da que hoy habrá mucha gente que esté intentando entrar, le saldrá esa pantalla y no se les ocurrira cambiar la url, así que seguro que hoy seremos menos por aqui...

Acabo de decirselo a bimbo y a jose por email y ahora os lo cuento a vosotros, sintiendolo mucho no voy a llegar a tiempo al lanzamiento del día 12 como os había dicho Intento sacar tiempo de cualquier sitio y ya no me quedan huecos, y aun así es imposible que termine todo lo que tengo que hacer para que en menos de 2 semanas este todo listo. Desde que he venido de las navidades estoy al 100% con la programación y el diseño de clubdeseat.com y clubdepeugeot.com y necesito desconectar al menos una hora al día, hacer algo diferente que no sea estar delante del ordenador porque veo que me estoy volviendo loco, me paso todo el día delante del ordenador y ya me esta cambiando hasta mi manera de ser. Pues nada, que siento no poder llega a la fecha que había dicho, tampoco puedo deciros una fecha final porque no la se, realmente creo que con 2 semanas mas será suficiente, pero no me quiero pillar los dedos. La parte de bimbo y jose va en tiempo, no es culpa suya, es lo que me toca a mi lo que lleva retraso y que espero solucionar lo antes posible

Pues gracias al amigo Germanc ya tenemos un poco más de variedad en los emoticonos del foro, espero que os gusten: También he traducido al español todas las descripciones (cuando pasais el ratón por encima de un icono y os dice lo que es) que antes estabán en inglés. Si tenéis más emoticonos que puedan quedar bien ponedlos aquí, pero tened en cuenta que tienen que seguir el estilo de los actuales, que no sean emoticonos muy grandes o de cosas que no tienen que ver con el resto de los que hay. Lo que me ha dado Germanc como podéis ver se integran bastante bien con los que ya tenemos.

