roberhebo

Lo que pasa es que decir pues hoy con tal trayecto y a tal velocidad me consume tanto, es engañoso y no se pueden sacar conclusiones fiables sobre los consumos reales del coche, aquí lo que vale es o hacer la cuenta de lo que echas y los kms que te dura, o coger el ordenador 2 y mirar el consumo total de todos los kms que lleva el coche diciendo mas o menos el tanto por ciento de carretera y ciudad. Esto lo digo por que yo por ejemplo hace tres semanas subiendo a esquiar hice un consumo medio en la subida del puerto de la Covatilla de 17l/100km estrujando el coche al máximo, pero luego hasta mi casa es todo bajada y no consumía nada, resultado: una media en el ordenador de 5.9 litros, y eso no quiere decir que mi coche consuma eso. Por eso digo que el dato mas cercano es el ordenador 2 en el mío con 11700km marca una media de 8.9 litros 40% ciudad y el resto carretera a unos 150, 140 km/h normalmente. Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Enriquito, si no te molesta te copio los links y los pongo en el post de recopilacion de pruebas que tengo por ahi, poniendo que lo has posteado tu.

El gt5 es un simulador para gamers puros y duros con infinidad de reglajes realistas que tienen su efecto en la conducción en el juego, como el ángulo de eje, caída, altura dureza, regulación del diferencial autoblocante en par inicial, aceleración, retención, regulaciones aerodinámicas, etc... Los need for speed son unos juegos arcade mas que nada para pasar un poco la tarde, a cada uno lo que le guste, pero si te gustan los simuladores y eres un poco entendido gt5 no tiene rival. Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Eso son solo sensaciones ya que el 1.9 tdi era mas brusco en la entrega de potencia y parece que corria mas al pegarte esa patadilla, pero haz la prueba de subir un puerto por ejemplo y te fijas la velocidad que consigues con uno y con otro ya veras como el exeo es bastante mas rapido. Eso si para divertirte lo que cuenta al fin y al cabo son las sensaciones y no las prestaciones, y hay estoy contigo con el 1.9 tdi a lo mejor te diviertes mas. (tampoco lo se seguro porque no he probado el tdi 143cv)

entonces esto que decís de que el exeo con 143cv es un poco perezoso según como.. en por ejemplo un león 140cv también le pasaría eso?

NO, porque el leon pesa algo menos, pero mas que por el peso es por los desarrollos tan largos de cambio que tiene el exeo, ya que con unos desarrollos mas normales los 143 cv serian suficientes para darte alguna alegria en un coche como el exeo en recuperaciones y tal, el leon aparte de pesar menos tiene el cambio mas corto y los 140cv le cunden algo mas, aunque tampoco mucho mas, pues con los datos en la mano las diferencias no son muy grandes.

La verdad no lo se yo llevo los esquis en su bolsa con los asientos abatidos, pero creo que en el catalogo de accesorios de seat encontraras algo, y si no busca algo de thule o alguna marca y te pondrá para que modelos es valido, ten en encuentra que si vale para el a4 b7 o b6 me imagino que también valdrá para el exeo. Sent from my iPad 2 using Tapatalk

No tiene por que, estos aceites vienen perfectamente preparados para eso, aunque normalmente el ordenador según tu tipo de conducción, suele indicarlo antes, a lo  veinte mil y pico kms, tampoco es tanta diferencia.En mi caso que lo cambio por tiempo no por kms, me viene mejor ya que mi coche hace dos años el día 1 de marzo y solo tiene 11500kms, si se lo cambiara cada año, tiraría el aceite con unos 5000 o 6000 kms, ya que el aceite normal hay que cambiarlo cada año, de esta forma por lo menos aprovecho un poco mas. Sent from my iPad 2 using Tapatalk

A mi la revision de los 15000 km me costo 121 euros y he ido a pedir presupuesto para la de los 30000km y me cuesta 180 euros

Hombre pues ese mantenimiento es carillo, el mío lleva el aceite long life, y se pasa sobre los treinta mil o los dos años, esta es la primera que paso son 152 euros, y hasta dentro de otros dos años o así (lo que ponga el ordenador), no vuelvo a pagarlo...por eso lo digo, es prácticamente la mitad.

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Yo he ido hoy a las 9 y a las 11 lo he recogido, y me mandaron una carta con una oferta que era la revisión de los dos años por 189 euros en el exeo, y de ahí me han hecho otra rebaja por otra oferta y se ha quedado en esos 152 euros... Sent from my iPad 2 using Tapatalk

Bueno pues acabo de llegar del conce de pasar la revisión de los dos años (con 11500km XD), y todo ha sido un precio de 152 euros. Sent from my iPad 2 using Tapatalk