John 23

Bienvenido, paisano. A disfrutar del coche con salud y trabajo, nunca mejor dicho en tu caso

Yo hoy por hoy y tras saber la noticia de que se van de Europa, sin dudarlo NO me lo compraría. Lo de conseguir recambios en un futuro es un inconveniente a tener muy en cuenta. Date cuenta que algo tan simple como un intermitente (que es algo fácilmente rompible), sera una odisea conseguir uno y ni decir el precio que tendremos que pagar. También será dificil venderlo de segunda mano porque a la gente le asustará este mismo tema de los repuestos. Es mi opinión.

Lo encontré. Estaba en este mismo hilo.

Aqui la contestación de Chevrolet de la carta publicada en facebook:

Antes de nada quisiéramos agradeceros vuestra sugerencia. Siempre es muy interesante conocer de primera mano las opiniones de los usuarios y por eso se la trasladaremos a los responsables de diseño para que la evalúen de ...cara al diseño de nuevos modelos o de modificaciones en los actuales.

El Chevrolet Orlando no tiene ningún testigo luminoso que avise del inicio del ciclo de limpieza del filtro de partículas cada vez que este se realiza . Ni lo ha tenido antes, ni está previsto que lo tenga en un futuro próximo. Entendemos que hay usuarios que preferirían que lo hiciese y otros que no. Durante el desarrollo del producto se analizó esa posibilidad, como muchas otras, y en atención a nuestros estudios y percepciones sobre las perferencias de los clientes se opto por no incluirlo. Lamentamos profundamente que algunos no estéis satisfechos con que el coche funcione así, pero esto no es un fallo, es parte del diseño del Chevrolet Orlando (y de muchos otros vehículos del mercado)

Sobre la opción de transformar los coches para que se encienda un testigo luminoso que avise del inicio del ciclo de limpieza del filtro de partículas lamentamos informaros de que es imposible, y os recomendamos encarecidamente que no permitáis que nadie manipule vuestro vehículo tratando de hacerlo, la garantía del vehículo se vería anulada y podríais tener importantes problemas técnicos en los que no os podríamos ayudar.

Algunos habéis remitido la misma carta sobre este tema a nuestro centro de atención al cliente. Entendemos que la información reflejada más arriba es respuesta suficiente para todos, sabemos que quizás no la respuesta que deseabais, pero es la única posible y preferimos ser trasparentes con vosotros.

Nuevamente os agradecemos vuestra sugerencia y lamentamos no poder daros la solución que queríais.

Si mal no recuerdo, en alguna parte del foro estará (no muy lejos), a alguien le enviaron una carta genérica donde Chevrolet decía que su respuesta era extensiva a todos los que habíamos enviado la carta reclamando lo mismo por lo que podíamos darnos por respondidos con ella, que no esperasemos respuesta individualizada.

Bueno orlanderos, en una conversación mantenida con un mecánico de Chevrolet de un concesionario oficial me ha reconocido que los nuevos Chevrolet llevan una especie de nuevo refuerzo en la parte delantera del capó, es decir, donde el mío se abolló y era extremadamente frágil. De esto se deduce que han admitido que existía un problema de fragilidad por lo que han procedido a corregirlo. Bueno, este era un riesgo que corrimos los que nos aventuramos a comprar un coche con poco tiempo en el mercado y tuvimos que ser nosotros los que encontraran los fallos.

Hombre, si me dijeras que es escuchando un mp3 o un disco grabado por ti, te diría que se debe al volumen que tiene la grabación pero si lo escuchas bajo teniendo la radio, la verdad es que es raro tener que subirlo hasta 30 para escucharlo bien. No se me ocurre qué pueda ser aparte de avería. Prueba a restaurar los valores de fabrica si lo encuentras por ahí (desconozco dónde pueda estar en los LT+)

En Sevilla hay al menos uno. Lo he visto en tres ocasiones pero como no me fije en la licencia no se si será el mismo siempre.

Estéticamente me parecen más atractivas la linea recta de la parte baja pero he de reconocer que en esa posición irían bastante bajas y por tanto más expuestas a golpes contra bordillos, ramas, animales... por eso me parecen más prácticas al estar más protegidas la L invertida junto al antiniebla. Buen trabajo Kratos34.

Esto es lo que se conoce como "luz de estacionamiento". En teoría es la que debes dejar activada cuando estacionas en una vía que no está suficientemente iluminada aunque es verdad que no todos los coches la llevan a pesar de ser algo recogido en el RGC.

¿¿Actualización del sofware?? La primera noticia que tengo. Explica un poco más. ¿Qué te sale el mensaje de actualización por sí solo en la pantalla, sin conectar nada?