Manu88

Como bien dices, si antes de cambiarlos, no notabas nada y ahora, sí, o bien son los tacos, o el montaje no correcto

Pués, a ver si está bien centrado el taco frontal, y piensa que al sustituir los tacos del motor se sube el motor un poco más, para poder cambiarlos, y no es descabellado que algo pueda forzarse el del cambio, tampoco creo que sea caro, pués no es hidráulico, como los del motor,

Me había comentado un conocido mío, que es mecánico y tuvo un exeo que el taco del cambio se lo cambió porque algo raro le pasaba,

Hola, cuando cambiáis los tacos del motor, cambiáis el del cambio también?, saludos

Hola, supongo que el calado de la distribución, está correcto, o el sensor del árbol de levas?, saludos

Hola, yo creo que debes hablar con el que te lo vendió, amablemente, y ves en que actitud se pone, y que solución te propone, si hace tan poco tiempo que lo has comprado, deberías tener garantía, sinó, malo, malo ¿y si fuera el fallo por desgaste del eje del turbo?

Ponte en contacto con el y hablarlo, saludos

Hola, a ver que os parece mi opinión, el led tiene más luminosidad, vale, pero hay un detalle que a mi, personalmente no me gusta, y es que, si os fijáis, hay un led que ilumina hacia un lado y otro en el lado opuesto, cosa que la lámpara de xenón ilumina en todas direcciones, obviamente hacia atrás no, aportando campo de visión para mi gusto, mejor, al led yo le noto espacios de sombras, ¿puede ser?

Hola a todos, lo que le pasa a los acoples que unen las puntas de la estabilizadora con el brazo de suspensión, es un fallo de diseño de esa pieza, pues los silentblocks que llevan son pequeños, y no admiten torsiónes elevadas, como son las que hacemos al maniobrar en espacios reducidos, y se desvulcanizan lo silentblocks de la pieza ésa en forma de "C" y crujen porque giran en su alojamiento, yo llevo desde aproximadamente los cincuenta mil kmts con crujido de ellos, ahora tengo noventa y cinco mil, y ni ha aumentado ni disminuido, pero como ya se de dónde procede, y como no tiene mayor problema, no me preocupo mucho, se que ésto no es consuelo, pero también sé, que el tema de eliminar ciertos ruidos, por mal diseño de ciertas piezas, pues desmoraliza, pues cada cierto tiempo, toca, volver a cambiar

Hola, tranquilo que cuando está regenerando, se sabe porque el ralentí está a 1000 revoluciones, y cuando estás circulando, hace un sonido mas ronco el motor, como si llevaras la admisión vacía, saludos

Hola, entrar en módulo 46,función 07,Coding

Software coding, apunta el número que tienes puesto, por si acaso, resta 4 al número que tengas,,con ésto queda desactivado el cierre selectivo, que es la función del doble click, al abrir con el mando a distancia, saludos