sergi_gim

Bienvenido y escribe en minúsculas, en general en los foros el escribir en mayúsculas es el equivalente a gritar

La puedes cambiar tú mismo sin ningún problema, desconecta primero el borne negativo y luego el positivo, antes de sacar la batería hay una pieza de plástico atornillada con tornillo Allen que sujeta la base de la batería para evitar que se pueda desplazar de su alojamiento, desatornilla, saca esa pieza y ya puedes quitar la batería, monta la nueva en sentido inverso y listo. Luego mete la llave en el contacto y sube y baja los cristales si mal no recuerdo para reconfigurar la llave, la radio no se ve afectada, pero creo que sí había que volver a memorizar la presión de las ruedas

Recargaste el gas?

Eso es que tienes obstruido el tubo que desagüa el aire acondicionado

@djjulen lo que te ha pasado te puede ocurrir con cualquier vehículo diésel, no solo con el exeo, no es un problema general de este modelo, lo mismo que con el colector de admisión, que en mi familia ha pasado con un Ford focus y sin embargo no ha pasado con el exeo. El problema del colector de admisión, que no es un fallo, puede pasar con cualquier vehículo turbo diésel, porque lo que deteriora el tubo es el aceite que cae dentro de él

Me alegro mucho, no creo que recurran, porque para ello tienen que presentar algo nuevo no presentado en primera instancia

Lamentable la postura de OCU, ahora lo suyo es que se dé publicidad en medios como revistas de automoción

@inmaguillema

La moto, mejor dicho ciclomotor o amotillo jejeje, está terminada, sólo falta arrancarla, que no lo he hecho por pereza, con toda esta movida de la pandemia la tengo guardada sin arrancar.

La tengo que llevar a pasar la ITV y no tengo ni pizca de ganas.

@ojopez

Ya perdonarás, leí el mensaje y se me pasó contestarme, últimamente no me conecto mucho al foro. Pásame tú teléfono y te paso un despiece de un manual vde despiece para que sirva de guía. Pensé que tenía las fotos que hice de cuando desmonté el embrague, pero no, se me borraron.

Con el tema de evitar que se enganchen los discos de embrague, coge cada disco y una lima muy fina y repasa los cantos externos de los discos, pero de manera muy suave sin rebajarlos, simplemente que se suavice los cantos, que verás que hacen el canto en recto y algún diente lleva como algo de resaltó, suaviza eso y ya verás como no se enganchan los discos, pero lo dicho, lima muy fina, sirve papel de lija pero de grano muy fino, y con suavidad para rebajar lo justo

Así es como tengo la mía, es escamoteable y piña se recoge