MMEXEO

Bueno por lo menos te lo van a cambiar pero como ya han dicho como sabras que no te volvera a salir. En teoria pondran el mismo tapizado no??

Creo que es un tema de cantidad. Es decir, si van cuatro a quejarse, interpretarán que es un tema puntual, pero cuando vayamos todos a reclamar, fijo que se pondrán las pilas a reclamar al proveedor de turno....Conclusión: Todos a reclamar a SEAT para que nos tomen en serio jajaja.

Alguien sabe si están pondiendo el mismo tejido o alguno más reforzado?

Saludos,

Bueno, como lo prometido es deuda, aqui os pongo las fotos de mis asientos actuales para que veais la causa de que proximamente cambien los tapizados. Aunque no se aprecia del todo en las fotos los desilachados no provienen de costura ninguna y son pequeñas roturas del propio tejido. Espero que os sirvan de ayuda. Un saludo.

Muchas gracias Children! Es muy ilustrativo.

Yo la verdad es que empiezo a ver algún hilillo. Quizás no llegue al nivel de degradación de los tuyos, pero en poco tiempo sí lo estará....ya iré preparando al del taller jajaja.

Una pregunta: Cómo sabes que con el nuevo tapizado no te ocurrirá?? Yo creo que te/nos pondrán un tapizado parecido, o sea, que al cabo de 1 año aprox. de nuevo al taller

gracias

en lo del tema que el motor de 170cv está algo apretadillo con respecto al 143, discrepo, pues que sepa son motores totalmente diferentes, pero no encambio el de 120 con respecto al de 143, que lo único que difiere es la reprogramación

Hombre, totalmente diferentes creo que no son, no? Comparten bloque y lo unico que les diferencia, básicamente, es el turbo y el embrague para aguantar más par. No obstante, estoy deacuerdo contigo que el 143 es más parecido al 120 que al 170.

De nada compañeros! Es un placer poder aportar cosas al foro

Buen aporte gracias por la info. un lástima que falten datos del BMW 318d touring potencia en banco y las recuperaciones, me picaba mucho la curiosidad en ese modelo, ya las buscaré...

Lo estuve buscando pero no lo encontré. Pero vaya, seguro que está publicado en algún sitio....

Tienen el mismo peso, potencia y desarrollo de cambio parecido. Pero me consta que recupera bastante mejor, supongo que debe dar el par antes que el exeo (cual cosa es difícil), por lo que quería encontrar datos del 318d touring.

Yo creo que la diferencia igual está en los asientos delanteros, que son más estrechos, pero no creo tampoco por 44mm....La inclinación quizás.

No es tostón compañero. Es un auténtico coñazo que algo falle y nadie sepa por qué. Tiene lógica lo del cristal. A ver si dan con el fallo... Suerte!

Felicidades a los tres!!.................y ala, a disfrutar de vuestro pastelito jajajaja!!

Joer, que estampa mas bonita. Me hubiera encantado estar ahí. Lástima que no he podido, pero la próxima me apunto fijo.

Bienvenido al foro!