pereneke

20 vt...... te lo puedo asegurar.... son.....no se definirlo.... sé que ahora agarran porque son nuevas, pero cuando pase 1 sólo año.... bahhhhh a la basura.... de hecho nada más tener el coche fuí al taller de neumáticos a cambiarlas, pero como no me daban nada por las que llevaba lo dejé, si me llegan a dar 20 napos por cada una las hubiera cambiado.... por ahora agarran, pero es porque el coche lleva la suspensión blanda, por lo que no es tan exigente con las ruedas, nada mas cambie por la sport... ruedas out..... Y de nuevo... 20 vt no me esperaba esto de ti.... trabajando en un taller...  A parte, decir que las traseras ya se están escalonando y las delanteras tienen los tacos un poco agrietados...... (tienen 7 meses y 10000 kms....)

no merece la pena gastar la yema de mis dedos en contestar....

Pues el mio lo trae, pppppeeeeeeeeeeeeeeeeeroooooo sólo funciona para subir marchas, mmmmenoss dos veces que la semana pasada me marcó para bajarle de marcha... me quedé no lo había visto nunca antes en 10.000 kms... y sale de buenas a primeras.... pero ya está ya no ha salido más...

otro que se suma a la opción "montaña" el notar las fuerzas G´sss laterales..... el chirriar de las gomas... el motor rugiendo enmedio de la naturaleza.... los pajarillos volando..(los que no se traga la rejilla) mmmmm como me gusta la montaña...

joder ismacom no compares un capadisimo TSI 120 con el TSI 210.... en el mio el turbo trabajará sobre 1.1 o 1.2 bar como mucho y en el tuyo entre 20 y 30 bar.  es broma, pero puede estar perfectamente sobre 1.7 o 1.8 bar.... no lo sé seguro... ¿donde están esas gráficas??

pos si 20vt... esque estaba generoso......  :-\ :-\ :-\ claro la velocidad me hizo perder la noción del tiempo.... lo mismo llegé a cerca de la velocidad de la luz no??? (300.000 kms/seg.) pero ya en sexta eh!!!

Levi 98 y 20 vt y lo que disfrutamos con el olorcillo a gasofa quemada y el rugido del bicho!!! mi unica pega es que para "escuchar" el turbo tengo que apagar la radio si no no oigo ese leeeve shhhhh... Por cierto últimanente en carretera me hace medias de 6,4 a 6,7.. eso si yendo tranquilo.... Pero es lo bueno que tienen.... si quieres darle cera le das y disfrutas, que quieres ir despacio ahorras... mi hermana tiene un astra 1.6 gasofa y eso no baja de 8.5 ni de coña... y en carretera más..... así que no me quejo......

creo que es mas de sofware, es decir no está activa la opción, ya que el calculador sabe cuanta gasolina está metiendo perfectamente ya que sabe la presión y los tiempos de inyección por segundo.... pero no está activo... yo en el 2.0 fsi estaba en 0.7l y el 1.6 fsi en 0.6 así que voto por 0.7l/h y tan contentos... Así que haced cuenta si os interesa para el coche por dos minutos ..... 0.7 - 60 X  -  2  =  2 x 0.7 / 60 no?? = 0.02333L por dos minutos, lo que equivale económicamente hablando a 0.031 euros... Yo lo siento pero por eso no desgasto el motor de arranque, el bombín de arranque y el motor, y además paso calor dos minutos y sin música....  

machine a mi me aparece primero llamada y sobre unos dos segundos después el nombre.... te lo aseguro.... sobre todo cuando dice la parienta: ESA QUIEN ES >  :

vengaa me animo con el peligro que conlleva.... TSI 120 cv, n340 direcció al curro (aeropuerto) 95 kms/h....... ahora eso si.... llego con una media de 6,4L/100.... Levi.... dices que le cuesta llegar a la velocidad máxima?? ahh no lo sabía has probado a no ir en sexta cuando le acaricias??? has probado a echar 98 en vez de 95, se nota bastante el cambio... pero cuando llevas ya unos dos depositos.... el coche tiene mucha mas vida y no le sobran las marcha donde antes le sobraban.... ahora ir a 50 en sexta.... es ser cafre.... Yo sólo digo que en una buena apurada en tercera se pone en 140, así que en cuarta casi llegas a los 200 no??