sergi_gim

y también dependiendo del precio-equipamiento

impresionante el jodido juguete, una pena que estos caprichos no estén al alcance de los mortales normaluchos jejeje

Lo que es acojonante es que un puto led de 10 céntimos se lo hayan ahorrado los de SEAT en un coche de 30.000 euros. Yo es que no doy crédito a estas memeces.

Yo es que no me animo a desarmar el cuadro para ponerle una luz pero gracias por saber que se puede hacer, a lo mejor algún día pierdo el pánico y lo hago.

Esto no es una decisión de Seat, ten en cuenta que Audí en su día pondría condiciones en la producción del exeo, Audi tampoco iba a permitir que seat fabricara un coche 100% Audi a precio de seat y dejar mal a los clientes que en su día compraron el a4b7. Lo de los led es lo mismo que tampoco se ha dejado montar tracción quattro

mas que Seat yo diría la compañía de seguros CASER, que es la que hace la ampliación de garantía, pero como ya dije, si la marca ofrece una ampliación de garantía, no entiendo por qué tiene que ser a base de un seguro. Una vergüenza que ya vallas por 100 días sin coche 

esto está muy verde, ya veremos si realmente se lleva a cabo, mas que nada porque los datos de las itv son los que peor están actualizados en la DGT, no van tan al día como los seguros

bienvenido

VW tiene mucho trabajo por delante para estar ahora mismo a la altura de Ford. Ford ha hecho un gran trabajo con este tipo de motores

entiendo que te refieres al DLR. Aunque la bombilla pueda parecer que no esté fundida, es posible que lo esté, porque eso mismo me ocurre en ocasiones en el Peugeot de la mujer. Prueba a poner una nueva a ver si funciona, sino puede ser problema del casquillo, hay que tener en cuenta que las DLR están encendidas de continuo y los casquillos puedes cascarse de ir todo el día calientes

No me he fijado que tipo de llave necesita el coche en donde las bisagras, pero en muchos coches llevan tornillos torx, y puede que sea eso lo que hace que tengas algo de juego al usar una llave allen. Te pongo una imagen de cómo son, por no bajar ahora al garaje

ya las probaras, el que no se encienden es por lo que dice Isma y Rojofuego, hay que invertir la polaridad. De todas formas si dan fallo es porque la centralita está programada para detectar otros consumos, y ahí ya no hay nada que hacer mas que usar resistencias