pereneke

Jajajajaja eso eso envidioso!!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

A que te refieres?  A que salga un pistón por el capó Jejejejeje Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Lo de levi es de libro... es lo malo que tiene trabajar en la marca.. que te acojonan con todo.. no hagas esto.. no pongas lo otro... etc etc.. solo lo de la marca es bueno... es como si Mercedes dijera que amg o brabus son desacosejables... una locura vaya...

Me uno a la felicitación  felicidades a subzero y  a todos los compis que cumplen años...

Donde fue?? No creo que fuera yo, siempre voy con la parienta.

Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Pues ya tienes algo claro!!! Por lo menos!! Ahora a meterle esa repro modificada!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Levii en el etka no especifica el modelo pero si coges la referencia y la metes en google seguro que sale algo..  Yo miré hace algún tiempo y creo que salía k03s.. Pero ya no estoy seguro.. Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

De nada compi!!! Para eso estamos!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Gracias victor por tu comentario.. La verdad es que no he oído malos comentarios de inyecar.. Lo que pasa es que he llevado varios coches allí..  Con la grúa.. Trabajaba de gruista antes.. Y me pareció algo caótico el taller.. Pero tengo que ir a ver... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

lo tuyo bardts si puede ser termostato.... si antes no lo hacía y ahora si... Entonces llegamos a conclusiones de que por lo visto el problema es que el sensor del cuadro está en sitio equivocado y marca mal... He estado pensando algo raro en mi.. que una forma de ver si realmente varia la temperatura de motor o solo es la aguja la que se mueve es enchufar el obd con el torque del móvil. en este te dice temperatura real del motor, ( yo lo tengo y si que varia la temp. del motor pero sobre 8 o 10 grados como mucho, de 95 a 102 que es cuando salta el ventilador ) y sin embargo la aguja no se mueve... con esto, los que sufrís el problema podríais quedaros tranquilos ya que sabéis la temp.  que realmente tiene el motor, independientemente de la aguja que por lo visto es orientativa.. si puedo lo probaré con algún compi de aquí que le pase... ¿voluntarios?