sergi_gim

también tengo ganas de verlo, lo tuyo con el coche es una enfermedad jejejeje

es lo que quería hacer, pero tengo que tener un mínimo de 50 mensajes para publicar

no hace falta llevar el coche a 4.000 rev, y tampoco hay que llevarlo dentro del régimen del par max (lo tienes que estrujar un poquito más)., entre otras cosas porque el par está entre las 1750 y las 2500 rev. Yo lo que hago de vez en cuando es llevarlo entre las 3.000 y las 3.500, para que aparte de que el DPF caliente bien, para que en la EGR se elimine parte de la porquería que acumula, que el DPF a partir de las 2.000 rev ya pilla la temperatura optima, pero en la EGR no entre el aire con la fuerza suficiente como para arrancar lo que se acumula, y un consumo de 6,4 tampoco es como para tirarse de los pelos, el 170 ya saca consumos de entorno a los 6 y por hacer un trayecto de 10kms con esa media apenas repercute en el consumo total, peor es que se joda la EGR por acumulación de porquería, que como no se pueda solucionar limpiándola la broma te sale como poco por 500 euros

una subidita

bienvenido

bienvenido al club, y con el chaval cuidado, a ver si le va a pillar demasiado gustito al exeo y te quedas con el Toledo jejeje

bienvenido

me alegro que lo importante ya lo tengas hecho y puedas disfrutar del coche

bienvenido

ya he dado cuenta a Seat de todo lo ocurrido y les he enviado copia de la ampliación de garantía, y que ellos empiecen a dar luz sobre el asunto, y a esperar que esta semana diga algo el concesionario, porque ya el siguiente paso será ir a consumo e ir consultando esto con abogados para una posible demanda judicial