Scooter

El 2020-12-29 15:44:28 Alberto posadas fuente dijo:

Buenas pues a mi en el mío es un st 2.0 tdi 143,pues a ver por que esta mañana estaba en el taller mirándolo,yo le tengo desde agosto y cuando le compré le hize distribicion y cuando le saque no subía de 70 grados y subía bajaba vamos que era inestable le lleve al taller y me dijo que el termostato,le cambie y bien se quedaba en 90 pero tardaba algo más que otros coches que tenía,que paso que ahora después de 4 meses otra vez la temperatura se baja pero esta vez baja y a veces hasta 50 y mirándolo el que me cambio el termostato me doce que el termostato no está abierto que esta bien así que mirando me saco que era la bomba de agua adicional la desenchufamos y ahora en 90 se queda aveces baja a 85 o 80 y vuelve a subir supongo q es cuando enciende el electro ssi q la tengo desenchufado y esperando a q me llege la nueva y a ver q tal si se soluciona por q el termostato está bien me dice.un apunte desde que cambie el termostato subía a 90 a veces rápido a veces no llegaba a subir haciendo 10 km por carretera así que esa solución me dio .la verdad que la bomba adicional quitaba la clema y paraba y si la enchufada se encendía que no debe creo ya q es para ayuda de la otra.lo siento por el tostón que os metí espero a verme explicado bien

Hola Alberto posadas fuente:

No sabia que tuvieramos una bomba adicional. Pensaba que solo teniamos la bomba principal movida por la correa de distribucion.

A mi no me oscila la temperatura ni nada. Le cuesta llegar a 90 grados, pero una vez que llega, se mantiene fija sin oscilar.

Gracias por tu respuesta !.

El 2020-12-29 14:00:11 WizMDZ dijo:

Hola, el mio es un ST 2.0 TDI 143 cv , llevo con él desde principios de junio hasta el dia de hoy, y me fije en la temperatura en verano subia muy rapido, a los 10 min o un par de kms y ya se clavaba la aguja en los 90º  y ahora con el invierno me di cuenta que le cuesta muchisimo llegar, se queda por la mitad tirando un poco mas arriba, alguna que otra vez llega a los 90º, y no se a que podria deberse, si supone un cambio de termostato o de alguna pieza, a ver si algun compañero del foro le haya pasado lo mismo y que nos pueda decir algo. Un saludo 

Hola WizMDZ:

Pues lo mismo que me pasa a mi. Cuando lo compré (hace un mes y medio) subia enseguida a 90 grados, pero ahora le cuesta una barbaridad.

Gracias por tu respuesta !.

El 2020-12-29 11:08:19 atiluss dijo:

Buenas. Siempre dijeron que era un problema de colocación de sensores, es decir, que el sensor está colocado mal y en cuanto abres la calefacción baja y ya no vuelve a subir. A mi me pasa lo mismo. Ahora en invierno no sube de los 80 grados.

Hola atiluss:

A mi si que me llega la temperatura a 90 grados, pero estos dias con frio (unos 8 o 10 grados de temperatura exterior) le cuesta mucho alcanzarla. Una vez que llega a 90 se mantiene ahi sin bajar.

Gracias por tu respuesta !.

Pues te puedes creer que en los 1400 kms aproximadamente que llevo hechos con el coche, no he notado nunca que el coche este haciendo una regeneracion ?. Se supone que deberia notar como se revoluciona en ralenti si esta haciendo una regeneracion no ?.

Tengo cambio automatico Multitronic, y la verdad es que el coche siempre circula por debajo de 1500 rpm vayas a la velocidad que vayas (menos a 120 kms/h que el motor va a 2000 rpm).

Creo que voy a tener que acostumbrarme a ir de vez en cuando en una marcha mas baja en autopista para prevenir el tema de carbonilla.....

Hola sergi_gim:

Pues llevo con mi Exeo CJCA de 2ª mano un mes y medio aproximadamente, y ya he tenido mi primer problema......... El coche tiene ahora 79.000 kms (casi todos hechos por ciudad), y el otro dia se me encendio el testigo MIL del cuadro (fallo P0121  Rango/rendimiento del circuito A del sensor de posicion de pedal / mariposa.).

