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Scooter ha contestado en Diferencia entre motores 2.0 TDI 143 cv

El 2020-11-14 07:59:03 Argentum dijo:

Yo tengo un CJCA y no es ni Ecomotive ni tiene Start&Stop. Se hicieron muy poquitos, pues el restyling salió en febrero 2012 y creo que el Ecomotive empezaron a ofrecerlo en junio. Pero existir, existen.

Mira si las taloneras de las puertas son abultadas o planas, si son planas es un Style o un Reference.

Hola Argentum !.

Pues las taloneras de las puertas no son planas. Tienen como un pequeño spoiler o aleron en la parte inferior en todo el largo de las mismas.

Eso quiere decir que es un modelo Sport ?.

Gracias.

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Scooter ha contestado en Diferencia entre motores 2.0 TDI 143 cv

Hola de nuevo.

Pues ahora si que puedo decir que ya soy "el feliz" propietario de un Exeo !.

Al final me he quedado con un ST 2.0 143 cv del año 2012 con motor CJCA y cambio automatico Multitronic.

La verdad que de momento muy contento con el. Es muy comodo y confortable por dentro, y la verdad que el cambio automatico Multitronic me ha sorprendido agradablemente. Habia leido que a mucha gente no le gusta porque no se notan los saltos entre cambios, pero a mi la verdad que me ha gustado. Y si quieres notar los saltos entre cambios, pues siempre puedes usar el secuencial.

Tengo un par de dudas, a ver si pudierais echarme una mano:

- Con respecto al cambio Multitronic, sabeis si puedo pasar en marcha del modo "D" al modo "S" ?. Segun he leido en el manual del propietario, he creido entender que solamente puedo poner el modo "S" desde parado o a menos de 5 km/h, y he preferido no probar a cambiar en marcha por si acaso.

- Y otra duda quiza un poco tonta, pero no se que acabado tiene mi coche...... Dudo de si es un "Style" o un "Sport", pero no encuentro la informacion en la documentacion del coche, el antiguo dueño no se acordaba, y tampoco tenia, o no ha encontrado el libro de mantenimiento del coche....... He leido por el foro, que deberia tener una etiqueta con las opciones que incluye mi coche al igual que el acabado que es, en la zona de la rueda de repuesto, pero no he conseguido verla. Sabeis donde deberia estar ?.

Disculpad por la parrafada !.

Gracias !.

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El 2020-11-08 22:08:51 Manu88 dijo:

De todas maneras, yo tengo un cjca, y conozco varias personas con caga, y ambos son fiables, ahora bien, hay un señor que cambió la egr en un caga, con 60 mil kilómetros, y a los 80 mil otra vez, se le agarrota el vástago, no sé si es común en este tipo, espero nos lo confirmen el resto de compañeros, gracias

Estoy interesado en un CJCA con 95.000 kms, de los que muchos de esos kms son realizados en ciudad, o sea que supongo que la EGR tiene que estar como una chimenea antes de que pase Papa Noel por ella......... Gracias de nuevo !.

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El 2020-11-08 22:02:00 Manu88 dijo:

Hola, una de las diferencias del cjca con respecto al caga, es la supresión de las mariposas de colector de admisión, la egr va en diferente ubicacion, y que normalmente va acompañado del sistema stop & start, pero que consuma menos no creo, saludos

Hola Manu88 !. Gracias por la aclaracion. No sabia que habia "tantas" diferencias entre uno y otro. La verdad que he estado buscando informacion al respecto, pero solo encontré que se diferenciaban en que al CJCA le habian reducido los consumos, y que pasaban a denominarse "Ecomotive".

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