moi5e5

Ya, pero la gente encantada porque como no es un coche viejo "refurbished"...

Pues a mi que me parece tirando a caro...

He configurado un Octavia " normal " con el 1.8 TSI 180Cv Manual con los mismos extras que mi Exeo más o menos y sale un poco más caro que lo que costaba de configurados mi Exeo... Suponiendo que me aplicarán en aSkoda los mismos descuentos que en Seat se me quedaría un poco más caro el Octavia III con el 1.8 TSI 180Cv  que mi Exeo2.0 TSI 200Cv.... Vamos que sí me voy al RS con el 2.0 TSI aunque este de 220Cv y le pongo los mismos extras que mi Exeo Sport 2.0 TSI... Pues 3.000€ más mínimo....

Lo que sí veo escucho extra " chorra " mucho " gadget " mucho detector de fatiga, cambio de luces largas a cortas automático, asistente de carril, asistente de arranque en pendiente... Vamos de todo menos " COCHE " mucho extra de " ordenador con ruedas " pero sinceramente... Me sobran todos estos gadgets... Bastantes Tablets, móviles, smartphones, teles, consolas, ordenadores tengo en casa ya como para ponerme ahora a enredar con más mierdas tecnológicas mientras conduzco... Con una navegador una radio y un USB o iPod o SD para la música que me gusta ME SOBRA, vamos a ser tan subnormales que los coches ya nos a tener que cambiar las largas por las cortas por que somos tan inútiles que no podemos darle a una palanquita?? O_o.....

Serán chorraditas pero a mi me hubiera encantado que mi exeo hubiera llevado esa pantalla táctil, asistente de arranque en pendiente, cambio de luces automático... Yo personalmente si actualmente tuviera que comprar un modelo o otro con precios similares me iría a por el Octavia, cosa que en su día cuando compare uno con otro me pareció mucho mejor coche el exeo.

Con el nuevo Octavia el Exeo poco hubiera vendido.

Mi opinión.

Si no es coche de alquiler como te dicen, cómpralo no te arrepentirás 

Seguramente el Exeo no esta teniendo las ventas esperadas por Seat ya que querrían situar al exeo entre las 3 berlinas mas vendidas en España como pasa con Ibiza, Leon... Este número de ventas no dará el beneficio suficiente para seguir con la fabricación, el exeo tiene unas calidades que aún estando amortizadas con el anterior A4 tendrá unos costes superiores a cualquier producto Seat, si el margen de beneficio es pequeño,  hay que vender muchas mas unidades. A parte que por la misma línea pasa el Audi Q3 seguramente con un margen superior de beneficio para el grupo y unas ventas superiores a escala mundial. Yo creo que se equivocan en no sacar un ExeoII, ya que si se fabricaran un producto con unas calidades y equipamientos similares al nuevo Leon, pero en el segmento que deja nuestro Exeo las ventas serian muy buenas, así lo ha demostrado el Exeo. Pero seguramente esto no interese al resto del grupo...

Exeo ST sport junio 2010 color dorado. Me ha tocado?? No se yo si con el tiempo pasa de plata a dorado 

Exeo ST blanco perla o gris pirineos 

Estoy de acuerdo con lo que se comenta, yo creo que no es nada grabe, pero al ver que alguna vez tarda mas en arrancar siempre te crea alguna duda. No creo que sea problema de calantadores sino habria marcado algun error  . Me da la sensacion que me lo ha hecho los dias con mas humedad, como estos dias ha llovido bastante. Bueno como dice José34 mientras no vaya a mas a seguir disfrutando de la maquina  .

moi5e5 el tensor de la correa de accesorios no se puede tensar ya que es un tensor automático, es decir se tensa solo por acción de un muelle, así que lo que puedes hacer es mirar si está la correa floja, (CON EL MOTOR PARADO ) la correa ha de estar tensa entre dos poleas, si está suelta tendrás algo roto, o el tensor agarrado o su muelle partido, cosa que dudo..

normalmente la correa empieza a chirriar en invierno porque le cae agua y se limpia, la grasa que hay en la zona del motor (ese hollín negro que lo recubre todo) se pega en la correa y evita que chirríe aunque patine algo,

si el coche tiene pocos kms, y suena un poco nada más, es decir no que tengas una polea gripada y patine totalmente, prueba a échale un poco de polvos de talco, que es lo que se usa para estos casos y para las guías de los cristales de las ventanas para que no chirríen...

Si ves que es excesivo el ruido ve al conce, pero te aviso que tanto correa como tensores te van a decir que son piezas de desgaste, otra cosa es que por casualidad te lo cubran o no...

PDTA: para echar los polvos de talco, coge medio folio lo doblas por la mitad y echas los polvos en la guía que se hace, con el motor arrancado ve rociando los polvos por el interior de la correa (donde están los canales) pero desde arriba y sin meter las manos no te las vayas a pillar picha!!! verás como se quita ese molesto chirrido. y también verás como vuelve a aparecer cuando llueva o haya humedad... si sigue, cambia la correa..

y me han dicho que todo esta correcto, seguro que es por lo que tu dices.

Solamente lo hace al arrancar por la mañana y durante muy poco tiempo y no es un chirrido muy fuerte, probare de hacer lo que me dices.

Muchas gracias y un saludo!

Has acertado 

Gracias por vuestros comentarios! Como siempre el foro a la altura de lo mejor  . Cada dia se aprende algo nuevo sobre nuestros coches. Cualquier duda antes de pasar por seat consultar le foro jejje 

La respuesta de seat es que posiblemente si que sea tensar, pero si es eso no entra en garantia ya que es desgaste por uso... Todabia me pregunto para que sirve la garantia