subzero

Felicidades Bartds, 44 añitos  Pasatelo muy bien y tráenos algo de tarta!

Con este nombre tan singular es como se conoce aquí al día que empieza el carnaval, que al parecer es un despelote y hasta va a conseguir que el sabado deje de programar para salir de fiesta jejeje Pues bien, hoy en la oficina iban todos mis compañeros con corbata, y joe me llamo la atención porque aquí la gente, salvo los jefes, jamas vamos con corbata. Bueno todos todos no, mi compi argentino y yo ibamos sin ella... El caso es que hace 20 minutos he empezado a oir al final del pasillo gritos de mujeres y golpes contra la pared y me he puesto nervioso, he salido del despacho para mirar y he visto a mis compañeras con sus buenos 50 y pico años disfrazadas de brujas y estaban como locas cortando la corbata a todos los tios !! Me he vuelto a meter al despacho acojonado contandoselo a mi compañero argentino y al rato aparecen todas en nuestra oficina dando golpes y gritos... Joe que mal lo he pasado,que acojone... Pues vieron que no teniamos corbata y de repente una de ellas pilla las tijeras y nos ha cortado los cordondes de los zapatos, ala! Miralas que majas! Esta gente está muy mal... pero que muy mal... A las 2 hoy todo el mundo fuera a emborracharse al bar de enfrente... Ya me parecia que habia pocos coches en el parking esta mañana...

Aunque no es que tenga mucha ciencia, voy a explicar como buenamente pueda como he hecho para pintar las pinzas de mi coche, por si no lo conocéis :

Lo primero los materiales necesarios. Un bote de pintura anti calórica (rojo bermellón en mi caso, Titanlux, 5.60€ el bote), un par de lijas suaves de esponja (0.5€ cada una), limpia llantas (4€ el bote), esparadrapo, unos cuantos periódicos viejos, guantes de plástico como los de las gasolineras y yo recomiendo un 308 CC, si no tenéis uno supongo que pueda valer con otros modelos… Y lo más importante, unas cuantas horas por delante si queréis pintar las 4 pinzas (a mi pintar 2 me llevo 2 horas y media).

Primeramente aparcáis el coche en un sitio que no de mucho el cante, yo lo deje en un parking de unas urbanizaciones en construcción, así que casi no había nadie. Ponéis el freno de mano (muy importante) y bloqueáis el coche metiendo primera o marcha atrás. Luego se procede a quitar los 4 tapones que cubren los pernos de anclaje de una de las ruedas, para ello usaremos la pieza amarilla que trae el coche.

Una vez descubiertas las cabezas de los pernos procederemos a aflojarlos (entre media y una vuelta completa), recordad que tenemos que usar para uno de los tornillos la pieza especial para el perno de seguridad.

Llegados a este paso tenemos que colocar el gato siguiendo las instrucciones que tenemos en el manual del coche y lo subimos hasta que la rueda quede como a 1 cm o 2 del suelo. Ahora con cuidado sacamos los tornillos (con la mano se pueden sacar al ya estar aflojados) y con más cuidado todavía quitamos la rueda. Como medida de seguridad por si el coche se nos fuera al suelo es recomendable colocar la rueda debajo del coche y que al menos de caerse apoye en ella, tal y como veis en la foto:

El siguiente paso consiste en limpiar muy bien las pinzas de freno. Aplicamos el limpia llantas a las pinzas, esperamos unos minutos a que haga efecto y empezamos a frotarlas con las lijas que os mostré hasta que queden completamente limpias. También tendréis que quitar el código de barras que va pegado a cada pinza al no ser que lo queráis pintar también jeje. Secad bien la pinza cuando terminéis.

Ahora viene lo más complicado, tapar todo lo que no queremos que se pinte. Con esparadrapo (o cinta de carrocero) envolvemos las partes cercanas a la pinza que no queremos pintar, esto puede llevar un buen rato, dependiendo de vuestra habilidad y lo tolerantes que seáis con que se manche algo o nada. A mí me llevó unos 15 minutos por pinza siendo bastante detallista. Una vez acabemos con el esparadrapo tendremos que pasar a los periódicos, para forrar de manera más basta el resto de partes cercanas. Una vez terminado debería tener un aspecto como el de las fotos:

Y ahora con mucho cuidado procedemos a pintar. Tened en cuenta la dirección del viento y aseguraros que todo lo que esté cerca esté cubierto. La primera capa se la daremos sin usar demasiada pintura, que no quede todo perfectamente cubierto, esto nos servirá como capa de imprimación para que la pintura agarre mejor.

En mi caso esperé 15 minutos a que secara y le di la segunda y última capa, esta vez ya cubriendo perfectamente todas las zonas.

Después de esperar otros 10 minutos a que seque un poco hay que quitar los periódicos y el esparadrapo, preparaos porque podéis poneros finos con el tema (usad los guantes). De nuevo tened cuidado para no dejar marcas en la pinza si tocáis la pintura. Si todo ha ido bien debería quedar algo tal que así:

El siguiente paso es volver a colocar la rueda asegurándonos bien de apretar los tornillos muy bien para no tener luego ningún susto (recordad que se van apretando poco a poco cada uno de ellos y siempre apretando uno y luego su opuesto, no el que tiene al lado) y prestad atención a no tocar la pinza con la llanta que la pintura aun estará fresca (pero debemos poner la rueda para poder pasar a quitar el gato e ir a por la siguiente pinza).

Y al final el resultado es este:

Espero que os haya gustado y que lo haya explicado bien. Para pintar las pinzas de atrás es exactamente el mismo procedimiento.

¿Para que sirve el módulo?

