josedagil

A ver, que no has debido de entenderlo bien, o yo me he expresado mal.

Con la reprogramación de SEAT, el coche tiene las misma prestaciones que ANTES de reprogramar con CSR. La reprogramación en CSR la hice para subir potencia, que subió a 204CV, con lo que mejoró prestaciones (cosa que ahora mismo he perdido), y el consumo más o menos el mismo, quizás 0.2 l/100 menos, pero ya comento q depende mucho del pie que tengas en ese momento. Tendría que revisar los datos de consumo que voy apuntando, pero creo recordar que el consumo que he obtenido con y sin repro de CSR viene a ser el mismo.

Tema de obligatoriedad, sencillo, el concesionario manda a SEAT un informe como que tu coche ha sido reprogramado, SEAT se lo manda a la DGT, y esta a su vez le proporciona esa información a las ITV's en el momento en que vas a pasar la ITV, y si tu coche no tiene realizada la campaña de gases, no te pasan la ITV, todo esto está ya informatizado, con lo que consultar esta información por parte de las ITV's es sencillo.

Aclaro un poco más el tema del consumo entre la versión  original del coche, y la repro de SEAT según lo que he ido viendo estos días. Me da la sensación de que el coche consume menos en frio, y a bajas vueltas, de ahí que como tardo de 20 a 25 minutos en llegar al trabajo, el tiempo q tarda el coche en calentarse tenga un mayor impacto en el consumo que he notado.

Saludos.

Encontré ese tema, pero me pareció que no se centraba en las experiencias tras la reprogramación, sino en algo de información, muchas quejas...

Saludos!!!

Para ver lo que extrae, no mireis el aceite que sale, sino el aceite que entra (dejándolo a un nivel correcto) una vez se ha sacado el aceite. El motor algo de aceite consume...

La pela 6000 saca más aceite por 2 motivos:

-El carter, no es exactamente plano, sino que tiene una ligerísima concavidad justo a la altura de la varilla del aceite (donde llega la pela), y efecctivamente el tapon no está en parte más baja del carter

-Con la pela se puede absorver también la cavidad del filtro de aceite, que queda como medio vaso.

Saludos.

A mi me ha pasado lo mismo con unas Bridgestone POTENZA. Inicialmente las delanteras me duraron 34.000, que puede parecer que no está mal en cuanto a duración, pero el desgaste fue justo el que mostrais aquí en las fotos; las cambie por unas TURANZA (siguiendo llevando las POTENZA detras), y vi que estas se estaban desgastando más por los flancos, pero por los 2 flancos, así que hice el cambio de las traseras alante, para tirar un pelín más, pues tocaba cambiar las 4, y el desgaste de las POTENZA delante por la misma zona fue brutal, en menos de 1000Km, se lo deboró. Si veis la rueda, queja en las lonas, pero el desgaste no es uniforme, en todo el anillo en el que aparece el desgaste, así pues creo que hay 2 problemas:

• Las POTENZA no van bien para el exeo / A4B7 por el motivo que sea, o directamente la rueda tiene un grave problema de fabricación, ya que no es normal ese desgaste, no volveré a poner Bridgestone en el exeo.
• La presión de los neumáticos que dice SEAT no es correcta, pues no suelo ir cargado, y lo llevaba en un termino medio (2.5), por ello las TURANZA se han desgastado por los flancos laterales, síntoma de baja presión, a partir de ahora pondré 2.8. No obstante la duración de las TURANZA ha sido de 34.000Km también, yo esperaba algo más de duración

Saludos.

Efectivamente, este tema esta ya muy debatido en el foro. Un par de apuntes :

-Pereneke no te lo tomes a mal, pero tambien he oido frases del tipo "y te lo digo yo que he cambiado muuuchos aceites" en gente que defiende el cambio a los 30.000 km, dando exactamente los mismos argumentos que tu ¿quien tiene la razon? cada cual que escuche, mire, y deduzca.

-Joder, pues que avanzado estaba mi suegro hace ya 10 años (que se dice pronto) cuando se compro un passat que tiene ya los 470.000 km (que tambien se dice pronto) y la marca le indica que haga los cambios cada 30.000 km, cosa que ha hecho, echandole un long life de repsol, igual fue él uno de los que invento la moda. Otro dato, Opel por ejemplo, sin querer abrir debate entre cual es mejir o peor, lleva muuuucho tiempo indicando sus cambios de aceite cada 20.000 km, sin ser long life.

-Hombre, no tengo ningun tipo de dato, pero dudo mucho que una marca como castrol diga que un aceite es long life, sin serlo. Cosa que nada tiene que con la densidad. Dos aceites oueden tener la misma densidad, y uno ser long life y otrl no.

-Si ya en un taller no te echan el aceite que pides o te echan, eso ya es directamente un engaño, pero eso no es lo que estamos hablando aquí y en todos los hilos donde se ha hablado. Que pasa, por supuesto, pero no es lo que hablamos aquí.

Pues eso hago, cambiarlo a los 30.000; yo y otra gente que conozco con motores VAG y no han tenido ningún problema con unos cuantos Km a sus espaldas. Lo siento, pero es que el cambio indican hacerlo a los 30.000 o 2 años, no 45.000...

Pereneke, por supuesto que dejo hacer a cada uno lo que le plazca, incluso expresar su opinión, y lo que espero es que me dejen a mi expresar la mia.

Cambia el aceite a los 5000 km, sera todavia mejor para el motor, o mejor aun, haced un cambio al enrar el invierno, y otro al entrar el verano, como se hacia hace años...

Por favor, no seais arcaicos, con los buenos aceites long life, y los motores actuales que esten diseñados para ello, un cambio a los 30000 es correctisimo, esta mas que comprobado.

Que siiiiiii, que mucho mejor a los 15000, pero por esa regla de 3, mejor todavia a los 5000.

Un saludo

Hola compañeros,

Personalmente, no me parece que quede bien, como tampoco unas llantas Audi. El Exeo es otro coche, sencillamente.

PERO, en otros mercados como en el británico, el Exeo se vende con un distintivo muy parecido en las puertas traseras. Aporto fotografía y video.

Un saludo

Oyes!!! la jaca esta del video esta un tanto apretable... y ademas parece que sabe de coches!

pues yo si que he notado que las emisoras no se escuchan igual de finas que en mi ibiza, pero siempre lo he echacado a que el exeo tiene la antena integrada y el ibiza no.

Gracias agus yo seguire con mi champu cera, lo lavo con las pistolas de los lavados y no veas que mira me echan cuando saco los cubos y me lio a darle champu jajaja  me da envidia lo cuidao que lo tienes  pero aparte de que me faltan conocimientos de detallado tambien hace falta un lugar tranquilo donde nadie te mire raro jaja

Claro, y seguro que el que te mira más raro, es el dueño del autolavado o si hay otros usuarios esperando por estar ocupando el espacio de las lanzas a presión sin utilizar la lanza a presión mietras que estás con el cubo...