rafaelillo20vt

Pues es para coger al inutil que ha tenido el fallo en el montaje y descontarle el arreglo del sueldo, asi la proxima vez estará mas atento a su trabajo. Que es que manda narices las barrabasadas que nos hacen.

Para decir eso tendrías antes que ver antes su zona de trabajo, su carga, la ergonomía del trabajo y el pasivo del que dispone dentro de su carga de trabajo.

Luego habría que ver si realiza el trabajo segun la hoja de operación standard e utiliza los utilajes correctamente y si estos no estan deteriorados para realizar dicha carga.

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Tambien habría que valorar si el cable que han puesto un operario anteriormente en otra carga de trabajo, no ha sido comprobado para su debido montaje, ya que pueden venir piezas defectuosas desde proveedor.

Y por último el QRK (control de calidad) revisa la operacion de montaje de ese cable y realiza la comprobación de que funciona realmente. Ya que estos sellan en casillas su comprobación dando de alta ese coche, sobre su zona de trabajo.

En caso de la imposibilidad de realizar dicha carga, debe señalizarse el fallo, en la ficha técnica de montaje y dar de baja ese vehículo en esa zona de trabajo.

Sino se siguen estos pasos perfectamente llegan coches al comprador con fallos que son denunciados y luego se buscan responsabilidades otorgando como "Defecto A" (el mas grave).

Felicidades¡¡¡ Una pregunta: Este coche lo adquiriste de stock verdad? Porque si dices que ahora vas a añadirle cosas, es que tu no llegaste a configurar ese coche verdad? 1 saludo y a disfrutarlo¡¡¡

Resumiendo a mi en UPSOLUTE me lo han dajado hecho una bestia me la han vuelto a retocar junto con la regulacion de la valvula de descarga y me da 219cv, y va de muerte.

Mmmmm no se no se.

De verdad crees que ese software te da esa potencia.

Yo lo dudo bastante por que el 1.8 20vt del Exeo, no lleva una configuracion como para sacar esos 219cv.

Podrías decir el código de motor de tu Exeo?

A la que digas el código sabremos que configuracion lleva:

Inyectores

Turbo

FPR

N75

Yo apuesto porque tienes un K03, y dudo que llegue solo con electrónica a los 219cv que comentas.

Necesitas una especie de clips metalicos que hacen presion en varios agujeros.

Te pillo la nevada histórica con el toledo ehhh¡¡¡¡¡ Chulo el Exeo ST, a disfrutarlo¡¡¡¡

Cojonuda. Superdiscreta. Un acierto mas sin duda.

Esto no es nada con la vida "cotidiana o quotidiana" de Barcelona. Este fin de semana estuve por primera vez en los aparcamientos de la T1 del Aeropuerto de BCN. La tarificación por cada 30 minutos es de 60 centimos, (mas luego sumarle el precio de las tasas como no¡¡¡). Estuvo el coche unos 55 minutos, y me cobraron 1,60E. 60 centimos x 2= 1,20E + 40centimos de tasas= 1,60E. Un puto robo, es lo que vivimos día a día en Barcelona. Parece que somos los tontos que tenemos que pagar las cosas a precio de oro frente a otras comunidades españolas. Pd: Ni que decir de los accesos a las plantas del parking son autenticas trampas para coches que sean anchos, puesto que las rampas en forma de espiral son estrechísimas y se observa como muchos conductores marcan los bordillos que parecen "navajas".

Todo esto lo iran puliendo en los MY2011. Tiempo al tiempo.

sisi, pero como dijo el compi mas arriba. las frontales no son iguales. las de las puertas no lo se, seguramente si, pero las dos frontales no. ojo con esto....

Jejeje, pues lo tienes facil.

Ya que el A4 S4 B7 salio en version cabrio, y el cockpit del exeo es el mismo ya tienes las piezas.

Voila¡¡¡

El S4 B7 tambien las monta.