Al principo creia que era un problema con el pedal del acelerador, pero buscando informacion en el foro, por lo visto va relacionado con la carbonilla acumulada en la mariposa del colector de admision. La desmonte, y estaba completamente llena de carbonilla con solo estos 79.000 kms, o sea que la EGR debe estar igual o peor........

El 2020-11-18 21:03:59 Manu88 dijo:

Hola, eses asientos son sport, ni los reference ni style son así

Hola Manu88.

Pues gracias por la aclaracion !. Saludos !.

Hola de nuevo. Pues aquí os dejo un par de fotos de mis asientos, por si pudiera servir de pista para saber que acabado es mi coche, aunque intentaré acercarme a un concesionario Seat la semana que viene a ver si me pudieran dar la hoja de características, y de paso revisar el tema Dieselgate y airbag acompañante.

Por cierto, de momento muy pero que muy contento con mi Exeo !.

Gracias por vuestra ayuda !. ?

El 2020-11-15 14:00:45 Manu88 dijo:

Hola, ¿y si tiene el libro de mantenimiento, al principio de éste, no está pegada la etiqueta con los datos de motor y equipamientos?

Hola Manu88.

Pues lo que le he comentado a Argentum. Que no tengo el libro de mantenimiento....... O sea que supongo que aprovechare para ir a la Seat para revisar el tema del aribag y pedir una hoja de caracteristicas de mi coche.

Y por lo visto, por lo leido, y por lo que me comentais, si mi coche no ha sido reprogramado por la campaña del Dieselgate, mejor no lo hago no ?.

Gracias de nuevo.

El 2020-11-15 12:40:15 Argentum dijo:

El mío es Sport y no lleva el saliente para las pantorrillas regulable que sí llevan los Sline de Audi por ejemplo. Los asientos si nos pasas una foto podemos ver si son los del sport, porque todos llevan orejeras, no son totalmente planos como los de Audi. Lo que pasa que las orejeras de los sport son especialmente pronunciadas, por eso en foto se ve claramente.

Lo de las taloneras es cierto que pueden haber sido cambiadas, pero se ve muy fácil si son las réplica S4 de fibra. Las Sline no creo que las ponga mucha gente a posteriori, la verdad.

Respecto a las campañas, si tu coche es TDI, todos los motores entran en la campaña dieselgate. Y con lo del airbag, absolutamente todos los Exeo están afectados. Si no pasó el dieselgate mejor para ti, no lo actualices. Eso puedes verlo en el libro de mantenimiento si lleva sellada la campaña.

Hola Argentum.

Pues mañana le hago unas fotos a los asientos y a ver si soy capaz de subirlas.

Con respecto al Dieselgate y al problema del airbag, pensaba que tan solo estaban afectados algunos años, no todos.

Y el libro de mantenimiento no lo tengo. El antiguo dueño dice que hace años que ya no lo llevaba a la Seat a hacer las revisiones, y que no sabia donde lo tenia........

Muchas gracias.

El 2020-11-15 08:22:55 markosbf dijo:

No es una seńa segura lo de las taloneras,quién te dice ke no hayan sido cambiadas,mira el interior si es un Style llevas salpicadero y puertas e dos tonos,negro por arriba y gris abajo y fíjate en los asientos si son deportivos o no,los deportivos llevan orejeras y la banqueta con un saliente para las piernas y sino en Seat con tu número de chasis pueden sacarte un papel con toda información del coche ke trae y ke extras lleva siii.

Hola markosbf.

Pues el interior y el salpicadero es en tono negro solamente, y los asientos si que llevan orejeras.

Seguiré tu consejo de ir a la Seat a ver si me pueden dar el papel con la información del coche, y de paso, aprovecharé para ver si el coche está involucrado en el tema del Dieselgate, y también preguntaré si está afectado por el problema del airbag del acompañante, que leyendo por el foro, vi que era un problema en los Exeo, y el antiguo dueño no sabía de que le hablaba (ni del tema Dieselgate ni del tema airbag).

Muchas gracias por la ayuda !.