sergi_gim

ya veis que cada uno tenemos nuestras experiencias con los combustibles...

Salu2

así es Jhebo, mi mujer también le hecha en la low cost y también tiene la sensación de que el coche le hace algo menos de kms, pero es que yo en el exeo no lo noto, y puede influir muchísimo la forma de conducir. Mi mujer por ejemplo no usa el control de velocidad porque su coche no lo tiene, y no todos los días circulamos exactamente igual, y yo en el exeo uso el control practicamente siempre, por lo que la velocidad es casi siempre la misma, exepto por los tramos urbanos claro está.

es dificil que lo cubra la garantía, pero quien sabe, a lo mejor el concesionario se tira el rollo, en el mío me cambiaron la tapicería del conductor gracias a ellos, sino otra opción es tirar del seguro del coche si lo tienes a todo riesgo

a mi el coche me hace los mismos kms hechandole en la low cost que en la cepsa, de hecho en la low cost unas veces le suministraba el combustible un camión de la BP, otras de la Cepsa y otras de Repsol

lo del tema del agua y mas en concreto en León, lo que hacia alguna gasolinera para cubrir las perdidas que sufrían por el robo de carburante, era añadir agua a los tanques de almacenamiento, pero jamas he oído eso de CLH, y más que nada porque no creo que tengas un megadepósito para carburante malo diesel, otro para carburante bueno diesel, otro para carburante malo de 95, otro para carburante bueno de 95, y así con todos los tipos de combustible, lo que si que se ha subido es el % de aceite en los carburantes. El forero que trabaja en CLH lo que recomendó independientemente de la marca de combustible, es que no repostemos cuando esté descargando un camión cisterna

muy guapa, pero de Harley mi favorita sigue siendo la V-rod

El diseño a mi personalmete si que me gusta, al menos esteticamente por fuera, pero no veo muchas ventajas para ahorrar en combustible por el precio que tiene, sale bastante mas a cuenta comprar un vehículo diesel, porque con un comsumo de 6,3 litros a mi personalmente no me convence nada y más cuando solo puedes disponer de los 150 cv si la batería está cargada, por lo que en un viaje de más de 80 kms estas obligado a no usar las baterias para no sacrificar esos 150cv, lo veo muy, muy limitado, por 20.000 euros te comprar un exeo diesel y te ahorrar 24.000 euros para gasoil. Lo que me ha gustado del volt es su capacidad de recargar baterias usando la inercia en las bajadas, aún tiene que evolucionar mucho este modelo. Tenía entendido que el coche funcionaba con el motor termico con un consumo cercano a 1,5 l/100, y no entre los 6 y 8 que debe gastar

Toda la gasolina y gasoil que se distribuye en España sale del mismo sitio.. todos los camiones cargan el combustible, seguidos unos, detras de otros.. por lo tanto la materia prima es la misma...ya lo comfirmo un compañero de foro....

Otra cosa es que luego las pretoleras de renombre, le hechan sus propios aditivos al combustible.

Salu2

Me parece que lleva cadena y que habla de revisarla con esos km... aunque no estoy seguro del todo.

me alegro Juan Miguel, es un buen detalle por parte del concesionario

pues a mi el taller de confianza me pilla a casi 20 kms, es vital tener un sitio en que puedas confiar a ojos cerrados, porque el que te sableen 700 euros porque no miren nada es para denunciarlos, un guardapolvos roto se ve con solo girar las ruedas, en fin, chorizos hay en todos sitios