koldo

el  jueves ya monte el tramo de escape. he perdido algo de bajos, pero he ganado en medios y altos. tb he cogido el portapinzas trasero q m faltaba, y este jueves espero meterme al lio con los frenos traseros.

Tienes planeado meter turbo gordo?

k04 en un futuro. x el momento m kedo con lo q esoty.

algunas cosillas q van llegando....

aprovechando q tenia el elevador libre, he levantado el coche a ver como estaba el tema. aparentemente el soporte de la pinza tiene la misma distancia, y parece todo 100% compatible. hoy e pedido el otro soporte, y este fin de semana si no surge nada raro, m liare a ello.

a mi la verdad, esq el resultado es lo demenos. la 1º vez, m dio 139cv, esta a dado un poco mas. aunq son diferentes bancos, tampoco va igual, esta ultima lleva el ic. ahora en no demasiado le meto la donwpipe y el supresor de catalizador, y la electronica, a ver con esto en q ganancia nos ponemos. al final no es mas q una referencia.

Ya he mirado los dos! jajaja! el S4 lleva 300mm detras, la pinza es la misma desde luego y el porta no como todo, lo unico que, tendria que investigar el sistema de anclaje, ya que el S4 es quattro y puede que los brazos de suspension o algo sea diferente al nuestro y lo mismo no valdria.

Investigare.

en un par de semanas te lo digo. de momento esto es lo q tengo.

la semana q viene m llega uno de los portapinzas, y solo me queda coger uno, q lo cogere en la robowagen para agilizar el tema.

son de 300mm.

ya van llegan las piezas de los frenos traseros....

pinzas reconstruidas, + discos ebc + pastillas ebc. solo me faltan los dos portapinzas, que uno he localizado en alemania, y el otro, si no hay mas remedio, habra que ir a la robowagen.

Ese banco no esta calibrado .no ?te ha dado menos ,cuando los vag y este motor rendía sin tocar  163 cv.

en el 1º banco q meti mdio 139cv. quizas x la poca ventilacion. en este, es otro, y no esta de serie, dio un poco mas. pero tb con poca ventilacion, ya que solo tenia en el morro un ventilador pequeño, y el grande a unos metros.

no obstante, no son mas q meras referencias para la evolucion.

Y ni eso... Llevo 3 meses con la itv del Cupra R a cuestas por que ni pagando encuentro donde me lo pase con todo lo que lleva...

q llevas pues?

nosotros estamos a la espera de una prueba de frenado para homologar un R32 con llantas Porsche, pinzas del de cayenne con disco de origen, disco tras de 330 con pinza d eorigen, copelas regualbles, estabilizadoras, barras de torretas.... si estuviesemos en madrid ya estaria echa la prueba y el coche homologado.