Scooter

Hola:

Llevo con mi Exeo ST TD 143 cv con motor CJCA un mes y medio mas o menos, y me da la sensacion que le cuesta mucho alcanzar los 90 grados de temperatura en el indicador del cuadro.

Al principio de tenerlo que no hacia tanto frio (principios de noviembre), al poco tiempo de estar circulando, la aguja iba subiendo de temperatura relativamente rapido hasta alcanzar los 90 grados, y una vez ahi, se quedaba clavada y no oscilaba. A ralenti le costaba mucho coger temperatura, pero al empezar a circular por autopista, en unos 5 minutos ya estaba a 90 grados.

Pero estos dias con tanto frio, le cuesta mucho alcanzar los 90 grados. Hoy he hecho una prueba por autopista (con 8 grados de temperatura exterior), y no ha alcanzado los 90 grados hasta pasados unos 10 minutos, lo cual me parece mucho tiempo.

Ademas, estoy acostumbrado a mi anterior coche, que al empezar a circular subia la temperatura relativamente rapido, y al llegar sobre los 80 grados, se notaba como habia abierto el termostato, ya que la temperatura caia de golpe hasta empezar a recuperarla otra vez hasta quedarse fija en 90 grados.

En cambio, en mi Exeo, no he notado en ningun momento que la temperatura suba, baje de golpe unos grados (al abrir el termostato) y luego vuelva a subir otra vez hasta quedarse fija en los 90 grados. Siempre empieza a subir poco a poco pero sin caer en ningun momento (como si no hubiera termostato).

Os pasa lo mismo que a mi ?. Os cuesa que alcance los 90 grados ?. Notais como cae la temperatura mientras va subiendo en algun momento porque se haya abierto el termostato ?.

Gracias y saludos.

Hola. En breve espero ser el feliz propietario de un Exeo ST 2.0 TDI 143 cv, ya que es la motorizacion y carroceria que mas me convencen.

Pero tengo una duda en cuanto a los motores con denominacion "CAGA" y "CJCA", ya que no encuentro informacion en cuanto a las diferencias entre un motor y otro, salvo que el motor "CJCA" creo que tiene un menor consumo.

Tampoco tengo claro si todos los motores "CJCA" son Ecomotive, incluyendo al modelo con cambio automatico Multitronic.

Agradeceria si pudierais resolverme estas dudas, ya que no tengo claro las diferencias entre ellos, y si son igual de fiables mecanicamente.

Gracias.

Hola. Llevo tiempo siguiendo este foro, y al final he decidido unirme, porque en breve espero ser propietario de un Exeo !. 

Saludos desde Barcelona !.