subzero

El ruido a carraca famoso yo también lo tuve, pero con la suerte que me salió el último mes que hacía los 2 años y terminaba la garantía... de buena me libre! Me cambiaron el tensor de la cadena y también me limpiaron el motor (lo que buenamente entendi con la dependienta alemana de peugeot con su ingles básico). El caso es que me lo cambiaron y nunca más volvió a hacer ruido y me salio gratis.

Al final en que quedó lo tuyo @Frost?

Menos gracias y más Me gusta que no soltais uno ni queriendo sosos! jajaja

Creo que lo mejor va a ser que le meta un icono de ultimo mensaje tal y como teníamos en el foro viejo y así no habrá problemas, que seguro que muchos están igual y no han leido este hilo y seguiran con la duda.

Para los que como yo no tienen ni idea de cual es el Fred, que he tenido que buscarlo, pintaba tal que así jeje:

No se como sería pero tiene pinta de entretenido. AL verlo me ha recordado a los Lemings que también se las traía el juego...

Si no tiene ni circulo ni estrella significa que ese hilo no tiene ningún mensaje que no hayas leido, así que o vas al primer mensaje (pulsando en el título) o vas al último mensaje (pulsando en la fecha que mostre en el mensaje anterior).

El clima de Alemania es incluso peor que por Valladolid @joseluis308cc y sin embargo por aquí si que se ven muchos descapotables, y ultimamente estoy viendo muchos 308 cc, ya no es tan exclusivo jaja. Por donde vivis se empiezan a ver más o sigue como siempre?

Bueno pues yo me sumo a la lista de los que tienen el famoso "Fallo sistema anticontaminación motor defectuoso".

En verano estaba haciendo un viaje largo y de repente el coche se quedo sin potencia, no había manera de que subiera de 110km/h, era desesperante intentar salir de un carril de incorporación y ver que el autobus que tenía delante iba más rápido que yo. No me salió ningún aviso. Llegue a mi destino y a la media hora volví a coger el coche y ya me salio en la pantalla "Fallo sistema anticontaminación motor defectuoso". El coche dejó de tener turbo (llevo una válvula de descarga por lo que es facil ver que el turbo no entra porque la válvula no "silva") y en el trayecto de vuelta a casa el coche volvió a ir normal. El aviso del fallo aparecía a veces si a veces no.

Buscando información vi que lo de la perdida de potencia es un "modo de protección" en el que entra nuestro coche si ve algún error grave, como para evitar que la cosa vaya a peor. Es algo bastante común en los motores THP (y eso incluye los 207 y los mini entre otros) y el "Fallo sistema anticontaminación motor defectuoso" por lo que leí, es como una especie de mensaje que Peugeot muestra como mensaje genérico para varios fallos, así que no es como cuando te sale que revises el nivel del aceite o batería baja, sino que aquí pueden ser varias cosas.

Cuando lleve el coche a la Peugeot me dijeron que el log de errores del coche estaba corrupto y me los resetearon a 0 y que si me volvía a pasar que volviese. Estuvo varios meses perfectamente hasta hace unas semanas que ha vuelto a salir. Ahora me toca la revisión de los 40.000km así que volverán a verlo y ya os contaré...

Os dejo un Hilo del foro y en su caso eso le estaba dando el error "Fallo sistema anticontaminación motor defectuoso". En el mismo hilo podéis ver mi respuesta en el que también reviso la electroválvula a ver si también esta rota pero no, está perfecta.

Por último @erjugon que tal ha seguido el coche? Te ha vuelto a salir el fallo? @advend sigues vivo!! Como fue en tu caso, te consiguieron arreglar el problema?

Lo de cortarlos si se me había ocurrido @308cc pero no tengo con que aquí. Lo que si puedo hacer es ir a la ferretería y buscarlos, a ver si hay suerte.

Quiero quitarle la válvula de descarga por si es ahí donde está el problema, viendo ya que la electroválvula se encuentra bien.

Las fotos en si están chulísimas, pero es cierto que viendo las anteriores (que ni me acordaba de haberlas visto antes) si que hay diferencia, esta por ejemplo es una pasada, parece de catálogo:

Pues las opciones siguen estando disponibles solo que colocadas de manera diferente. Como bien dice @katano, está la manera de ir directamente al último mensaje del hilo, pulsando en la fecha tal y como se muestra en esta imagen:

Pero si el hilo tiene 7 respuestas nuevas y obviamente no quieres ir a la última sino a la primera sin leer, el botón que te lleva ahí es el que tenéis a la izquierda del título del hilo. Si habéis participado tendrá forma de estrella y si no lo habéis hecho sera un círculo como el de la siguiente imagen:

Os pongo unas fotos de la electrovalvula desmontada, y como veis está perfectamente así que el error de "Sistema anticontaminación motor defectuoso" no se de donde vendrá:

Lo de los tornillos es porque como podéis ver en las siguientes imágenes llevo puesta una válvula de descarga (la pieza metálica con 3 taladros) y por lo tanto los 3 tornillos que agarran la electroválvula son más largos por culpa de la válvula de descarga. Necesito los 3 tornillos viejos para poder quitársela: