rul2991

Ayer, al enseñar el motor del coche a mi hermano me di cuenta de que el líquido refrigerante está por debajo del mínimo. Es extraño porque yo no veo que lo pierda (no veo mancha en el suelo ni derrame por el motor) y el coche no tiene ni dos meses. Ahora mismo no os podría decir qué nivel tenía cuando me lo dieron porque no me fijé. He leído en el manual algo así como que dependiendo de la época del año en que te den el coche puede venir con más o menos líquido. A los que os hayan dado el coche ahora en verano ¿cómo lo tenéis? ¿se puede añadir un refrigerante cualquiera o tiene que ser el que te venden en la SEAT? Por otro lado, ayer tambien después de hacer 180 kilómetros seguidos paré sin dejar el motor al ralentí un par de minutos, cosa recomendable en los diesel por las altas temperaturas que se generan en el motor (según los manuales de los diesel y del exeo también). De hecho, en otras ocasiones sí he tenido la precaución de hacerlo pero esta vez se me olvidó. El caso es que enseguida percibí un olor a plástico quemado en el habitáculo. Se fue pronto y cuando reanudé la marcha no volvió el olor pero me dejó mosqueado. ¿Cómo lo veis? Gracias compañeros.

A título de simple curiosidad. Ayer viniendo de  mis vacaciones  con treinta y pico grados de temperatura por la llanura albaceteña me dio por centrarme en los posibles ruidos del coche (iba con la radio apagada, por supuesto), y pude escuchar cómo cada vez que pisaba levemente el acelerador se oía como un siseo y cuando quitaba el pié cesaba. Lo habéis escuchado vosotros? Un saludo.

Hola a todos, ayer por fin después de de 24 días me dieron mi Exeo tdi 120 reference. En principio las sensaciones son buenas. Aún no le he podido dar mucha caña. Noto una ligera vibración en el embrague. En fin ya os iré contando más cosas. Ah! se me olvidaba... un par de picotazos: uno que pude ver en el mismo concesionario y otro que vi más tarde en casa. Ya me han dado hora para pintarlo. Mala suerte, serán cosas del transporte. Lo dicho, un saludo y hablamos.

Una cosilla. Cuando le  doy al precontacto se encienden varios testigos que luego de unos segundos se apagan, entre ellos el de control de emisiones de escape. Este último no se apaga pasados unos segundos, sigue encendido, sólo se apaga en el momento del contacto, cuando el motor arranca. ¿a vosotros os pasa lo mismo? ¿es normal que no se apague pasados unos segundos y lo haga sólo cuando se ha arrancado? El comercial que me vendió el coche me ha dicho que es correcto. Gracias.