Con esta titulo empezamos ya que el SEAT Mii nos ha dado más de una sorpresa durante el tiempo que hemos podido probarlo.Hoy os hablaremos enprimera mano del Evento SEAT Mii celebrado en Madrid el pasado 21 de Enero, el reportaje está orientado a la valoración de 3 aspectos, el evento en sí, los interiores y exteriores y por último la valoración de la conducción.Antes que nada queremos agradecer a SEAT el habernos dado la oportunidad de participar en este evento, ha sido un placer formar parte de el y ojala haya más en el futuro.Titulamos este post de esta manera ya que siendo sinceros no íbamos muy convencidos de ver un coche superventas, pero después de varias horas os podemos decir que el pequeño de SEAT sorprende y de buena manera.Primero vamos a analizar el exterior e interior del coche.EXTERIOREl coche mide exactamente 3,56 metros de longitud aspecto que lo hace idóneo para la vida en la ciudad, ese tamaño hace que el coche sea manejable y se pueda aparcar en cualquier hueco libre de la ciudad.El SEAT Mii está disponible solo con carrocería de 3 puertas y dos versiones de un motor de gasolina con 60 y 75 CV, está previsto que el próximo año llegue el 5 puertas y la versión Ecomotive con Start/Stop y sistema de recuperación de energía y más para el 2012-13 habrá una versión con cambio automático.Nada más ver el coche por fuera podemos decir que la vista frontal es bastante atractiva en contraprestación con la vista lateral y trasera donde pierde un poco de gancho, de todas formas se lo perdonamos ya que es un coche pensado para que sea práctico.Una de las cosas que más destacamos, y de aquí vino el primer sorprendente, es la capacidad del maletero ya que es de 251 litros, que para un coche de ese tamaño es de agradecer, como pega le ponemos que gana capacidad a base de hacer el maletero muy profundo y poco ancho, pero aún así sorprende.El motor 1.0 de gasolina posee tres cilindros y las potencias utilizadas son las de 60 o 75 CV. Al ser un coche tan pequeño pesa poco y se mueve bastante bien tanto en carretera como en ciudad. Nosotros nos preguntamos si en el futuro aumentarán la potencia de los motores, ya que aunque el coche responde bien, nos gustaría verlo con 90 caballos.El segundo sorprendente vino al abrir el motor, ya que es muy pequeño, y el habitáculo esta aprovechado al 100% .INTERIOR Pasando al interior podemos ver como el coche es bastante amplio y los interiores tienen un buen acabado aunque tenemos que decir que los colores del salpicadero de la versión básica hacen que el acabado pierda un poco ya que nos combinan muy bien, en el caso de la versión Style Sport el interior llamaban mucho más la atención aún siendo los mismo materialesEl acceso a las plazas delanteras se hace fácil ya que el coche es bastante amplio, pero el acceso a las plazas trasera tiene como inconveniente que la palanca para abatir los asientos esta demasiado baja y cuesta un poco, también hay que volver a regulara el asiento delantero cada vez que entra alguien ya que no recuerda la posición.Tanto el conductor como el resto de los pasajeros pueden ir sentados cómodamente sin tener que sufrir los 3,56 metros, y es aquí donde viene unos de los últimos sorprendente que utilizamos, ya que pese a ser un coche pequeño es muy amplio en su interior tanto en sus plazas traseras como delanteras, y en ningún momento te sientes aprisionado o sin falta de espacio, de hecho mido 1,78 y tanto adelante como atrás fui cómodamente sentado.Ya en el salpicadero nos encontramos con unos elementos correctos y funcionales, siguiendo la línea del coche, destacamos el último invento de SEAT, el SEAT Portable System con pantalla de 5 pulgadas que será tuyo pagando 350 euros, en nuestra opinión un poco caro.Este invento es portátil y como características principales tiene el ordenador de a bordo, la navegación GPS, Bluetooth y otras funciones como por ejemplo dar información de los puntos más importantes de la ciudad en las que estamos conduciendo y pasando por ese momento.Los elementos de seguridad más importantes con los que cuenta el Mii son de serie el ESC(control de estabilidad), airbag de cabeza, airbag de acompañante y por 225 euros más el asistente de Frenada en Ciudad que gracias a un laser puede detectar coches delante de nosotros y frenar en caso de despiste del conductor, aunque solo funciona con menos de 30 kms hora creemos que nos puede salvar de un buen susto.CONDUCCIONLo primero que nos llama la atención al arrancar el coche es la falta de ruidos y vibraciones, esta circunstancia que en lo coches "grandes" viene casi de "serie" en los coches de pequeño tamaño es una excepción.El SEAT Mii se mueve con soltura y sin complejos tanto en ciudad , ambiente para el que está diseñado, como para la autopista, detalle que también nos llamó la atención, el coche va mejor de lo que se podía llegar a pensar en tramos largos.En cuanto al consumo podemos decir que se encuentran entre 4,5 y 4,7 l a los 100 km.EL EVENTOYa para finalizar y como anécdota vamos a comentar el evento en sí, ya que creemos que muchas casas de coches deben aprender a cómo hacer algo novedoso en el tema de las presentaciones.El evento estaba situado en frente de la plaza de la Ventas de Madrid, nada más llegar nos encontramos con unos 15 coches dispuestos en batería en color amarillo y rojo.SEAT había preparado una pequeña carpa donde nos reunieron a todos y explicaron las características del Mii allí estuvimos aproximadamente 45 minutos ya que después de la charla pudimos ver el coche en detalle.Después de este punto nos pusieron por parejas y fuimos por Madrid dando una vuelta en el coche, tanto en la ciudad como un poco por l M30, y si ... el coche tira bastante bien siempre respetando los límites de velocidad).Tras otros 45 minutos llegamos a la casa del Duque, personaje famoso de la serie "Sin Tetas no hay Paraíso" todos los amantes de esa serie reconocerán las fotos de la experiencia Mii.Ya allí nos habían preparado una presentación y degustación de tapas impartido por Sergio Perez, donde pasamos un rato muy agradable y disfrutamos de unas tapas caseras muy ricas.Pros y ContrasPros

