JBSOLO

Para los reference con 4 altavoces. ¿Que tipo de radio lleva? Es importante, pero lo normal es que en está opción lo único que hayan hecho es no colocar los altavoces extra. Sí es así, lo que habría que hacer es colocar los que faltan. La sección de ampli de la radio ya tiene 4 canales, y seguramente las puertas ya estén cableadas, en mi antiguo astra con 6 altavoces, en las puertas estaban los cables para los 2 agudos que faltaban.

El precio está muy bien, pero creo que lo del techo te lo van a facturar a parte, lo bueno es que el coche aun no está fabricado por lo que no será problema poner todavía algunos extras, pero te los cobran seguro.

Ya lo han dicho, nada más que el reference lleva 4 altavoces (puertas delanteras, 2 Medios-graves -desconozco si son coaxiales o de doble cono- y 2 agudos, drcha-izq). El sistema BOSE lleva 10 altavoces, los 8 de las puertas y creo que 1 central + un subgrave (de diferente diametro según sí es berlina o avant). Yo he pedido la opción BOSE, cuando me llegue informo.

Correcto, lo que son las cosas toda la vida en esto, y no había leido nunca la definición técnica. Al principio (uno tiene mucha experiencia), en los equipos hi-fi domesticos, lo que apreciabas era la caida de bajas frecuencias, y cuando le dabas al botoncito, hala ya tenías más graves, lo de los agudos como que no... por sencillas reglas físicas de vibración y materiales... Luego en muchos equipos, sobre todo walkman y car, eso de loudness era sustituido por un generador de graves o high bass 1, 2, 3. Pero gracias trosky por el enlace, tb. lo he mirado en wikipedia que además adjunta un diagrama de respuesta y tal.

Bueno, de mecanica estoy pegao, no sé de donde lo enganchan, pero de la argolla no,

¿Que el loudness realza graves y agudos? ese efecto se creó para compensar la pérdida subjetiva de graves que se aprecía cuando se disminuye el nivel de volumen de sonido. Por lo qué el agudo no se realza. Creo que la mejor opción en cuanto a discreción y efectividad es la de altavoces integrados, ej. BOSE, porque como ya se ha dicho además del altavoz, incluye un sistema de ecualización "dedicado". Esto es que se le ha fabricado una curva de respuesta acorde con la acustica particular del modelo.

Lo de la orgolla rara vez se utiliza por los profesionales, ya que en algonos casos han llegado a romperlas, ellos prefieren enganchar de los palieres o de algún saliente más firme del chasis.

Por último, sí en vez de poner una gavela fija, se limitaran a traspasarnos el gasto originado y digamos, una cuantía de 20 o 25 € de gestión, pues bueno, sería justo, pero ya digo el sueldo de un milerurista de 5 días... ni que fueran notarios.

El primer coche que matriculé, en 1992, sí que pase colas. Pero ahora, con lo de los númeritos y que abren por las tardes, ya te digo, el último fui por la tarde y no había nadie. Lo del ayuntamiento, sólo tienes que ir a recoger y rellenar el impreso y la carta de pago, que se hace en entidades concertadas, dependiendo de la hora y el banco se tarda más, pero lo de tráfico, ha mejorado bastante.

Vamos a ver... 1º ¿Hacienda?. 2º Cabrón... 3º mi sueldo es de 35,88 € diarios, pagar por unas excasas... pongamos ¿Cuanto hace 180 € de media por la gestión, 5 DIAS DE MI TRABAJO.... Yo me vendo más caro.