sergi_gim ha contestado en Otro Exeo mas a la lista...
bienvenido y lamento lo del leon
sergi_gim ha contestado en Otro Exeo mas a la lista...
bienvenido y lamento lo del leon
sergi_gim ha contestado en Otro más en este selecto grupo de privilegiados
Bienvenido
sergi_gim ha contestado en Comprar Exeo, pero de Seat Selection. ¿Como lo veis?
lo bueno de los de seat selección es que te ofrecen la garantía de como si fuera nuevo, ´muchos foreros lo han adquirido y no han tenido problemas, además el coche lo puedes ver y probar
sergi_gim ha contestado en KDD en Zaragoza 15 de septiembre
ha estado genial, me ha encantado conocer a toda esta gente, tenía unas ganas tremendas de conocer a todos, en especial a Jhebo, pero me lo he pasado genial con todos, ha sido un placer conocer a un crack de los bricos como es Furken, con Pit Bull ha sido una sorpresa que tengamos conocidos en común, lo mismo que con Plablito, con Reve me he reído un huevo y parte del otro con sus dragones jejeje (el misterio sigue para adelante Reve jejeje), bueno, tengo palabras para todos, incluído para Isma con el que he tenido en el foro algún rifi rafe, pero escribiría un pedazo ladrillo tremendo, ya lamento haberme tenido que ir despues de comer, pero menos mal que lo hice, porque ayer estaba con molestias en la garganta y al poco de llegar a casa ya estaba con fiebre, estoy con anginas y jodido en el sofa, por lo que también se jodieron los planes que tenía por la tarde. Ahora espero volver a repetir con todos, pero sobretodo espero tropezar con gente a la que también tengo ganas de conocer, como FPI, Katano, Fadno, Ubeda, GSRO, Juan Miguel y Rekaldeberri
sergi_gim ha contestado en KDD en Zaragoza 15 de septiembre
Posiblemente si que acuda por la mañana, del resto de cosas no garantizo nada
y cuando arrancais el coche en el garaje no os hace bien el chequeo de luces? o también se quedan fijas
sergi_gim ha contestado en Tapatalk y servidor.
a mi me ocurre cuando me conecto con según que ordenador, pero con el de casa no
vehículos obligados a llevar extintor Los autobuses, así como los vehículos mixtos y los automóviles destinados al transporte de mercancías, estos dos últimos de masa máxima autorizada superior a 3.500 kg, y los conjuntos de vehículos no especiales, deberán llevar, además de la dotación que se establece en el apartado 1 a y b (que son el chaleco reflectante y los triángulos de preseñalización de peligro), un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso Con la última frase de adecuado y en condiciones de uso, no se establece la obligatoriedad de estar revisado anualmente, ni sellado de revisión, estamos mezclando la normativa de prevención de incendios en viviendas y locales con esto, y no tiene nada que ver, asi que cada cual que se ponga lo que quiera
Tampoco seamos tan alarmistas con los verdes, que a ninguno nos mueden multar porque el extintor esté vacio, más que nada porque no es obligatorio para los vehículos con uso destianado a uso particularChicos como empiece un incendio en el motor os prometo que con uno dos kilos nadie se hace con el incendio.
Si no me creis buscar vídeos de incendios en you tube, ya veréis en que poco tiempo se origina y con que poco tiempo llega a su máxima plenitud el incendio.
Ademas, ya no es eso el responsable de que un extintor este revisado anualmente es de su dueño.
Las multas son escandalosas y nuestros amigos verdes lo saben, así que si le habéis caído mal, multita al canto como te diga que abras el maletero y no lo tengas sellado.
Cada uno es libre de hacer lo que quiera, yo solo aviso de lo que puede pasar, yo estoy preparado para apagar fuegos hasta con equipo autónomo, con casco y bombona de oxigeno.
Así que hay lo dejo.
sergi_gim ha contestado en Para los que sufren de tirones
yo tampoco se cuantos cv´s pierden los diesel actuales con el DPF, pero la verdad es que por lo menos antes se comían unos cuantos cv´s, mi amigo del 307 el DPF se lo capó un conocido de la Peugeot atravesandolo con una barra, y creo recordar que el motor del 307 era el de 110cv y cuando le anularon el DPF (por decirlo de alguna manera, porque en realidad lo atravesaron de adelante para atrás) el coche le rendía creo que 140 o 145 cv´s, no lo recuerdo exactamente pero era una burrada y el coche cambio como de la noche al día, de hecho el coche le dejo de dar averías, porque estaba de llevarlo al taller cada dos por tres hasta las narices