• Especio Interior / Exterior
• Tamaño
• Aunque no tiene mucha potencia la respuesta en la conducción fue muy satisfactoria

Contras

• Acabados interior de buena calidad pero sin mucho estilo
• Precio en comparación con su competencia

ConclusionesSeguimos finalizando el post con la Palabra Sorprendente, ya que el nuevo SEAT Mii sorprende en varios aspectos fundamentales que son básicos a la hora de decidir comprar o no un coche para la ciudad.

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Con esta titulo empezamos ya que el SEAT Mii nos ha dado más de una sorpresa durante el tiempo que hemos podido probarlo.

Hoy os hablaremos enprimera mano del Evento SEAT Mii celebrado en Madrid el pasado 21 de Enero, el reportaje está orientado a la valoración de 3 aspectos, el evento en sí, los interiores y exteriores y por último la valoración de la conducción.

Antes que nada queremos agradecer a SEAT el habernos dado la oportunidad de participar en este evento, ha sido un placer formar parte de el y ojala haya más en el futuro.

Titulamos este post de esta manera ya que siendo sinceros no íbamos muy convencidos de ver un coche superventas, pero después de varias horas os podemos decir que el pequeño de SEAT sorprende y de buena manera.

Primero vamos a analizar el exterior e interior del coche.

EXTERIOR

El coche mide exactamente 3,56 metros de longitud aspecto que lo hace idóneo para la vida en la ciudad, ese tamaño hace que el coche sea manejable y se pueda aparcar en cualquier hueco libre de la ciudad.

El SEAT Mii está disponible solo con carrocería de 3 puertas y dos versiones de un motor de gasolina con 60 y 75 CV,  está previsto que el próximo año llegue el 5 puertas y la versión Ecomotive con Start/Stop y sistema de recuperación de energía y más para el 2012-13 habrá una versión con cambio automático.

Nada más ver el coche por fuera podemos decir que la vista frontal es bastante atractiva en contraprestación con la vista lateral y trasera donde pierde un poco de gancho, de todas formas se lo perdonamos ya que es un coche pensado para que sea práctico.

Una de las cosas que más destacamos, y de aquí vino el primer sorprendente, es la capacidad del maletero ya que es de 251 litros, que para un coche de ese tamaño es de agradecer, como pega le ponemos que gana capacidad a base de hacer el maletero muy profundo y poco ancho, pero aún así sorprende.

El motor 1.0 de gasolina posee tres cilindros y las potencias utilizadas son las de 60 o 75 CV. Al ser un coche tan pequeño pesa poco y se mueve bastante bien tanto en carretera como en ciudad.  Nosotros nos preguntamos si en el futuro aumentarán la potencia de los motores, ya que aunque el coche responde bien, nos gustaría verlo con 90 caballos.

El segundo sorprendente vino al abrir el motor, ya que es muy pequeño, y el habitáculo esta aprovechado al 100% .

INTERIOR

Pasando al interior podemos ver como el coche es bastante amplio y los interiores tienen un buen acabado aunque tenemos que decir que los colores del salpicadero de la versión básica hacen que el acabado pierda un poco ya que nos combinan muy bien, en el caso de la versión Style Sport el interior llamaban mucho más la atención aún siendo los mismo materiales

El acceso a las plazas delanteras se hace fácil ya que el coche es bastante amplio, pero el acceso a las plazas trasera tiene como inconveniente que la palanca para abatir los asientos esta demasiado baja y cuesta un poco, también hay que volver a regulara el asiento delantero cada vez que entra alguien ya que no recuerda la posición.

