sergi_gim

con respecto a las llantas, yo tengo mis dudas de que le sirvan, habría que mirarlo bien. Por cuánto te puede salir un 143 sport? pues depende de si lo quieres nuevo o de km 0. El paragolpes delantero del kit te saldrá por unos 500 euros (paragolpes + rejilla), y a esto le tendrás que sumar el pintado y montaje, el volante del nuevo león no se si es compatible, lo que si que ha hecho algún forero ha sido ponerse el del A5 (si mal no recuerdo)

Comentaros que yo personalmente tengo otro punto de vista del tema guardia civil y radares ya que me pegé tres años trabajando como gruista y estaba todo el dia con ellos en accidentes y tal.... Y os aseguro que cuando ves un piñazo gordo "de cerca" se te quitan las ganas de correr durante un mes.... Pero os doy toda la razón... En vez del radar podian gastarse esa pasta en mínimo tapar boquetes de las carreteras...

Tambíen ahora tengo contacto con los de trafico ya que reposto los helicopteros de la dgt y lo último que me comentaron antes de que implantara el radar (que ya sabia hace mas de seis meses que lo pondrían) me comento que pobres de aquellos que corran... A lo que yo le comente que no es lo mismo ir a 140 por autovia si vas sin tráfico que ir haciendo el fitipaldi por una nacional....

Pero son ordenes...  Y eso es lo que hay... Despues todo depende de quien esté usando el radar y si lo usa con logica o no....

Lo malo es que desde el helicoptero te multan pero como no lo saben van a  seguir dandole zurrapa al coche y seguir cometiendo la infracción, con lo que no corrigen el peligro..  Mientras que si lo paran la pareja, se le  bajan los humos y dejan  de correr isofacto... Por eso yo precisamente no estoy de acuerdo con el radar aereo...

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+1. Opino como tú. De hecho yo he visto accidentes a solo 50km/h en ciudad y dejarse la cabeza en el parabrisas y quedarse parte del cuero cabelludo en él, y todo por no llevar el cinturón de seguridad, porque también hay quien piensa que en ciudad es una tontería.

Para mí opninión el problema no es el radar, el tema está en que no se actualizan los  límites de velocidad con respecto al estado de las autopistas y autovías, con respecto a la evolución de los coches.

serás gañan. igual has tenido que callejear mucho en Calamocha con lo pequeño que es jejejeje. El consumo muy bueno  , yo no se que lleva tu coche que saca los consumos de 210 

bienvenido

Bienvenido, el report. fotográfico muy guapo. Buena nevada en Andorra jejeje

por los kms y recorrido mayoritario en autovía, yo casi, casi me decantaría por el diesel, si primas el consumo pues entonces el 143, pero si quieres algo más contundente, entonces el 170, pero el consumo se va entorno a cerca de 1 litro más con respecto al 143. Como bien dice Pepepuebla, ahora mismo puedes encontrar alguna unidad por poco dinero y muy bien cargado de extras, pero si lo que te gusta es el gasolina yo buscaría algun 200 cv que los hay de km 0 tirados de precio, y tienen muy buenos  consumos para ser gasolina con esos cv´s. Buena compra? pues depende de como se mire, si lo enfocamos a la calidad de producto en relación a su precio, la respuesta es indiscutible "SI", ahora si miramos el precio y teniendo en cuenta que el coche desaparece en unos meses, pues solo puedo decirte que dentro de un año el coche se habrá devaluado una barbaridad. Solo puedo decirte que aunque sea un Audí viejo le sigue metiendo en el morro a muchas otras marcas con diseños nuevos, tanto en calidad, como en dinamismo, como en motores, y un dato más que es muy a tener en cuenta, y es que en la última publicación sobre la fiabilidad de los vehículos del segmento "D", el exeo está entre los 3 primeros, por delante de cualquier Audí, VW, BMW,..., la única marca premiun que compartía puesto entre los esos 3 primeros fué Mercedes, y esto es algo muy a tener en cuenta, porque eso quiere decir que el exeo no dá problemas, que esto no quiere decir que a uno no le toque la china, pero en general no dan problemas, y de echo en la sección de averías podrás comprobar como en general no se tratan temas de fiabilidad o averías de motor, sino alguna cosa de algún faro, algún ruidito y cosas así. De averías serias se habrán registrado en el foro unas 3 o 4 averías serias de los más de 1000 usuarios registrados, y eso es un dato muy, pero que muy importante

cuando se diseña los coches se tienen en cuenta el tipo de clientela, y en función de esto se estudia hasta el sonido de las puertas al cerrar, y como bien dice 20VT, no es lo mismo el tipo de cliente que compra un Golf GTI que el que compra un exeo, un Audi A4 o A6. En este tipo de coches lo que se busca es la suavidad, no la deportividad, para eso en Seat está el León, otra cosa es que dentro de la gama del exeo, en la versión sport se pudiera haber elegido otro tipo de sonido, como ocurría con las suspensiones al principio, que se podía elegir la sport o la confort

Bienvenido, y no me sorprende que repitas, porque el exeo está entre los 3 modelos del segmento D más fiables del mercado, estando incluso por delante del actual audí A4 y del passat

Bienvenido, ya va siendo hora de ver mas gente de Zaragoza, que haberla hay con exeos jejeje

Muy guapo y buen precio, aunque si que es posible que llegues a ver alguno más barato, porque la crisis apreta