Con este pequeño aparato (podéis verlo aquí: https://www.motivemods.com/Mods4Cars-p/stlfpt3.htm) podremos realizar algunas funciones del coche que de serie no están permitidas:

- Capotar / descapotar con el mando a distancia

- Subir / bajar las ventanillas con el mando a distancia

- Capotar / descapotar hasta a 40 km/h en vez de los 12 de serie

- Capotar / descapotar con un solo toque en vez de estar los 20 segundos con el dedo en el botón

- Subir las 4 ventanillas con un solo toque en vez de estar pulsando el botón hasta que suben

¿Donde lo consigo?

Nosotros lo hemos comprado en esta web. https://motivemods.com, es donde mejor precio hemos encontrado (unos 195€) a lo que tendríais que sumarle luego los gastos de envio y dependiendo de la suerte que tengáis en la aduana (que por lo que me dijeron si pasa de 150€ el paquete lo paran casi siempre) el 18% de IVA y un 4% de aranceles. La tienda es estadounidense así que si habláis con ellos hacedlo en ingles.

¿Como montarlo?

A la hora de colocar y poner las bridas en el mazacote de cables tenéis que hacerlo como en la imagen, para que así no se muevan:

[El archivo ha sido eliminado]

[El archivo ha sido eliminado]

[El archivo ha sido eliminado]

¿Como configurarlo?

Ejemplos:

Espero que haya quedado todo claro, y si tenéis alguna pregunta hacedla en este mismo hilo. Por último agradecer a Jose308cc y a Josito la instalación de los módulos (como podéis ver en los vídeos) y en especial al primero por haberse currado tanto los vídeos, imágenes, bridas extra, su cable de la play etc etc. También agradecer a motivemods.com su ayuda prestada para hacer el pedido y si tenéis alguna pregunta que hacerle os contestará por email aclarandos todas vuestras dudas, aunque como ya dije antes, para pedirlo es tan facil como hacerlo desde la siguiente dirección: https://www.motivemods.com/Mods4Cars-p/stlfpt3.htm.

Por dejarlo en su propio tema, quiero comunciaros que este próximo lunes día 20 mofler.com abrirá sus puertas al público, al fin!

En principio habiamos dicho el domingo pero hay un pequeño problema y es que Bimbo se nos va a Madrid este finde (el motivo si quiere que os lo cuente el jejeje), por esa razón hemos movido el lanzamiento al lunes. Tanto Bimbo como yo nos hemos pedido el día libre en el curro para estar pendientes de todo y jose308cc en principio parece que libra ese día, así que aquí estaremos los 3 al pie del cañón.

Si me diera tiempo a dejar todo terminado, me gustaria hacer una preapertura el domingo por la tarde exclusiva para los miembros de club308cc y  clubseatexeo, como un detalle hacia los 2 clubs más grandes que tenemos, y que así estos socios puedan registrar su nick antes de que se lo quite otro.

Por otro lado estamos pensando en una campaña publicitaria bastante vistosa a la que se podrá apuntar quien lo desee, ya os daremos datos durante este finde.

Creo que no me dejo nada, estamos los 3 con unos nervios que no os podeis hacer idea ... Jose308cc y yo seguimos dandole vueltas al photoshop a ver si nos sale algo decente en base a lo que habeis ido votando (todavía no nos convence pero va cogiendo forma...), bimbo está preparando los perfiles de las redes sociales y ayer mismo entro una nueva compañera al proyecto que será la encargada de promoción y actualizar las redes sociales (si está vez no será como los perfiles de facebook de 308 o Exeo que están basicamente muertos, ahora tendremos a una persona en exclusiva para estos asuntos), voy a decirla que antes del domingo se pase por aquí y así se presenta.

Y bueno pues nada más, que ya no queda nada! Antes de abrir, porque como digo no se si me dará tiempo el domingo por la tarde a tenerlo todo listo, os enviaré un email para avisaros, ojala contemos con vuestro apoyo durante estos dias ya que habeis sido una parte importantisima para llegar a lo que ahora mismo es mofler.com, de nuevo muchísimas gracias por ello!

Seguramente ya os habreis fijado, he creado algún foro nuevo y movido otros. Uno de los nuevos es el de superdeportivos. El otro nuevo es El taller. En el se pueden tratar los problemas que no entiendan de marcas y tareas habituales para cualquier coche: cambios de aceite, como hacer un rodaje correcto, cambiar una rueda etc etc Los foros de Detailing, equipos de sonido y tunning los he incluido dentro del taller pues de momento no tienen mucha actividad como para ser un foro principal y así no agobia tanto ver en la portada tantos foros. Como lo veis?

Pues eso, que que podemos hacer con este tipo de marcas? obviamente no vamos a tener a mucha gente entre nuestros usuarios que tengan un Maseratti, un Aston Martin o un Lamborghini, así que no se muy bien que hacer con ellos, porque aunque no haya usuarios que los tengan si que generan un montón de noticias. El caso es que si creo un foro para Porsche, creo otro para Ferrari, otro para Lamborghini y donde paro? Aston Martin? Lotus? Maseratti? Hay muchas marcas de superdeportivos pero donde pongo el limite

Pues eso, si estoy en lo cierto en Peugeot de los 200cv no pasamos ni para la de tres jejej. Y otras marcas si que tienen motores más potentes como Seat, Opel, Renault, Ford... Me llama un poco la atención.

Que tal vais viendo el foro? Creeis que necesita alguna cosa más? Si se os ocurren cosas para mejorarlo no dudeis en ponerlo aquí

Como ya habréis visto, hay un nuevo foro de compra venta para que los usuarios del club tengamos más facil y visible las opciones de intercambio de artículos