Polete

Vettel se aprovecha de la superioridad cuando la tiene. En el mano a mano se reblandece mucho.

Raikkonen es un piloto cojonudo, y creo que gracias a él Renault está haciendo una actuación bastante digna. No esperaba que fueran a tener tanto rendimiento, pero ese añito en rallies da para aprender muchas cosas.

Otra vez la volvio a liar en la rueda de prensa, raikkonen, cuando le dijeron que hablara en su idioma como hacen todos los pilotos para dar su impresion de la carrera el se limito a decir: "Felicito a mi madre y a todas las madres por el dia de la madre"

A mi me parece un crack el tio.

claro....y si a alonso no le molesta el doblado hubiese ganado la carrera..,,pero la f1 es asi...kimi es bueno,pero no se puede comparar ni con alonso,ni con en hamilton,vetel etc etc...esta claro que la estrategia de renaul no fue buena

No se que decirte... Raikkonen esta demostrando, que despues de estar fuera tantos años ha vuelto para ganar y lo esta demostrando.

En mi opinion Alonso Button Hamilton y Raikkonen estan al mismo nivel, ya no tanto como vettel que ha demostrado que cuando tiene coches delante no es un piloto excepcional, teniendo un coche superior si administra muy bien, pero cuando le plantan cara...

Yo creo que Monaco es para Kimi... Personalmente, aunque apoye a alonso, me parece un piloto de 10, ademas mitico como el solo... un crack,  si la carrera de ayer tiene un par de vueltas mas la gana. Serio candidato.

Menudo precio, la cuarta parte que nuevas...

Yo he visto los discos cerámicos de un RS4 al rojo vivo. Impresiona que te cagas, y el calor que suelta eso más!!

Yo he coloreado alguna vez que otra los del leon, sobre todo al final de la recta de albacete jejeje... los que si eran facil de pintar eran los de un C63 Amg de un amiguete, no he tenido el gusto de probar un Rs4 pero el del 6.3 V8... que motor! que sonido!

Hombre hay que entender entre mismo chasis plataforma y mismos componentes en el mismo, por ejemplo, el chasis como tal si será el mismo pero los componentes y/o refuerzos no, es probable que el tsi 200(por poner un ejemplo) lleve algún refuerzo mas que el 1.6 de 102 por ejemplo. Ahora es cuando hago yo la pregunta para matarla, llevamos el chasis del a4 delantera o del quattro? No he visto nunca por debajo un a4 quattro, pero al menos mi exeo trae muchisimo hueco por debajo y en el tren trasero. No creo que haya ninguna diferencia a la hora de andar con el, la mayor diferencia es que si llevamos ese chasis la idea de encontrar un a4 quattro siniestro,coger caja transmisión torsen y tren trasero y acoplarlo al exeo toma fuerza ya que seria un elevador y echarle un rato a montar piezas.

Una buena repro (me refiero buena de un preparador bueno no una brutalidad) y tema solucionado! Ganaras bajos y bajaras consumo, y esos tdi 143 imagino que se irán sobre los 170-190 cv sin comprometer fiabilidad en absoluto en una conducción normal. Yo he probado el 2.0 tdi de 170cv (sin common rail) en el altea freetrack que tenemos en casa y el coche anda pero por debajo de 2000 rpm- 2500 esta muerto... No tiene Nada que ver con los 1.9 que a esas rpm estaban dando todo ya.

Personalmente otras que me gustan mucho y creo que a un exeo lo quedarían como un guante son las avus en 18 del s4 v8...

Lo que no se es que clase de neumático admiten por que imagino que el s4 de serie mínimo llevaría 245 de ancho

Eso es, además en itv no tendrás problemas, por que hasta ahora no creo que se pongan a medir diámetro de los discos jaja! Yo es que me he encaprichado de llevar una pinza cantona y puedes encontrar un par de pinzas de los todo terreno por 500€ pero claro,conlleva problemas en itv disco mas caro etc etc. El kit mtm ese esta a por 1000€ en segunda mano procedente de un rs4 completo y con menos de 5000km para montar y listo, Pero claro voló jaja! Voy a ver si pillo referencias y precios del porta pinzas y discos del s4 y como salga por "4 duros" lo mismo le dan a los 6 pistones...

polete las hay en 18 las mire tambien, pero claro replica porque BBS a ido a la quiebra. entre tanta llanta al final no me aclaro jejejjee pero os agradezco vuestras sugerencias, por cierto polete me encanta tu coche fui detras tuyo hasta casillas y buffff no me cansaba de ver tu coche, la unica pega que yo le encontraria si yo lo llevase es que va planchado al suelo que me gusta muchisimo pero por donde yo vivo en zaragoza me dejaria los paragolpes a todas horas

Yo la verdad te digo, es que si se puede mejor optar a una primera marca que a unas replicas,y si no incluso mejor busca algo en segundamano primera marca aunque (siempre que no tengan golpes fuertes claro)

Yo he llevado llantas baratas y primeras marcas y hay diferencia,no tanto a la hora de rodar que no lo notas pero si a la durabilidad, tuve en mi primer leon unas alessio en 17 que nuevas ya necesitaban 25 gr de contrapeso sin neumático (las sacamos de la caja y a la maquina) y  por ejemplo las Oz del exeo después de 46000 km y algún Pequeño roce las metimos el otro día a la equilibradora sin goma y no necesitaba contrapesos aun.

Muchas gracias! Pues si vieras por Segovia que todo el caso antiguo es adoquín con los badenes y el perfil enano de la goma... La verdad es que es un coñazo y por eso tengo otro coche para moverme por aquí, este apenas pisa Segovia, no te imaginas la de vuelta que puedo llegar a dar por Segovia para evitar badenes! Pero de mas de 15 min! Jaja

Yo llevo 2.5 y 2.5 en las 19... creo que va bien la verdad. Incluso noto que quizas con un poco de sobrepresion