sinergia

A mi me extraña una barbaridad que se desmonte y se le haga una limpieza "tradicional". Si en el escape hay que alcanzar los 600º para iniciar la regeneracion, no creo que un "fairy" para dpf haga algun efecto. Todo lo mas algun aditivo salvaje y forzar una regeneracion con el vas para dejarlo "niquelado".

Hay alguien que lo lleve en el foro isma? Si a alguien le ha dado buen resultado me animaria, detesto el DPF tanto como la EGR y el downsizing.

Joder, si es verdad es una faena, a ver quien se entera antes!

Y no consta en el manual? Raro raro

Pero en nuestro coche si me equivoco no hay aditivo alguno no? Es una version mas mejorada del DPF y con el calor generado a mas de 2000 rpm es suficiente para incinerar las particulas.

Perdon, creo que a mitad de 2010 ya cambiaron a MY11, que alguien me corrija si me equivoco.

Significa Model Year, Tu tendras un MY10. 

Durante el rodaje a mi tambien me hacia consumos salvajes. Ahora que sigue en "rodaje", de multitronic, suelo hacer consumos de 6, 6,5. Dandole fuerte, si voy a 110, baja de los 6.

Claro que es un gran coche, cada uno elige el coche segun lo que prime para el. Comodidad , dinamismo, gadgets , precio, personalizacion... Yo tenia claro que era el dinamismo y relacion precio quedo el Exeo,aunque la verdad es que la estetica Skoda no me entra(por dentro, que es lo que veo yo)

Y yo barajaba un ibiza, pero eso no lo hace del segmento D, y vuelta la burra al trigo jajajajaja