koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
en santurtzi, en el poligno el arbol.
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
Koldo sacas mucho jugo a tu gran angular
solo tengo 3 objetivos, el granangular, un 17-85 y un 50 fijo. el gran angular lo uso para todo. m gusta como saca las fotos. el 50 para detallitos, y el otro no lo suelo usar mucho, quizas lo ponga a la venta, xq total....
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
unas fotillos que he sacado el finde en holanda
https://img837.imageshack.us/img837/1643/img8983x.jpg
[img width=266 height=400]https://img231.imageshack.us/img231/7045/img8986o.jpg
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[img width=266 height=400]https://img594.imageshack.us/img594/9341/img8995g.jpg
Este mensaje incluye imágenes subidas por koldo a la web Imageshack.us hace más de 14 años.
El 22 de Febrero de 2011 ImageShack cambió sus politicas, impidiendo que los usuarios que no tuvieran cuenta en su sitio pudieran ver las imágenes subidas en sus servidores.
Para evitar problemas similares en el futuro, por favor subid siempre vuestras fotos y archivos directamente al Club Seat Exeo.
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koldo ha contestado en MIVW 2011 - The European Connection
Por eso lo decía se aprecia "la deformación" que dan los gran angulares, gracias por el reportaje y menuda "paliza" ir y venir para un finde... ¡que afición!
es el 3º año q voy. y el año q viene vuelvo seguro. la verdad, esq merece la pena ahorrar y esperarse a una de estas, q ir a 3 o 4 españolas. en españa no hay ni la cantidad de coches, ni de nivel que hay en este tipo de evento.
yo he aprovechado, y he estaod en brujas y en gante, aunq ya habia estado.
koldo ha contestado en CONSUMO EXEO 1.8 t
si haces ciudad, olvidate, de 10l no lo bajas. si haces carretera, si no pasas de 120km/h le puedes bajar sensiblemente de 8L, y si vas a mas de 120km/h, practicamente te da igual ir a 130 q a 150, la diferencia de consumo es ridicula. yo he echo este fin de semana unos 3000km. rodando a 130k/h, con un deposito hacia unos 830km. a 120km/h, llegaba a los 900km. a 140-150, hacia casi 800km. con una 235/40/18 y el maletero cargado hasta arriba, q no entraba ni un alfiler.
koldo ha contestado en CAMBIO DE NEUMATICOS 225/40/18
bueno, algo voy sacando en claro..... DUNLOP....NO MICHELIN....DURAN MAS PIRELLI.......??
A la espera de mas comentarios.... eso si, no mefio muhco de los neumaticos baratos.... ya q no conozco y no se como pueden salir
la marca goodride van bastante bien. nosotros en el taller tenemos varios clientes q las han probado, y todos dicen lo mismo. no son unos neumaticos deportivos, en seco no son nada del otro mundo, y en agua van bastante bien, ya q evacuan mucho. y x el precio q tienen.... de momento todos esta repitiendo con ellas.
al final, como todo, es probar. igual esa goma es suficiente, o igual se te keda corta.
koldo ha contestado en MIVW 2011 - The European Connection
el 10-20 de sigma. la verdad, esq no tenia muchas ganas de cambiar objetivo. demasiados coches, demasiada gente... con una camara normal hubiese echo lo mismo.... con la salvedad, del gran angular, q al menos permite fotos curiosas.
koldo ha contestado en CAMBIO DE NEUMATICOS 225/40/18
otra opcion q tienes, es irte a neumaticos economicos. los cambiaras a los 20.000km, pero gastando menos. evidentemente no te dan las mismas prestaciones. si quieres q te duren, michelin. sino, todas duraran poco mas o poco menos lo mismo.
koldo ha contestado en Primeras impresiones Seat Media System E
hay que decir q el navy, te hace las rutas inteligentes segun el trafico con el tmc. te recalcula la ruta si hay algun aviso de accidente o trafico muy denso, y te avisa de los mensajes q se encuentran en tu ruta. la verdad esq no a ahorrado un par de atascos importantes en la zona de paris, y saliendo de gent direccion amsterdam.
koldo ha contestado en suspensiones roscadas??? para nuestros exeos
Pero tú que te lías a hacerle movidas al coche.
Tú dile a un tío que se gaste 1000€ en suspensiones, y otros 600 en homologarlas. Cuando por 800€ tiene suspensiones de puta madre, y que dudo que vayan a suponerle una merma mínimamente significativa en la conducción con respecto a la roscada.
Tb entiendo que queda muy bien eso de fardar de ruedacas, frenacos, roscadas y demás, pero la mayoría de la gente al final tiene con una suspensión, frenos, etc. de serie suficiente para el día a día. Coño, que hablamos en la mayoría de los casos de coches que rondan los 150cv, que van muy bien, pero no son precisamente balas.
Otra cosa es que te líes a meterle mano de verdad a lo que hay debajo del capot, pero eso sí que implica mucho dinero, y la gente no lo ve cuando pasas por la calle.
no hace falta liarse mucho. homologar unso frenos son unos 350€, solo una suspension, x ahi andara la cosa. si a eso añades unos separadores, x ejem, o unas llantas que varien ancho de vias.... o cualquier kit de carroceria, q ya ha q realizar homologacion hasta de un ambientador....
en cuanto a suspensiones, si bilstein va muy bien. pero hay otras opciones menos conocidas, mas economicas, y q van igual de bien para el uso q el 90% de la gente le da.
