juan miguel

Acabo de ver esto en la web.

Se trata de que en el futuro la tendencia de los neumaticos serán más altos y menos anchos. A ver que os parece amigos.

https://www.tecmovia.com/2013/09/18/neumaticos-del-manana-por-que-mas-altos-y-menos-anchos/

Hola tengo unos cables descansando encima de algo que se pone muy caliente en el motor y no se si poner una presilla para que no se derritan,De hecho no se si es posible que se derritan dichos cables, pongo fotos para una mejor comprensión.Mi exeo es tdi.

Hola amigos alguien que me ilumine y me diga si los cromados de las ventanillas de nuestros exeos son de aluminio o acero

inoxidable,pues tengo un arañazo en el cromado y no se si al darle con pulimento liquido (Tengo un bote para abrillantar de

pulimento titanlux) sea muy abrasibo y me joda el brillo del cromado.

¿ Que me aconsejais ? Soy todo orejas.

Un saludo.

Esto lo han compartido conmigo en Facebook.

https://www.forotransportistas.es/discussion/2589/atencion-estan-multando-por-las-cortinas-placas-de-matricula-adhesivos-peluches-del-parabrisas#Item_1

Hola compañeros,llevo un tiempo observando que al dejar pulsado el mando a distancia de mi coche para abrirlo no bajan las

ventanillas,algunas veces bajan y otras no.Hoy lo he observado y de lejos a unos 20 metros no bajaban los cristales pero el

coche si se abre,por lo que deduzco que de la pila del mando no es.Otras veces al aparcar a un lado de la carretera y cuando

desde el otro lado de la misma lo he intentado abrir lo he abierto pero las ventanillas no han bajado otras veces han empezado

a bajar y cuando han empezado a bajar ha pasado un coche entre mi coche y yo y han dejado de bajar.No se que será,alguien

que me ilumine por favor.

Hola amigos.Os expongo esto que me ha llegado por correo, por si alguien tiene dudas al respecto.

Aunque muchos usuarios recurren a la táctica de dejar de pagar el recibo cuando desean anular la póliza en cuestión, en realidad no es correcta. Además, faculta a las aseguradoras a reclamar el importe total de la póliza por no haber comunicado en el plazo oportuno nuestra intención de no renovar el citado seguro.

Algunas personas piensan que con el simple hecho de no pagar la prima del seguro es suficiente para instar la no renovación de un seguro. No obstante, si bien las compañías no suelen iniciar en la práctica ningún tipo de procedimiento jurídico contra ellas, la actual legislación establece que si por culpa del tomador la primera prima no ha sido pagada, o la prima única no lo ha sido a su vencimiento, el asegurador tiene derecho a resolver el contrato o exigir el pago de la prima debida en vía ejecutiva con base en la póliza.

Así, para evitar tener que pagar por un seguro dos veces, con el consiguiente coste y dolores de cabeza que esto nos puede acarrear, lo mejor que podemos hacer es solicitar la no renovación de la póliza, en el plazo que estipula la Ley, concretamente y como verá a continuación, en la actualidad se trata de dos meses, aunque en la propia póliza, según las condiciones de la misma y el tipo de compañía, se pueden contemplarse plazos inferiores. No obstante, sí podemos solicitar a la compañía el precio de la renovación con dos meses de antelación, y en base a esa cantidad, actuar en consecuencia.

Concretamente, según la Ley de Contrato de Seguro en su Artículo 22º, tanto la aseguradora como el tomador del seguro pueden oponerse a la prórroga del contrato mediante una notificación escrita a la otra parte, efectuada con al menos un plazo de dos meses de anticipación a la conclusión del período del seguro en curso.

Con el fin de evitar malentendidos, recomendamos comunicar la no renovación mediante el envío de un telegrama o burofax a la sede social de la compañía, con indicación de los datos del tomador, número de referencia de la póliza y la indicación inequívoca de que no se va a renovar la misma al próximo vencimiento.

Otros medios alternativos de comunicación, aunque menos recomendables desde el punto de vista legal, podrían ser presentar un escrito en el agente del seguro, exigiéndole el acuse mediante la colocación de firma, cuño de empresa, fecha y DNI del receptor, o el envío de un fax con guarda del reporte de envío.

En el citado escrito, valdría incluir un texto similar al siguiente:

Asunto: Cancelación de la póliza de seguro

Compañía de seguros: .............
Asegurado: (Nombre y apellidos)
Dirección asegurado: .............
Nº Telf contacto: .............

Nº Póliza: .............
Matrícula vehículo asegurado: .............
Marca y modelo: .............

En ............. a .............

Referencia: póliza nº .............

Muy Sres. míos:

Por la presente, les comunico mi deseo de no prorrogar la póliza de referencia correspondiente al vehículo matrícula ............., que tiene fecha de vencimiento el día ............., cumpliendo para ello el plazo de preaviso de dos meses.

Les ruego que me confirmen la tramitación de mi petición.

Un saludo cordial,
(Firma)

Notas:
Según el art. 22 de la Ley 50/1980 del Contrato de Seguro: «Las partes pueden oponerse a la prórroga del contrato mediante una notificación escrita a la otra parte, efectuada con un plazo de dos meses de anticipación a la conclusión del periodo del seguro en curso».

Pues eso Reve, que me alegro mucho tu ya sabes de que y porque.

Espero que muy pronto pueda decir lo mismo de otro miembro del foro.

El ,ya sabe quien es.

Hola amigos,pues eso que hoy hablando por watssap con Bartds me ha surgido la duda de que si con la llave de contacto y la llavecita que hay en el cuadro se puede cambiar el periodo de kilometros de 30.000 a 15.000 para los cambios de aceite,filtros,etc.O sólo se puede hacer con el vag com.

Ahí dejo la pregunta,espero que algun forero nos ilumine,gracias de antemano y buenas noches compañeros.

¿Que os parece este coche amigos?

https://www.cookingideas.es/fomm-concept-one-20140402.html

Hola amigos,la semana pasada estuve hablando con un compañero del trabajo que es mecanico,y me comentó que a nuestros exeos se les puede cambiar (Evidentemente cuando pete el bimasa claro esta)el bimasa por monomasa, pues Audi monta en algunos a4 antiguos el monomasa y claro como son iguales, pues el me dijo que no había que hacer ninguna transformacion ni adaptacion al conjunto de embrague.Le pregunté si yo al montar monomasa podria notar algo y me dijo que no.Al parecer el bimasa es el chollo de esta decada pues petan muy pronto y valen una pasta.Espero que nuestros compañeros más entendidos en el tema nos saquen de dudas ,pues es como para pensarselo muy mucho.¿Que os parece? Salu2.