pereneke

Llevo esas medidas en el st y siempre 2,5 en todas y perfecto!! Quizá cargado 2,6 atrás mejor lo que si te recomiendo es que nuevas atrás y las de atrás termines de fundir adelante así evitas mas las deformaciones y llevas siempre el eje trasero bien sujeto aunque aquí cada uno piensa distinto.. Pero lo recomienda desde el race hasta la dgt.

Un saludo

sii eso llevan diciendo desde hace decadas, pero ahora está el esp en la mayoria de los turismos y el esp trabaja para que el culo no se vaya,  y aunque actúe en las cuatro ruedas, son las delanteras las que impiden que el culo se vaya ya que el esp frena una delantera y manda el par a la otra para que el coche "pivote" sobre esa rueda...

Y aparte de todo eso, el coche tiene la mayor parte del peso en el eje del. Y la frenada sobre todo se hace con en el eje delantero...

En caso de reventón del eje trasero, lo puedes intentar controlar con la dirección, pero como te reviente una de delante, con una sola poco puedes hacer ....

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Yo tampoco lo creo pero es evidente que el ferrerari es una patata de coche viendo lo visto un cambio de aires puede ser positivo... puede que acierte o puede que no pero en ferrari solo aspira a vestir de rojo nada más.

ese es el problema que no veas el chasco que nos llevamos  continuamente porque ni mejoran ni hacen el intento siquiera... 

Que siii que un pedazo de escuderia pero donde está el

Coche ganador??  Porque ya no es solo Vettel es que tiene a mercedes y a lotus por delante también... Vamos que estamos

Igual que el año pasado...  Quinto y si gana algo es por abandono de los demás..

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Hombre lo de falso.... yo yo He estado con mi ex-empresa trabajando en Estados Unidos y me dieron un V12 y te garantizo que gastaba más gasolina que en aquí y el motivo es que todo esta muy lejos... si te vale bien y si no vete date una vuelta y luego me cuentas

Lo que más combustible consume son los KM por muy bajo precio que tenga la gasolina y si no haces km te la pela... pero si haces para ir a trabajar 100 km y otros 50 km pa comer y 100 para comprar en un sitio decente po ya me diras... yo cuando estaba en Martos estaba a 30 km ida y vuelta y con esta distancia iba a comer todos los días y si esta el gasoil a 140€ pero y que si hacia en la semana menos km que alli en un día.

En los de los motores si lo as clavao y no hace falta ir a Estados Unidos, una simple cabeza de Mercedes o Volvo le haces dos millones de km en 4 años. Pero claro tienen más desarroyos muy escalonados y creo que no se "ojo" que no superan las 1900 rpm que ya he dixo en otras ocasiones lo más daño hace al degaste de un motor es el regimen de giro y los motores industriales estan diseñados para dar un torque muy potente pero sin revoluciones.

Y los precios tuve viendo una navara alli por 18000 dolares  con un v6 y aquí te la venden con un 2500 a36.000€ vamos de locos  y luego anuncian perdidas yo es que flipo..

el iveco que tenemos en la empresa es un 8L y el par lo tiene de 1400 a 1650 rpm... Zona roja en 2000 rpm... Pero son 16 marchas!! Por oo que te hartas de cambiar pero siempre vas en el par..

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mmm como me gustaría comentar aqui y entrar al trapo pero no entiendo de re programaciones que pena    .

jejeje dilo jonolum dilo!!!! Jejeje

Yo por Decir todos teneis parte de razon.. Todos... Y mezclamdo bien todo se sacan buenas conclusiones...

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Compi no caso que son unos envidiosos!! Queda mu chulo di que si!! Si a tí te gusta!! A los demás que mas da lo que digan!!  Enviado desde la cara oculta de la luna

A ver esa galeria!!!

eso eso eso!!! Fotos ya!!!!!!

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Un askoda ni loko!!!! Mira a mí.. Salió el coche ardiendo estando en garantia y no quisieron saber nada de nada..  Ni reclamaciones ni nada Enviado desde la cara oculta de la luna

.. la cadera .. viendo las prubeas seria la de Stallone .. jajaja

aroooo desde entonces stalone no se siente las

Piernas !!!jajajajajaja

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Yo la verdad que cuando e visto la noticia, ne a descuadrado, ya que Alonso asegura que se quiere retirar en Ferrari y por otro lado no me imagino a vettel en la sombra de Alonso.

y alonso en la sombra de Vettel?? Lo veis??  Yo noooo

Seria como el error de mclaren donde el niño mimado no dejaba de dar por saco hasta que alonso se largó... En el supuesto caso,  sería exactamente la misma situacion que en mclaren y a su vez la misma situación en la que está weber.. Es decir: yo veo o raikonen.. Que pasa de todo y de todos, o ricardo un nuevo fichaje que no de problemas en el asiento de "detrás"

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Bueno, eso de que el motor no sufre lo dices tu Jose, el motor girando a 2000 rpm entregando más potencia tiene una carga mayor de trabajo, por lo tanto el sufrimiento o desgaste del mismo se incrementan, siempre y cuando estemos hablando de pedal abajo para que el motor trabaje a pleno rendimiento. Si vas a medio gas a 2000 rpm exigiendo lo mismo que daba antes entonces evidentemente no.

Que todo el mundo se aclare,que el motor dure con repro depende de nuestro pie derecho, pero que nadie dude que al motor tu le exiges más, por lo tanto su desgaste es mayor.

A la hora de hacer una repro, lo que haces es comerte los márgenes de seguridad que deja el fabricante en las tolerancias de sus piezas.

Lo que haces es acercarte al límite.

Como dice Pere, estos coches no están diseñados ni para ir todo el día a machete, ni para llevarle ahogado, ya que es contraproducente en ambos casos. El coche hay que llevarle en su punto óptimo de par.

Pere, yo estuve buscando la deportividad del exeo y me salió más barato comprar un 206 Gti de segunda!

jajajajaaja ya vee um jugetiyo de esos y si rompe otro motor del desguace!!!

Ahh y a partir de ahora acelero con el pi izquierdo ya que has dicho que con el derecho se rompe!!! Jejejejejejeej

La deportividad del exeo es de la altura del dtm no de coches de 800 kgm..  Eso son ...... Juegetes!!

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