koldo

Pero yo las puedo montar y listo o tengo q cambiar algo no se como va eso

tendras q cambiar las chapas del cubre disco. o adaptar las tuyas. por lo demas, son 4 tornillos.

no te se decir q monta tu coche.

asi como en otros coches, apenas he notado nada cambiando en el eje trasero (quizas xq tampoco tenian culo), en este coche le he notado bastante. ya casi estan asentados los discos y las pastillas y la verdad esq la frenada es muy contundente, y sobre todo, ya no culea en frenada fuerte, como m pasaba antes al llevar solo cambiada la parte delantera. la verdad esq el coche ahora va muy bien, en cuanto a frenos se refiere. el 1.8t, para mi, peca un poco de frenos. no se el 2.0t como andara en ese tema, pero el mio con carga, y el sistema de origen, agarrate los machos como necesites frenar en condiciones.....

El problema es la ITV ,tanto quita y pon el catalizador al final los tornillos que anclan al turbo se pasan...

Pero vaya que si merece la pena.El sonido mejor?

sonido no a cambiado mucho. yo tengo intencion de meter un catalizador deportivo, para no tener q andar kita y pon.

Buen cambio el de los frenos.

Notas mucha mejoria sin el CAT?

se nota diferente. pierde la patada esa q tiene de origen, tipo diesel. aunq en medios altos va mejor.

Ostias, 150€ por un solo portapinzas si es un robo a mano armada desde luego...

ya. x suerte solo tube q comprar uno, otro encontre en ebay. pero esta complicada la cosa, no e encontrado en ningun sitio.

pues cogi varias cosas, y exactamente no lo se, pero unos 150€

ya esta todo montado. pllug&play, salvo el protector de disco, q no vale el del S4, x lo q hay q modificar el original, para q protega "algo"

pues ya estan montados los frenos.

practicamente plug&play. de momento poco puedo decir, ni han quitado la pintura de los discos aun....

luego el echo unas fotos, q a la tarde dejare el coche levantado para hacer mañana los frenos traseros.