pereneke

En la foto no se ve bien... Pero si es para el b7... Casi seguro que te vale... Por cierto quiero esas llantas... Y las taloneras.. Y el spoiler... Jooooo Enviado desde la cara oculta de la luna

Ahhh jhony el mio de de enero de 2011 así que son gemelos...  Lo del antituning es por la centralita que ea la edc 17 y aparte si te han actualizado el software de la centralita meten una antituning por software que es la que da la lata sobre todo... Saludos compi Enviado desde la cara oculta de la luna

Noooo cuando lo hice acababa de terminar la garantia y de pegarse el coche un mes en el taller por un picado de bielas que resultó ser los inyectores ciegos de carboncilla y las valvulas de admisión igual.. Me cambiaron inyectores y dejo de hacerlo pero al poco volvió...  Ahora ya no lo escucho... La repro me dijo que esa.. Que ya la tenia afinada y no daría problemas.. Y así ha sido ni fallos por sobrepresión ni tirones ni patinada de embrague por exceso de par.. Perfecto... El consumo en carretera baja..  Antes de 6.2 instantaneo era imposible bajar y ahora llega a ponerse en 3,4 o 2,8... Instantaneo digo... En ciudad igual, ni baja ni sube.. Bueno...  Sube pero porque le piso.. Jejejej Eso sí si le aprietas traga más que antes.. Logico!!! No?? Le comenté si poner otra de sobre 170 o así y despues pasar a lo que diera y me dijo que no merece la pena.. Le haces un buen rodaje para que se adapte bién y listo... Y visto lo visto que los 1.6 les estan sacando 250 cv... No veo que vaya muy apretado.. La presión maxima del turbo es de 1,1 no hay mas y antes se quedaba en 0,4... Recomendable 100% el motor cambia completamente y sobre todo por quitar el sofware de casa que ya has visto lo bien hecho que está.... Enviado desde la cara oculta de la luna

yo lo que me he fijado en las llantas de 18", es que se gastan las ruedas algo más por el centro que por lo extremos, y suelo controlar cada poco las presiones y las llevo tal y como marca la tapa

segi la presión que viene en la tapa es por rueda y pa mi que sumas 2,8 + 2,4 = 5,2 jejeje si no entiendo como gastas la goma por el centro con las presiones correctas...

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Pues yo llevo en el mio 2,7 delante y y 2,5 detras... Aparte de ser 205 r16... En la llanta de 18 como lleves la rueda con 100 g menos ya te estas cargando la rueda por mala pisada... Vas a gastar los flancos... Sobretodo el interior que ya sabeis el surco que se hace  en la banda de rodadura... En ruedas con ese ancho mejor llevar algo de mas si no lo que pone en la tapa.. Pero yo personalmente con 2,4 veo la goma aplastada.... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

joder tio cuanto lo siento, viendo el tamaño de la puerta...la verdad es que pudo ser peor...

mi primo con un golf con menos de 3 meses le pasó lo mismo, a el se le cayó la puerta literalmente, descolgada, y le crujió el coche por la mitad que hasta le costó salir del coche...

para arreglarlo, tuvieron que cortarle todo el techo y ponerle uno nuevo.

Despues de aquella, siempre que paso por una puerta parecida (la de mi parking)pa variar, siempre paso echando leches, tengo en la cabeza la imagen del Golf crujido...

Aparentemente por lo que se ve, sólo es el rasponazo de la pintura, y no está hundido...lo importante es que la comunidad se haga cargo del destrozo

yo pienso lo mismo inves..  Pasar rapidito.. Pero y si salgo y me encuentro un nene.... Mejor despacito y si la puerta se cae que se caiga... Ademas si salgo rapido me meto en el tercero del bloque de enfrente!!!

Lo dicho...  Dentro de lo malo.. Es poca cosa... Te dá en el parabrisas y te clava la puerta hasta el estomago.. Por no decir del

Coche....

Animo compi que no es casi naaa!! Vente pa malaga cuando lo arregles pa supervisar la reparacion y nos tomamos unas cervecitas!!!

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Compi no te preocupes que no tiene mucho... Un poco pintura y arreglao.. En mi garaje tenemos dos de esas y encima se les parten los cables todos los meses.. Y... A ver a quien le toca!!!! Yo hasta que la puerta no se pare no paso.... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

si lo del exeo es de chiste.. nada mas hay que ver las pruebas euroncap el Audi b7 tenia 5 y al exeo le quitaron una por la cara...

Pues sí... Una cosa es reprogramar y otra anular cosas... Si anulas egr y fap dejas de ser normativa euro 5 por lo que NO pasas la itv ni de coña... A no ser que tu primo sea el que te la pase claro... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Si hombre claro!!!! Yo noto que al pisar el freno empieza a frenar antes de atrás... Eso tiene que ver tambien con el ajuste del freno de mano.. Si le dejas mas suelto separa mas de detrás y frena algo menos de atrás.. Si lo tensas mas frena mas de detrás.. Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2