komas

Efectivamente, lo hace en frio, pero no recien arrancado.  De hecho, como explicaba al inicio del hilo es exactamente cuando pongo 6ª la primera vez, solo en ese momento y circunstancias, y bien es cierto que me lo ha empezado a hacer en las últimas 3/4 semanas, cuando el frio se hace más presente. Esta mañana de nuevo lo ha hecho...Tiene cojones la cosa. Ahora que he encontrado "la situación" estoy super atento a ver si pasa "algo más" en el coche, no se, pensando que hay una brevisima interrupción de corriente que sea la que provoque el "apagón" pero aparentemente no pasa nada más, no baja la intensidad de las luces exteriores, ni del salpicadero, ni del clima, nada, solo el equipo de audio. Agradezco la idea del tema VAG-COM. Lo comentaré cuando pase por el taller del que me hace las cosas de audio, que tienen el cable y lo saben utilizar. Os cuento

eske es lo aconsejable!! un cable unicamente y exclusivamente para tal fin y con su portafusibles, independiente todo del resto del sistema electrico del coche. y toda buena instalacion ke se preste... cable de corriente por un lado del coche, y cables RCA de audio por el otro.

y keda una instalacion chaaaaachi!!!

Pues casi casi así lo tengo yo. Cable directo con fusible, aunque pasan por el mismo lado el cable de corriente y el de RCA, este, por supuesto, de calidad y aislante contra interferencias.

Saludos

Buenos dias , yo tengo el ST (imagino que en esto será igual que el berlina), y en el lado del pasajero, a media altura, hay un pasamuros. Yo también he puesto una etapa trasera para alimentar los altavoces (tremenda ganancia por cierto, ya lo he comentado en varios hilos) y el técnico que me lo montó me aconsejó traer la corriente directamente de la batería, y así lo hicimos. Saludos Komas

me tengo que acabar de decidir entre el cofre, o comprarme un Mercedes Familiar de segunda mano con matricula francesa, faros amarillos y bastante atrotinao....Tal como está el panorama en el pais del hashis, hay que integrarse para que no te detengan... Salud

Pues yo es que eso de cargar hacia arriba no me acaba de convencer. Me veo un poco marroquí con el maletero hasta arriba... . La verdad es que en un viaje largo, a ser posible, me gusta llevar cerrada la bandeja trasera para que no se vea nada del interior. Yo os aseguro que con una maleta rígida de las grandes, encima de ella no puedes poner otra si pretendes cerrar la bandeja, y la pongas perpendicular o horizontal a la marcha, en el maletero ya no cabe otra mediana (si otra pequeña). Me apunto la idea de comprar otra mediana pensando que dos de estas si caben, junto a una pequeña o más bolsas... De todas formas, ahora que me viene la segunda criatura, y pensando en el verano que viene: dos carritos, cuna camping, pañales, ropitas...yo valoro muy seriamente el tema del cofre en el techo. En fin, gracias por los coments. Salut Komas

Pues en cuanto pueda, pero paciencia, que soy un poco torpe con el tema fotos. Komas

Por aportar mi experiencia personal la pega que le veo a este sistema es de control del mismo. Con un crio grande perfecto, porque el se lo maneja, controla, cambia...pero con un crio pequeño lo veo poco práctico. En mi caso, con una niña de 3 años, no se traga una película larga y tenemos que irle cambiando lo que visiona, ahora capítulos del Caillou, ahora capítulos de Dora la Exploradora.. Mi mujer estaba harta de cambiar los DVD del reproductor, arrodillarse en el asiento para mirar la pantalla y ver que el capítulo era el correcto...Finalmente, cambiamos el reproductor original por un equipo multimedia con reproductor de DVD, cable RCA a la pantalla y control de las películas desde el equipo principal. Como lleva USB, cargo un pendrive con 100 capitulos de sus series favoritas y problema resuelta. Saludos

Cuenta como te ha ido. A mi igual también me interesa... Gracias

+1. Yo llevo conexión USB, tengo un llavero cutre del conce, así que lo estoy pidiendo a gritos... Ya direis... Komas

No obstante, ahora que mi coche (Exeo ST tdi143 MY11) tiene ya 10.000kms y hace más frío (el intercooler trabaja mucho mejor) noto que tiene mucho más tirón en sexta a bajas vueltas.

En realidad, el hecho de que tenga un desarrollo tan largo influye sobretodo en el tramo 80-100km/h en sexta que es mortecino y requiere obligatoriamente reducir a quinta. Pero a partir de 100km/h ya va a 1600-1700rpm y la respuesta ya es mucho más decidida. No sé es una impresión....Evidentemente, sin comparación con la patada de un inyector bomba (que no la cambio por el ruido y vibraciones).

Yo espero que se acabe de soltar allá los 30.000kms para ver la respuesta real.

Otra cosa que he notado es un leve empujón a 140km/h que no está nada mal.

Joser MMexeo,

la verdad es que ando alucinado con tu "sensibilidad" al volante. Pareces un piloto de una revista de pruebas... Yo también tengo el 143 hace ya 7.000 KM y ni he notado lo del frio, ni lo del tiron a 140, ni el resto de cosas que apuntas. No puedes faltar a la próxima concentración catalana y allí nos enseñas tus pies  y tus manos, que deben ser de seda  (de buen royo)

Yo reitero que estoy supercontento con mi exeo 143 Sport ST, que me compré casi de rebote y que hoy por hoy puedo decir que es el mejor coche que he tenido, aunque comparto con la concurrencia que  consume por encima de lo que preveia.

Buen fin de semana.

Komas