Tanto el conductor como el resto de los pasajeros pueden ir sentados cómodamente sin tener que sufrir los 3,56 metros, y es aquí donde viene unos de los últimos sorprendente que utilizamos, ya que pese a ser un coche pequeño es muy amplio en su interior tanto en sus plazas traseras como delanteras, y en ningún momento te sientes aprisionado o sin falta de espacio, de hecho mido 1,78 y tanto adelante como atrás fui cómodamente sentado.

Ya en el salpicadero nos encontramos con unos elementos correctos y funcionales, siguiendo la línea del coche, destacamos el último invento de SEAT, el SEAT Portable System con pantalla de 5 pulgadas que será tuyo pagando  350 euros, en nuestra opinión un poco caro.

Este invento es portátil y como características principales tiene el ordenador de a bordo, la navegación GPS, Bluetooth y otras funciones como por ejemplo dar información de los puntos más importantes de la ciudad en las que estamos conduciendo y pasando por ese momento.

Los elementos de seguridad más importantes con los que cuenta el Mii son de serie el ESC(control de estabilidad), airbag de cabeza, airbag de acompañante y por 225 euros más el asistente de Frenada en Ciudad que gracias a un laser puede detectar coches delante de nosotros y frenar en caso de despiste del conductor, aunque solo funciona con menos de 30 kms hora creemos que nos puede salvar de un buen susto.

CONDUCCION

Lo primero que nos llama la atención al arrancar el coche es la falta de ruidos y vibraciones, esta circunstancia que en lo coches "grandes" viene casi de "serie" en los coches de pequeño tamaño es una excepción.

El SEAT Mii se mueve con soltura y sin complejos tanto en ciudad , ambiente para el que está diseñado, como para la autopista, detalle que también nos llamó la atención, el coche va mejor de lo que se podía llegar a pensar en tramos largos.

En cuanto al consumo podemos decir que se encuentran entre 4,5 y 4,7 l a los 100 km.

EL EVENTO

Ya para finalizar y como anécdota vamos a comentar el evento en sí, ya que creemos que muchas casas de coches deben aprender a cómo hacer algo novedoso en el tema de las presentaciones.

El evento estaba situado en frente de la plaza de la Ventas de Madrid, nada más llegar nos encontramos con unos 15 coches dispuestos en batería en color amarillo y rojo.

SEAT había preparado una pequeña carpa donde nos reunieron a todos y explicaron las características del Mii allí estuvimos aproximadamente 45 minutos ya que después de la charla pudimos ver el coche en detalle.

Después de este punto nos pusieron por parejas y fuimos por Madrid dando una vuelta en el coche, tanto en la ciudad como un poco por l M30, y si ... el coche tira bastante bien siempre respetando los límites de velocidad).

Tras otros 45 minutos llegamos a la casa del Duque, personaje famoso de la serie "Sin Tetas no hay Paraíso" todos los amantes de esa serie reconocerán las fotos de la experiencia Mii.

Ya allí nos habían preparado una presentación y degustación de tapas impartido por Sergio Perez, donde pasamos un rato muy agradable y disfrutamos de unas tapas caseras muy ricas.

Pros y Contras

Pros

• Especio Interior / Exterior
• Tamaño
• Aunque no tiene mucha potencia la respuesta en la conducción fue muy satisfactoria

Contras

• Acabados interior de buena calidad pero sin mucho estilo
• Precio en comparación con su competencia

Conclusiones

Seguimos finalizando el post con la Palabra Sorprendente, ya que el nuevo SEAT Mii sorprende en varios aspectos fundamentales que son básicos a la hora de decidir comprar o no un coche para la ciudad.

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<Noticia publicada en portada>

Hemos creado un nuevo foro exclusivamente para cuestiones relacionadas con navegadores (WipNav, WipCom...), avisadores de radares, cartografías... Quiero dar la gracias a Frost que se ha ofrecido como moderador para esta sección (se os ocurre alguien mejor) y seguro que la va a mantener perfectamente actualizada y ordenada. Os animo a todos a que le deis la bienvenida en este puesto y el reconocimiento que se merece