JBSOLO

Como dice Javier, si el ampli que hay detrás de la tranpilla en el lateral dcho. tiene salida de subgrave, ya tienes el problema resuelto.

mmmmm creo ke el no tiene ekipo bose.

traen amplificador todos los coches?? aunke no tengan ekipo bose?

si traen amplificador y observando el eskema ke puso javi, a ese ampli le llega baja señal, por lo ke de ai mismo podrias sacar la señal de audio para la nueva etapa del sub.

pero.... eso es solo audio.... y la chicha? (corriente) d dnd la vas a sacar?? porke no me digas de la toma de corriente del maletero porfa    xDDDD

Por lo que parece sí. 1º Sí la etapa señalada (que en cuanto la vea mejor lo digo) tiene salida amplificada de sub problema resuelto, si no es amplificada, hay varias formas de poner en servicio un sub, la "chicha electrica" 1 o la coges de la toma que hace el ampli de atrás (¿Cuanta potencia y necesidad de A va a tener esa etapa?) o como dices de la toma de mechero si le vas a poner una etapa tamaño XXL (y ojo con las necesidades en A de esa etapa...). Para lo que estamos hablando posiblemente y en equilibrio con el resto del equipo AUDI en su altavoz habla de 300 w, que por consiguiente no será más alla de 70/80 w RMS, por lo que estamos hablando de unos 7-10 A.

No creo que sea eso lo que necesitas, Javier en el hilo de "equipo Bose" explica la configuración de los pin del multiconector de la radio "Despues de 4 meses intentando informacion de Seat para pasar de 4 a 8 altavoces, me contestan que tengo que cablear. Por lo tanto para el sistema BOSE con más motivo por lo que indico a continuacion. En la configuracion de 8 altavoces, los delanteros van conectados directamente a la radio a traves de los contactos LF +, LF -, RF + y RF - de uno de los tres conectores que salen de la radio. Los altavoces traseros se alimentan a través de un amplificador ubicado bajo el forro de la aleta derecha en el maletero. Este amplificador saca la señal de los contactos LINE RR, LINE RL y masa comun de otro de los conectores de los tres conectores de la radio. Aparte, sale tambien un cable para la alimentacion electrica del amplificador. Posiblemente este amplificador pueda alimentar un subwoofer que se instale en el hueco de la bandeja trasera. El sistema BOSE consta de 10 altavoces, los 8 de las puertas más uno en el salpicadero en la rejilla que hay junto a la salida del antivaho (creo que este altavoz es el unico que funciona con el sistema manos libres) y por ultimo un subwoofer en la citada bandela trasera. En el sistema BOSE (son altavoces de mas calidad), los altavoces delanteros tambien tienen amplificador propio. Es la gran diferencia con la configuracion de 8 altavoces. Este amplificador va conectado a la radio por medio de los contactos LINE FR, LINE FL, y masa comun. A ambos amplificadores tambien les llega desde la radio una señal de datos para gestion del sistema (conector BOSE). Resumiendo, el sistema BOSE consta de 10 altavoces y dos amplificadores. NOTA: No estoy seguro si los dos amplificadores van en una sola unidad, es posible." Por lo que tendrás que obtener la señal de linea directamente del multi-conector y poner los RCA

Me apunto a lo del VAG-Com.

Eso, 143 CV, y esperar poco, la semana que viene, lo pedí el 16 de octubre

Eso mismo digo yo. De todas formas no vamos a pasar de pobres

Buenas noticias,  ya facturado, nada más esperar a que llegue, lista completa: - ST sport. - Paquete sport plus. - Paquete electrico 3. - Paquete iluminación. - Paquete almacenaje. - Nevera guantera. - Asientos delanteros eléctricos+apertura remota maletero - Asientos delanteros calecfactados - Red divisoria trasera - Metalizado - Paquete cromado - Techo solar - Equipo Bose - Servotronic plus. ... Y lo mejor, me aplican el plan E, con lo que al final se me queda en 28.000€;

Bueno, Javier, en algunos aspectos, mira este artículo https://ww2.autoscout24.es/magazine/mz_newcars/mz_newcars_comparisons.aspx?article=118102

¿Pobre un coche de más de 20.000 €? Que no es un coche chino... En Seat se están preparando para fabricar un Audi, el Q3, el que realicen ahora un A-4 de la anterior generación, no es hacer un producto para pobres. De todas formas, sí que es verdad, que en algunos aspectos es pobre, no incorpora las últimas innovaciones, en electrónica, seguridad, etc... para eso tendrás que desembolsar bastante más, pero en lo importante la relación calidad-precio, y comparado con el A-4 de los aritos, no tiene nada que envidiar.

Javier ¿has comprobado lo del cableado de las puertas traseras?

Javier, siento no poder responderte con la experiencia, no he visto la instalación, (espero que me den el coche pronto). Lo que dices del cableado es así, desde que estos vienen ya hechos de Delphi Marruecos???... u otras por el estilo, el colocar accesorios electricos y demás en imposible, y hay que ir cableando y escamoteando lo hecho. Lo del ampli extra para lo de los altavoces traseros no lo sé, pero sí es así, la instalación a posteriori es simple en el concepto pero complicada en la práctica, ya que tienes que cablear con señal desde la radio a la trasera, alimentar de corriente el ampli y cablear con la potencia de los altavoces de las puertas. tb. te queda la opción de colocarlo escamoteado desde el salpicadero y de allí a las puertas, un ampli de 15 o 25 w RMS, no debe de ocupar mucho sitio. De todas formas comprueba realmente (con medidor) lo que has dicho sobre la manera de excitar los altavoces de atrás.