revelion ha contestado en Velocidad maxima con nuestros coches
ni desfasados ni locos, en algunos paises del norte de europa el límite en ciudad es de 30 y en carretera de 90. Cuanto más rápido circule un coche, en caso de accidente a partir de los 80 km/h las lesiones van a mayor gravedad a medida que se incrementa la velocidad (lo que ocurre en alemania es un caso excepcional con las autobahn), y me parece muy bien las estadisticas que pones Revelión, pero si los rádares se incrementara su presencia en carreteras convencionales también dirías que es para recaudar, es decir, que todo lo que sea controlar es para recaudar, conclusión que cada cual circule como le salga del badajo, ebrio, sin cinturon, con el móvil, a la velocidad que quiera (ya sea en ciudad que en carretera), .... da igual, señores pero si estamos en España, aquí no existen normas, que cada uno haga lo que quiera, no se piden responsabilidades, si la policía o la GC te cazan no es culpa tuya, es de ellos por poner un control, en resumidas cuentas VIVA LA ANARQUIA, hasta que alguien mate a alguien de tu familia, entonces es cuando diremos que hay que poner controles, rádares y todo lo que haga falta
No se tu caso pero yo si e perdido un familiar en una carretera convencional por culpa de un choque frontal y no fue a velocidad lo que lo causo.
Claro que me jode que pongan radares en autovías o que un radar camuflado me haga una foto a las 4:00 de la mañana por una carretera que en el trayecto solo me encontré en toda la autovía a tres camiones y me digan que es que puedo matar a alguien por sobrepasar el limite en 18 kmh (No me jodas si iba solo)
Me gustaría que ese dineral de € que se han gastado en radares, se lo gastaran en poner agentes en las carreteras y cundo digo carreteras no es en la vía de servicio, que multen aquel que haga el gamba, aquel que se pega a tu culo como si fuera una prolongación de tu coche,
aquel que dice que a bebido pero que el controla, a ese que va por la izquierda o carril central como si no hubiese derecha, a esos que van en bicicletas ocupando media carretera,
si Sergio me jode mucho que pudiendo salvar vidas lo único que hacen es preocuparse en ganar dinero.
A esos que defendemos como es a pepe navarro que por fin se a ido, ese que dice que no deberían de hacer coches potentes y el llevaba un Audi, ese que pone radar en autovías y autopistas en vez de en puntos peligrosos y después va incado y cazado por tv con su coche infringiendo un monton de leyes del código de circulación, ese que no mete una víctima de moto en las estdisticas para salir el dia siguiente salir en los medios de comunicación y decir que es el puente con menos siniestros en la historia de trafico, ese que ahora van a cambiar la forma de contabilizar los muertos en carretera por que el metodo diseñado por el es una farsa.
Si me cabreo por que en francia se circula a 130 y no pasa media, en alemania ni te cuento y un monton mas de paises que se va a 140.
No estoy pidiendo una anarquía no mal interpretes mis palabras, solo pido mas agentes en la carretera, mas radares en los puntos negros no en la resta cuesta abajo mejor convenga a la dgt,
mas controles de droga y alcohol, quien lo quiera hacer que lo haga en su casa, pero que no me vendan la moto que 120 es una buena velocidad por que no lo es, que no me venda la moto que de la forma que estan utilizando los radares no es una forma recaudatoria y que por favor las estadísticas están hay y son de ellos de la dgt no son inventadas al igual que ya veras como empiezan a subir la siniestralidad cuando apliquen la formula que se utiliza en la mayoria de paises europeos la de recuento a 30 días y con el cuenteo de muertes en ciudad que antes no se metia.
Lo facil es hechar la culpa a la velocidad pero aqui hay otro problema y va a ser muy grande.
A y del 110 ni hablemos por que no se ahorro nada en combustible fue inapreciable pero no veas que actividad tenia la dgt con los radares durante ese tiempo.
Menos radares y mas agentes en la carretera.
??
