roberhebo

Yo creo que el problema de que el exeo 143 sea un poco perezoso no es el motor, vale que los bomba inyector fueran mas explosivos, pero también se acababan antes, es decir estiraban menos, pero a lo que voy es que el principal problema es que las relaciones de cambio son larguísimas, sobre todo desde el my11. Es decir no es un problema de motor sino de cambio, sino coge un Ibiza fr montas a tres personas contigo para acercarte al peso del exeo le das caña a ver si lo notas perezoso.... Jajaja Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Esta claro que con frenos del mismo modelo no habrá diferencia de funcionamiento. PD: yo me refiero al esp no al abs, el abs ira igual prácticamente le pongas lo que le pongas en los frenos, podrá entrar en funcionamiento antes o después, pero funcionara igual, el esp con otros frenos del exeo ira igual también, pero a lo largo del hilo se hablo también de frenos ventilados pinzas de 6pistones y esas cosas, ya se que nadie las va a poner, pero por si acaso a alguno se le va la "pinza", nunca mejor dicho, aviso, el esp no ira bien... Sent from my iPad 2 using Tapatalk

No simplemente tenemos el hueco del subwoofer sin rejilla Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Ya pero dany_rs se refiere a ponerlo en el hueco que trae la bandeja para el subwoofer, y que en los que traen el Bose la bandeja viene con una rejilla encima de ese hueco. No? Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Muy guapo, yo creo que seguro que viendolo en directo gana mucho mas que en fotos. Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Tampoco te la quito yo... 

Lo que creo que pasa, es que el que se compra un 8C, piensa distinto a nosotros, no ve un coche para disfrutar, ve una inversión... al menos la gran mayoría.

Por cierto, el Clarkson lo pone por las nubes...

Pues en unos de los DVD especiales de Clarkson que se dedica a probar una serie de deportivos por una carretera de montaña, no se le ve muy contento con el, se queja de unas suspensiones demasiado duras que no hacen que el coche vaya mejor y un motor perezoso!

Yo flipo un motor perezoso, en este pepino jajaja a mi la verdad es que me encanta, en todos los sentidos.

Aquí tienes el link: https://mcdrifter.blogspot.com/2009/02/jeremy-clarkson-thriller-dvd-sub.html

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pues hombre no lo se seria cuestion de mirar se lleva el mismo sistema de fijacion, las medidas, etc... Tendrias que tener todos los datos de ambos volantes y mirar se la parte central solo varia la forma exterior, o tambien varia todo el montaje... No se si en el ETKA pondra algo...

Pero es que en los volantes del catalogo te cambian todo, y tu estas hablando de cambiar solo el aro por uno tipo achatado de Audi, manteniendo tu parte central, no se si esto será posible. Es así lo que entiendo que preguntas no? Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Creo que el escape doble del kit si vale para los diésel, casi seguro porque creo recordar que alguien del foro con un 2.0tdi 143 los lleva puestos con todo el kit pero no me hagáis mucho caso... Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Pues van jodidos porque en la formula uno ya no se para a repostar!! Jajajajaja Sent from my iPad 2 using Tapatalk